Nikola Corporation Forum: Community User: Stay_Bullish

Börsenschluss 79 und Nachbörse 73

BroTrade nein bei Yahoo 73

Was eine schlechte Übersetzung 😂

Nachbörslich if 79,73 Thomas👊🏼

Nachbörse sieht nicht gut aus. 73😀

Bro Trade dein Beitrag stimmt ein aber am Morgen nicht positiv 😅

Wer direkt seine Fragen an Herrn Milton richten will, sollte seinem letzten Tweet folgen: Ich gehe nächste Woche jemanden von *** zum Mittagessen. 15. oder 16. Juni. Ich wähle einen Anhänger und Mittagessen geht auf mich. Du kannst mein Gehirn an allem, was du willst, während des Mittagessen. Antworte, wenn du im Phönixbereich wohnst und mir dein Lieblingsrestaurant erzählst.

Mit Anteilen der Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA) in den letzten fünf Tagen über 157% höher ist, ist klar, dass Investoren mit dem Elektrowagenhersteller geschlagen sind. Die Aktie zum Beispiel wurde gestern mit 73,27 Dollar geschlossen – mehr als 100% höher als am Freitag – nachdem ihr Gründer offenbart hat, dass das Unternehmen bald Vorbehalte für seinen elektrischen Pickup-Truck akzeptieren wird. Citron Research ist jedoch nicht beeindruckt. In einem Tweet, Citron Research, der vom Kurzverkäufer Andrew Linft betrieben wurde, zeigte heute seine Skepsis hinsichtlich des jüngsten Aufstiegs der Aktie, was erklärt, dass es in den nächsten Wochen die Anteile von Nikola auf 40 Dollar sinken würde. Eine rote Ampel. Bildquelle: Getty Images. Citron glaubt, dass Nikola weitgehend auf Rauch und Spiegel gebaut ist und behauptet, dass das Unternehmen keine bedeutenden geistigen Eigentum habe. Außerdem sagt Link, Trevor Milton, der Gründer und Geschäftsführer von Nikola, hat kürzlich Aktien verkauft. Hier ist der Tweet: NKLA ist wieder auf $40 in einem Monat. Die Anti-Tesla Wenn Sie hier kaufen, verdienen Sie es, Ihre $zu verlieren, wenn Milton vor einer Woche verkauft wurde, um $10. Als TSLA diese Mkt-Kappe hatte, wurde das Modell S skaliert und X produziert. Es gibt kein echtes IP bei $NKLA und PR's wurden zu viel promo — Citron Research (@CitronResearch) 9. Juni 2020 Die Annäherung der Lagerbestände ist bemerkenswert, wenn man bedenkt, wie der Lagerbestand in den letzten Tagen stark verschoben wurde. Aber Investoren sollten nicht blind dem Denken der Linken folgen. Anfang Februar kündigte Left beispielsweise an, Tesla zu küren, und seitdem sind die Aktien um rund 29 % in die Höhe geschnellt. Vielleicht ist seine Einschätzung der Elektroautos vom Rand abgekommen. Während Left auf Nikola-Aktien bärisch ist, gibt es nichts, was das Unternehmen in letzter Zeit getan hat, was darauf hindeutet, dass seine Aktie zwangsläufig fallen wird. Darüber hinaus dürfte die kürzliche Unterzeichnung einer 30-Millionen-Dollar-Bestellung zur Unterstützung der Entwicklung ihres Wasserstofftankstellennetzes die Begeisterung der Investoren anheizen, dass das Unternehmen auf dem richtigen Weg ist. Anstatt dem Beispiel der Linken zu folgen, wären die Anleger besser bedient, um zu sehen, was Nikola im Sommer über Vorbehalte für seine elektrische Abholung berichtet und was das Unternehmen in seinem nächsten Ergebnisbericht berichtet. Die Fundamentaldaten eines Unternehmens sind wesentlich aussagekräftiger als die Meinung eines bärenoffenen Bären.

Naja gut, dann hoffen wir mal, dass auch bald bekanntgegeben wird wann, von wem und wo der Badger dann mal produziert wird. Mal nebenbei: Gibt es überhaupt bisher Äußerungen dazu, ob der auch außerhalb Amerikas verkauft werden soll? 🤔

Gern Melih

Danke Brotrade

Nikola (NASDAQ: NKLA) Gründer Trevor Milton ist seit Jahren auf Elektroantriebswagen ausgerichtet. Heute sagte er, er will ein Pickup bauen, das die Ford Motor Company's (NYSE: F) beherrscht. "Mein Ziel ist es, den Thron von Ford F-150 zu nehmen", sagte Milton am Dienstag Yahoo Finance. Nikolas Aktie stieg am Montag, um mehr als 100% zu schließen, nachdem Milton twitterte, dass Nikola am 29. Juni bei einem Event mit Reservierungen gegen seinen Badger Elektro-Pickup-Truck beginnen wird. Nikola behauptet, dass der Badger, der bisher nur auf Fotos gesehen wurde, sowohl eine Wasserstoff-Brennstoffzelle als auch eine Batterie-Packung haben wird, die es bis zu 600 Meilen von Nullemissionsbereichen gibt. Das könnte es zu einem lebensfähigen Konkurrenten für Tesla (NASDAQ: TSLA) machen, viel hyped Cybertruck, aber die hohen Kosten für Brennstoffzellen dürften den Badger zu einem erheblichen Preisnachteil für Fords Massenmarktwagen bringen. Ein silberner Nikola-Badger-Pickup-Truck. Nikolas Gründer will Ford mit dem elektrischen Badger-Pickup herausfordern. Aber es ist nicht klar, wann, wie, oder sogar ob es gebaut wird. Bildquelle: Nikola. Im Moment ist nicht klar, wann - oder wo oder sogar ob - Nikola den Badger in die Produktion bringen kann. Nikola plant, eine Fabrik in Arizona zu bauen, um ab nächstes Jahr ihre elektrischen schweren Lkw zu produzieren, aber diese Fabrik wird ihren Pickup nicht bauen. Das Unternehmen hat gesagt, dass es eine Partnerschaft mit einem großen Autohersteller suchen wird, der den Badger nach seinen Spezifikationen herstellen kann. Bisher hat keiner der Autohersteller Interesse an einer solchen Partnerschaft zum Ausdruck gebracht. Aber mit Ford und General Motors (NYSE: GM) müssen beide Elektrogeräte selbst entwickeln, Milton und Nikola müssen sich schnell bewegen, wenn sie hoffen, den US-Pickup-Markt zu beherrschen.

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Dann soll er vorher aber nicht mit dem Vorschlaghammer gegen die Tür schlagen.

Warten wir die Nachbörse in den Usa ab. Hier live verfolgbar: https://www.cnbc.com/quotes/?symbol=NKLA Wann soll die Präsi sein?

Ich hoffe Milton wirft einen Stein gegen die Fensterscheibe vom Badger.