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NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate
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EUR
-0,63 % -0,0012
07:56:43 Uhr,
Baader Bank
Kommentare 45.269
m
1000prozentig!!!,
10.10.2023 19:10 Uhr
5
Schöner Artikel
EU-Regulierungsrahmen für Wasserstoff fast abgeschlossen, sagt Kommissionspräsident
https://www.h2-view.com/story/eu-regulatory-framework-for-hydrogen-almost-complete-says-commission-president/2100308.article/
m
mehlauge,
10.10.2023 17:37 Uhr
0
oh
E
Epopiet,
10.10.2023 17:05 Uhr
0
Bravo. Als ich bei Nel eingestiegen bin, habe ich gleichzeitig in einem Motorenhersteller investiert, der H2 Verbrenner baut. Ebenso in einem Hersteller von H2 Zügen. Ich würde mich freuen wie ein Schnitzel, wenn die Entscheidung und Vorrausschau ein Treffer wäre. Hatte ja schon mal über meine Einschätzung dazu geschrieben. Und die Schiffahrt wird sich mit ziemlicher Sicherheit auch zum Antrieb mit Amoniak oder änlichem auf Wasserstoffbasis entscheiden. Da gibt es ja auch gute deutsche Schiffsmotoren Hersteller in Deutschland. Hoffe das es jetzt endlich, endlich mit H2 aufwärts geht.
Meinst du damit Deutz 😅
mehlauge,
10.10.2023 16:25 Uhr
0
Hochleistungs-Wasserstoffmotoren für LKW-, Schiffs- und Non-Road-Anwendungen Anwendungen, die eine hohe und kontinuierliche Leistungsabgabe erfordern, wie z. B. Off-Highway-Baumaschinen, schwere Langstrecken-Lkw und Schiffsantriebe, lassen sich nur schwer elektrifizieren. Auch die elektrische Infrastruktur kann in vielen Fällen fehlen. Wasserstoff-Verbrennungsmotoren sind für diese Anwendungen eine vielversprechende Antriebslösung. Wasserstoff-Verbrennungsmotoren basieren auf bewährten, robusten und kostengünstigen Motortechnologien und sind tolerant gegenüber Kraftstoff- und Ansaugluftverunreinigungen. https://www.h2-view.com/feature/heavy-duty-hydrogen-engines-for-truck-marine-and-non-road-applications/2099806.article/
Bravo. Als ich bei Nel eingestiegen bin, habe ich gleichzeitig in einem Motorenhersteller investiert, der H2 Verbrenner baut. Ebenso in einem Hersteller von H2 Zügen. Ich würde mich freuen wie ein Schnitzel, wenn die Entscheidung und Vorrausschau ein Treffer wäre. Hatte ja schon mal über meine Einschätzung dazu geschrieben. Und die Schiffahrt wird sich mit ziemlicher Sicherheit auch zum Antrieb mit Amoniak oder änlichem auf Wasserstoffbasis entscheiden. Da gibt es ja auch gute deutsche Schiffsmotoren Hersteller in Deutschland. Hoffe das es jetzt endlich, endlich mit H2 aufwärts geht.
alternate,
10.10.2023 14:34 Uhr
1
Wasserstoff ist der Lokomotivtreibstoff der Zukunft
DETROIT – Während die Eisenbahnindustrie nach Möglichkeiten sucht, ihre Treibhausgasemissionen zu reduzieren und letztendlich zu eliminieren, sieht Wabtec Wasserstoff als den Lokomotivtreibstoff der Zukunft, unabhängig davon, ob er in Verbrennungsmotoren verbrannt oder zum Antrieb von Brennstoffzellen verwendet wird.
