MYFC HOLDING AB AK Forum: Community User: Tiefseekalmar

Kommentare 2.176
Wespen
Wespen, 02.07.2020 22:08 Uhr
0
Sehe ich genauso, ist es ein bekannter Investor, dann 🚀🚀
H
Hudanboy, 02.07.2020 20:25 Uhr
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Montag gehts entweder Richtung 0.25 oder aber weit unter 0..15... kommt auf den Investor an; bei Biontech hat es ja auch ohne Verwässerungseffekt funktioniert . Hat hier jemand vielleicht eine Analyse für Myfc?
Wespen
Wespen, 02.07.2020 16:16 Uhr
0
Bin gespannt auf Montag nächste Woche 🤷‍♂️🙈
c
caipiii, 02.07.2020 15:10 Uhr
0
Könnte langsam mal aufwärts gehen hier
1000prozentig!!!
1000prozentig!!!, 02.07.2020 13:55 Uhr
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Gerne 👍🏻
D
DerRealist, 02.07.2020 9:02 Uhr
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@1000%ig ...vielen Dank für den Interviewausschnitt... klingt super! @TNxPhil ...nur ein Wort: Microbrennstoffzellen
T
TNxPhil, 01.07.2020 9:35 Uhr
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Was überzeugt euch denn von myfc wenn man fragen darf :P
B
Borussia222, 01.07.2020 8:09 Uhr
0
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/daimler-brennstoffzelle-1.4951246 Stackbau mit besonders leichtem Design und Notstrom für Gebäude (Datenzentren). Das ist doch genau unsere Sparte oder nicht? Vielleicht bekommt man ja dann zukünftig auch was vom Kuchen ab 🤷‍♂️
Mentalist
Mentalist, 30.06.2020 20:54 Uhr
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Klingt doch ganz in Ordnung 👌🏻
1000prozentig!!!
1000prozentig!!!, 30.06.2020 16:27 Uhr
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Executive Brief von CEO Michael GlantzTUE, 30. Juni 2020, 10:00 Uhr MEZ Michael Glantz übernahm am 8. April die Position des CEO von myFC. Er teilt nun seine Gedanken über seine neue Rolle und die jüngsten Ankündigungen des Unternehmens. „Ich bin seit 8 Jahren ein Teil von myFC. In diesen Jahren haben wir uns verändert und als Unternehmen befinden wir uns heute in einer neuen Phase. Wir haben seit einiger Zeit eine Strategie, die sich ausschließlich auf die Bereitstellung und Integration von Technologielösungen konzentriert - also auf unsere Brennstoffzellen und das damit verbundene Energie- und Energiemanagementsystem. Gleichzeitig haben wir die Entwicklung unserer eigenen Konsumgüter eingestellt. Und wir haben die Entscheidung getroffen, keinen eigenen Kraftstoff mehr zu entwickeln, sondern uns auf die vorhandene Infrastruktur für Wasserstoff zu verlassen. Aber während wir uns verändert haben, ist mir die Kontinuität klar. Im Inneren war die Arbeit stetig und kontinuierlich. Wir haben konsequent an der Entwicklung und Weiterentwicklung unserer Kerntechnologie gearbeitet. Jeder Schritt auf dem Weg hat dazu beigetragen, uns und unsere Technologie dahin zu bringen, wo wir heute sind. Unsere Technologie hat die gleiche DNA wie zu Beginn, als Ingenieur kann ich das mit Sicherheit sagen. Unsere Kernpatente legen den Grundstein für unsere zukünftige Entwicklung. Die oben erwähnten Änderungen waren notwendig, als sich die Welt um uns herum und damit die Märkte, die wir ansprechen, verändert haben. Der Kraftstoff zum Beispiel: Der Zugang zu Wasserstoff, wenn wir ihn brauchen und in der Form, in der wir ihn brauchen, war eine Herausforderung. Das ist nicht mehr der Fall. Die Wasserstoffgemeinschaft ist gereift und gewachsen, und heute machen der Ausbau der Infrastruktur sowie industrielle und regulatorische Initiativen die Umstellung auf eine Druckgaslösung kosteneffizienter. Da wir uns darauf konzentrieren, ein Anbieter und Integrator von Technologielösungen zu sein, hat die Nachfrage nach Brennstoffzellen in einer Vielzahl von Anwendungen, von Geräten über tragbare Geräte bis hin zu kleineren Fahrzeugen und größeren, stark zugenommen (und unsere skalierbare, modulare Technologie