MV OIL TRUST DL-,01 WKN: A0RCH9 ISIN: US5538591091 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

bezüglich deiner Altersfrage Frau Zwei, entweder wie Willy sagte und ich hatte es hier schon einmal geschrieben, ich halte Willys Strategie für die aussichtsreichste der nächsten Monate und Jahre. oder jeden Monat rein um den Einstiegspreis zu verbessern. Irgendwann kommen gute Zeiten zurück aber natürlich muss man selbst abschätzen, wie viel Zeit man hat. Wenn ich aus Aktiengeld mit 60 leben will, habe ich ja fast noch die Hälfte an Zeit. Das trifft aber nun Mal auf Newman und mich zu, daher haben wir auch spekulative Aktien im Depot.

Also danke Lord für deine dax Einschätzung 👍

Und ich würde gern mit diskutieren aber leg mich jetzt mal aufs Ohr bin irgendwie müde und hoffe auf einen roten Börsen Start 🥳🤣

Wenn in diesen Thesen auch nur ein Fünkchen Wahrheit steckt, dann wird der Ölpreis nach den Wahlen in us Squezzen. Ich erinnere euch 😉

Feierabend 😎 Wochenende 😁

lasse. Related: Was passiert wirklich mit der Benzinnachfrage? "Wir sollen glauben, dass wir im Juli, mitten in der Fahrsaison, nur 8,6 Millionen Barrel pro Tag verbrauchen. Das wäre ein Rückgang von einer halben Million Barrel pro Tag gegenüber Mai dieses Jahres; das würde unter dem Covid-Tief von 2020 liegen", so Sandler. "Also fragen wir alle Raffinerien, wir fragen alle Einzelhändler, wir fragen alle, die in dieser Saison Gewinne gemeldet haben. Jeder einzelne von ihnen sagt Ihnen, dass ihre Verkäufe nicht einmal vor Covid deutlich zurückgegangen sind. Einige berichten von rekordhohen Umsätzen", fügte er hinzu. Die Vorwürfe von Piper Sandler werden vom US-Raffinerieriesen Valero untermauert. Auf die Frage nach der sinkenden Benzinnachfrage bei der Telefonkonferenz des Unternehmens letzte Woche sagte CEO Gary Simmons: "Ich kann Ihnen sagen, dass es über unseren Großhandelskanal wirklich keine Anzeichen für eine Nachfragevernichtung gibt ... Im Juni haben wir tatsächlich Umsatzrekorde aufgestellt. Wir lesen viel über Nachfragevernichtung und Mobilitätsdaten, die in diesem Bereich von 3% bis 5% Nachfragezerstörung zeigen. Noch einmal, wir sehen es nicht in unserem System. " Darüber hinaus weichen alternative Nachfragedaten von GasBuddy erheblich von denen der UVP ab. GasBuddy verfolgt die Benzinnachfrage im Einzelhandel an den Zapfsäulen in den USA Laut GasBuddy stieg die Benzinnachfrage in der vergangenen Woche um 2% und ist damit die stärkste Nachfrage des Jahres. In scharfem Kontrast dazu meldete die UVP für den gleichen Zeitraum einen Nachfragerückgang von 7,6%. Die Biden-Regierung strebt sicherlich noch niedrigere Kraftstoffpreise an. In einem Interview mit Bloomberg am Dienstag sagte Amos Hochstein, der leitende Berater des Weißen Hauses für globale Energiesicherheit, dass die Gas- und Ölpreise noch weiter sinken müssen, während die US-Produzenten und die OPEC + die Produktion steigern müssen. Aber wie Adam Button, Chef-Währungsanalyst bei Forexlive, feststellt, ist es die Biden-Regierung, die jetzt das Sagen hat, und "am Ende des Tages müssen Händler handeln, was vor ihnen liegt". "Im Moment ist es ein grober Chart, der nach einer großen Phase der Konsolidierung die Unterstützung durchbricht - das ist nicht gut. Die Rufe nach einer Rezession werden lauter, die Rohölnachfrage hat eine lange Geschichte des globalen Wachstums. Es gibt Angebotsfaktoren, die letztendlich bullisch sein werden - wie die SPR-Veröffentlichungen, die im Oktober enden - aber das ist Monate entfernt und die OPEC fügt immer noch einige Fässer hinzu ", sagte er. Von Alex Kimani für Oilprice.com