„Wir glauben, dass dies eine wirkungsvolle Technologie sein wird. Wir sehen das nicht als Randsache. „Das wird in Zukunft der Dieselmotor sein“, sagt Philip Moslener, Corporate Vice President für fortschrittliche Technologien bei Wabtec.
https://mitechnews.com/science/hydrogen-is-the-locomotive-fuel-of-the-future/
alternate,
10.10.2023 14:29 Uhr
1
Australien eröffnet Anträge für ein 2-Milliarden-Dollar-Förderprogramm für grünen Wasserstoff
Die australische Regierung hat heute die Interessenbekundung für ihr 2 Milliarden US-Dollar (1,28 Milliarden US-Dollar) schweres Hydrogen Headstart-Programm geöffnet, das darauf abzielt, die kommerzielle Lücke zwischen den Kosten für die Produktion von grünem Wasserstoff und dem Marktpreis für Großprojekte zu schließen.
https://www.pv-magazine-australia.com/2023/10/10/australia-opens-applications-for-2-billion-hydrogen-support-program/
alternate,
10.10.2023 14:27 Uhr
0
Also Wasserstoff ist nicht am Ende. Wer das denkt wird sich noch wundern. ;-)
alternate,
10.10.2023 14:26 Uhr
0
Queensland erlässt Gesetze zur Förderung der grünen Wasserstoffindustrie und der Schaffung von Arbeitsplätzen
Das Parlament von Queensland hat heute ein Gesetz verabschiedet, das neue Industrien und Arbeitsplätze ankurbeln und zu Investitionen und Exporten in Milliardenhöhe führen wird.
Das Gesetz zur Änderung der Gasversorgung und anderer Gesetze (Entwicklung der Wasserstoffindustrie) 2023 wurde im Parlament von Queensland verabschiedet und schafft bis 2040 schätzungsweise 10.000 Arbeitsplätze und eine Wirtschaftstätigkeit in Höhe von 33 Milliarden US-Dollar.
Die Gesetzesänderungen sorgen nicht nur für das Wachstum neuer Industrien und einen Aufschwung der Wirtschaft Queenslands, sondern werden auch die natürliche Umwelt des Staates besser schützen.
https://www.miragenews.com/queensland-enacts-laws-boosting-green-hydrogen-1100515/
alternate,
10.10.2023 14:21 Uhr
0
Grüner Wasserstoff: Koproduktion wertvoller Chemikalien steigert die Rentabilität
Das Koproduktionskonzept ist sehr flexibel; Je nach Bedarf können in derselben Anlage unterschiedliche Produkte hergestellt werden
Wir müssen so schnell wie möglich auf fossile Brennstoffe verzichten, um die globale Erwärmung zu begrenzen. Im Energiesystem der Zukunft wird „grüner“ Wasserstoff daher eine wichtige Rolle bei der Energiespeicherung, als Kraftstoff und als nachwachsender Rohstoff für die Herstellung von Chemikalien spielen.
https://www.chemeurope.com/en/news/1181743/green-hydrogen-co-production-of-valuable-chemicals-boosts-profitability.html
alternate,
10.10.2023 14:19 Uhr
0
Hochleistungs-Wasserstoffmotoren für LKW-, Schiffs- und Non-Road-Anwendungen
Anwendungen, die eine hohe und kontinuierliche Leistungsabgabe erfordern, wie z. B. Off-Highway-Baumaschinen, schwere Langstrecken-Lkw und Schiffsantriebe, lassen sich nur schwer elektrifizieren. Auch die elektrische Infrastruktur kann in vielen Fällen fehlen. Wasserstoff-Verbrennungsmotoren sind für diese Anwendungen eine vielversprechende Antriebslösung. Wasserstoff-Verbrennungsmotoren basieren auf bewährten, robusten und kostengünstigen Motortechnologien und sind tolerant gegenüber Kraftstoff- und Ansaugluftverunreinigungen.
https://www.h2-view.com/feature/heavy-duty-hydrogen-engines-for-truck-marine-and-non-road-applications/2099806.article/
H2Welt,
10.10.2023 10:42 Uhr
2
Derzeit schreitet Nel vor allem beim Ausbau der alkalischen Elektrolyseure voran. Diese benötigen diese Edelmetalle nicht.
"Als Elektroden dienen nickelbasierte Elektroden sowie rutheniumoxid- oder iridiumoxidbeschichtete Titanelektroden."
Hier nachzulesen wer sich schlau machen will:
https://www.tuev-nord.de/de/unternehmen/energie/wasserstoff/herstellung/elektrolyse-von-wasser/
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