NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

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Kommentare 45.326
H2Welt
H2Welt, 25.01.2023 13:13 Uhr
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Von gestern?
H2Welt
H2Welt, 25.01.2023 13:11 Uhr
0

Komisch, dass hier News mit Quellangabe gelöscht werden

Welchen meinst du? Hab einen wieder hergestellt.
F
Fritzles, 25.01.2023 13:10 Uhr
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Komisch, dass hier News mit Quellangabe gelöscht werden

Ich hatte auch die Probleme das Beiträge immer wieder gelöscht wurden. Manche Tage habe ich länger damit verbracht mit dem Support die Beiträge wieder herzustellen. Wenn dies mit den Moderatoren und dem Support gut funktioniert werden die Löscher ruhiger da sie keinen Erfolg mehr haben. Ist eben eine Heiden Arbeit wenn man es permanent durchzieht.
1000prozentig!!!
1000prozentig!!!, 25.01.2023 12:55 Uhr
0
Komisch, dass hier News mit Quellangabe gelöscht werden
H2Welt
H2Welt, 25.01.2023 12:44 Uhr
0
"In unserer #Factory01 geht es jetzt richtig zur Sache. Die ersten Produktionsanlagen warten darauf, installiert zu werden. Unser Leiter der Bioprozessentwicklung Dr. Petri Tervasmäki begutachtete den neuen Bioreaktor: „Wir sind gespannt! Bald wird er bereit sein, große Mengen #Solein zu produzieren.“" https://twitter.com/Solar_Foods/status/1617864520415981568?t=TbrulSyqBAOm-Fs18Eublw&s=19 Hier hat Nel auch den Elektrolyseur geliefert..
E
Epopiet, 25.01.2023 12:37 Uhr
1

Nette Zusammenfassung wo wir hinsichtlich der Elektrolysekapzitäten stehen, wo wir hin wollen/müssen und die Hürde finaler Investitionsentscheidungen. https://www.carbonbrief.org/guest-post-can-green-hydrogen-grow-fast-enough-for-1-5c/?utm_source=cbnewsletter&utm_medium=email&utm_term=2023-01-24&utm_campaign=Daily+Briefing+24+01+2023

👌 da ist noch eine ganze Menge zu tun. Packen wir es an Nel 👍
L
Loeschi, 25.01.2023 12:29 Uhr
2
Nette Zusammenfassung wo wir hinsichtlich der Elektrolysekapzitäten stehen, wo wir hin wollen/müssen und die Hürde finaler Investitionsentscheidungen. https://www.carbonbrief.org/guest-post-can-green-hydrogen-grow-fast-enough-for-1-5c/?utm_source=cbnewsletter&utm_medium=email&utm_term=2023-01-24&utm_campaign=Daily+Briefing+24+01+2023
m
mehlauge, 25.01.2023 12:13 Uhr
0

Was sonst? Solar oder wieder auf Segel umstellen? Letzteres hätte sogar charm nur werden es dann deutlich weniger Leute auf dem Kahn ;) einzig direkt Wasserstoff tanken mit gewissen Wind/solar aufbauten wäre eine alternative. Brandgefährlich aber könnte man eventuell auch entsprechend absichern.

Erstens hat epopiet recht, und zweitens sehe ich den Schiffantrieb mittelfristig in H2 Verbrennern. Die alten Diesel können umgebaut werden oder durch neue ersetzt werden.Die Technik muß nicht neu entwickelt werden. Bei großen Baumaschinen sind viele schon dabei. Z.B. Cummins, Deutz und viele Chinesen . Schaun wir mal, dann sehn wir schon.
E
Epopiet, 25.01.2023 11:32 Uhr
0

Was sonst? Solar oder wieder auf Segel umstellen? Letzteres hätte sogar charm nur werden es dann deutlich weniger Leute auf dem Kahn ;) einzig direkt Wasserstoff tanken mit gewissen Wind/solar aufbauten wäre eine alternative. Brandgefährlich aber könnte man eventuell auch entsprechend absichern.

Segel sind sogar in Test bei Containerschiffen der Zukunft um noch mehr Energie zu sparen
H2Welt
H2Welt, 25.01.2023 11:30 Uhr
1
Tag 2 des Besuchs der norwegischen #Wasserstoff-Delegation beginnt mit einem politischen Runden Tisch @BayStMWi. @HubertAiwanger unterstreicht die hohen Ambitionen des Staates. @MelanieHuml lädt zu einer gemeinsamen Ansprache von #EU-Beamten ein. @amund: „Norwegen 🇳🇴 ist bereit fürs Geschäft!“ So ist @nelhydrogen!! 😊 🟣 https://twitter.com/Thorsten_H2/status/1618180873593180166?t=M5rTDjsEedi-i6R1dOuGLg&s=19
G
Gast-754481000, 25.01.2023 11:26 Uhr
0

Ich denke die Brennstoffzelle bei grossen Schiffen ist eher nicht die Zukunft.

Was sonst? Solar oder wieder auf Segel umstellen? Letzteres hätte sogar charm nur werden es dann deutlich weniger Leute auf dem Kahn ;) einzig direkt Wasserstoff tanken mit gewissen Wind/solar aufbauten wäre eine alternative. Brandgefährlich aber könnte man eventuell auch entsprechend absichern.
E
Epopiet, 25.01.2023 10:35 Uhr
0
Dauert aber noch. Aber Aida gibt wenigstens gas
E
Epopiet, 25.01.2023 10:34 Uhr
0

Ich denke die Brennstoffzelle bei grossen Schiffen ist eher nicht die Zukunft.

Moin ☕. Denke ich aber doch.
m
mehlauge, 25.01.2023 10:25 Uhr
0
Ich denke die Brennstoffzelle bei grossen Schiffen ist eher nicht die Zukunft.
alternate
alternate, 25.01.2023 9:55 Uhr
3
Kann ja nur strategische Gründe gehabt haben. Der Erlös reicht ja noch nicht mal um einen Monat Löhne und Gehälter bei NEL zu zahlen. 🤔
A
Audie26, 25.01.2023 9:04 Uhr
0
Vertrauen wir in das Management. Wenn Hyon gepasst hätte und schnell lukrativ zu Nel gepasst hätte, wäre der Verkauf nicht passiert.
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