kann dies jetzt berücksichtigen). . Die Änderungen, die wir vorgenommen haben, sind das direkte Ergebnis technologischer Innovationen, veränderter Verbraucherverhalten (insbesondere des raschen Wachstums der elektrifizierten Mobilität) und natürlich der globalen Notwendigkeit, die Klimaziele dringend zu erreichen. Und es kommt noch mehr Veränderung. Meine Hauptaufgabe als CEO ist zweierlei: Unsere Technologieführerschaft aufrechtzuerhalten und auszubauen und unsere Technologie so zu kommerzialisieren, dass sie auf den Markt gelangt, auf den wir sie vorbereitet haben. Weil wir wollen und bereit sind, Teil dieser Veränderung zu sein. Wo stehen wir heute im Juni 2020? Am 17. Juni haben wir unser Versprechen an den Markt erfüllt, ein integriertes Brennstoffzellen-Batteriesystemkonzept in einem Auto zu demonstrieren. Ich bin es selbst gefahren und kann Ihnen versichern, dass es eine unvergessliche Erfahrung war, unsere Technologie mit Unterstützung von Ecar / Jotech, einem Unternehmen, das auf diesem Gebiet wirklich eine Autorität ist, zum Leben zu erwecken. Die Demonstration sowie eine Diskussion mit Branchenprofilen finden Sie hier in der Aufzeichnung der Demonstration des vollständigen Hybridkonzepts. Am 6. Juli haben wir eine außerordentliche Hauptversammlung einberufen, um die weitere Finanzierung des Unternehmens sicherzustellen - insgesamt rund 50 Millionen SEK -, damit wir die Arbeiten zur Kommerzialisierung der von uns demonstrierten Technologie so schnell wie möglich fortsetzen können. Wir befinden uns zu einem Zeitpunkt, an dem unsere Technologieentwicklung gut mit der Marktbereitschaft für wasserstoffbasierte Energielösungen übereinstimmt. Wir sind in einer Position, in der unsere Technologie bewährt und für die Integration in eine Vielzahl von Anwendungen bereit ist. Die Marktnachfrage nach elektrifizierter Mobilität - 2-4 Räder, Schiffsanwendungen und deren Hilfssysteme - wächst in allen Teilen der Welt rasant. Wenn dies nicht bereits offensichtlich war, hat die globale Covid-19-Pandemie zweifellos bewiesen, dass eine sichere, kostengünstige und umweltfreundliche Mobilität auf der letzten Meile eine Notwendigkeit in unserer Gesellschaft ist. Ich freue mich darauf, weitere Neuigkeiten mit Ihnen zu teilen, während wir unsere Arbeit fortsetzen, um unsere Technologieführerschaft zu verteidigen und auszubauen, unser Angebot zu kommerzialisieren und grüne Energie verfügbar zu machen. Ich beabsichtige, weiterhin regelmäßig Executive Briefs zu teilen. Wir werden unseren Zwischenbericht für das zweite Quartal am 24. Juli veröffentlichen
M
MilanaH, 30.06.2020 12:35 Uhr
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also ich bezweifle ja das es am 6.7 (wo die neuen Aktien auf den Markt geschmissen werden) hoch geht... sondern eher runter ☝🏼 außer, der Name des neuen europäischen Investors wäre aus der Automobilindustrie oder so 🤷🏼‍♀️
Coronanova
Coronanova, 30.06.2020 10:53 Uhr
0
Ab den 6.7.. Dürfte es bis zur Ausgabe der neuen Aktien rauf auf 0.20 Gehen... Wann der neue Haupt Aktionär ein Top Unternehmen hat, dürften wir weiter träumen (0.25-0.30)
Coronanova
Coronanova, 30.06.2020 10:46 Uhr
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Ab den 7.6. Dürfte es bis zur Ausgabe der neuen Aktien rauf auf 0.20 Gehen... Wann der neue Haupt Aktionär ein Top Unternehmen hat, dürften wir weiter träumen (0.25-0.30).
1000prozentig!!!
1000prozentig!!!, 30.06.2020 10:34 Uhr
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Stimmt 👍🏻
Kainada
Kainada, 30.06.2020 10:25 Uhr
0
Also am 6.7 sollte der Kurs sich mal ein wenig in Richtung Norden bewegen. Glaube an das Unternehmen, nur ein wenig grün würde motivieren
1000prozentig!!!
1000prozentig!!!, 29.06.2020 15:46 Uhr
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Klingt gut 👍🏻
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