Nio für normale Kommunikation WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien User: Mihael

gabs mittlerweile eigentlich mal etwas deutlichen druck von den shareholdern gegenüber Li inkl Reaktion oder ist das dem egal?

mal sehen was die Fed nächste woche macht, ich vermute eine zinsanhebubg dieses jahr noch

EV sektor interessiert halt keinen, nebenmission aber wenn der Markt korrigiert und irgebdwann wieder hichgeht sehe ich tatsächlich im nasdaq oder sup gehebelt mehr rendite als in dieser bude, oder in irgendeinem random KI / robotik unternehmen

HK BIG RED Aktie am Ar..sch Bis morgen ✌🏻

jo heute Päuschen 👌🏻

HK BIG RED Heute Feiertag US Bis morgen✌🏻

Wenn Marc sein Chip Deal kommt könnte es quasi zünden da vielleicht wieder Aktien gekauft werden und die Shorter keine mehr bekommen. Seh ich das richtig?

Warten wir mal ab 🤷‍♂️

Raketenhaft steigende Leihgebühren für Leerverkäufe 1. Die Dynamiken: Warum sind die Leihkosten explodiert? Wenn eine Aktie in einer Woche um 20 % fällt, jagen Momentum-Algorithmen und Privatanleger-Leerverkäufer oft den „Drop“, in der Wette, dass der Abwärtstrend anhält. Es gibt jedoch eine begrenzte Menge an Aktien, die ausgeliehen werden können. Wenn der Leerverkauf extrem überlaufen wird, schrumpft das Angebot an verfügbaren Aktien auf nahezu null. Makler stuften die Aktie sofort als „Schwer zu leihen“ (HTB) ein und erhöhen aggressiv die Gebühr für die Leihkosten (CTB). Wenn Sie sehen, dass die CTB nach einem 20 %-Einbruch explodiert, verrät uns das eine entscheidende Sache: Der Leerverkauf ist vollständig gesättigt. Nachzügler zahlen exorbitante annualisierte Zinssätze nur für das Privileg, gegen eine Aktie zu wetten, die bereits einen massiven Schlag eingesteckt hat. 2. Historisches Präzedenzfall: Der Kapitulationsindikator Historisch gesehen ist ein plötzlicher Anstieg der Leihgebühren am Tiefpunkt eines steilen Ausverkaufs ein hochzuverlässiger konträrer bullischer Indikator. An institutionellen Schreibtischen wird das als „Short Capitulation“ bekannt. Tesla (2019): Direkt bevor TSLA seinen historischen Lauf antrat, stürzte die Aktie ab, der Leerverkaufsanteil erreichte seinen Höhepunkt, und die Leihgebühren explodierten. Die Leerverkäufer wurden genau am Tiefpunkt gierig. NIO (Frühes 2020): Als NIO auf 1,19 $ fiel, explodierten die Leihgebühren massiv, weil jeder eine bevorstehende Insolvenz annahm. Stattdessen löste die Bailout-Hilfe der Regierung von Hefei einen heftigen Short Squeeze aus, der die Aktie auf 60 $ trieb. Historisch gesehen bedeutet ein explodierender Leihgebührensatz, dass maximale Pessimismus eingepreist ist. Die Elastizität der Abwärtsbewegung ist verschwunden; es gibt schlicht niemanden mehr, der die Aktie leerverkaufen könnte.

Wer das Interview mit Li anhören möchte nach den Quartalszahlen

https://x.com/arthurshen/status/2096482222438219933?s=46

https://www.italpassion.fr/de/maserati/die-hundertjahrige-luxusmarke-von-stellantis-konnte-sich-mit-einem-chinesischen-konzern-zusammenschliesen-und-in-china-unter-einem-anderen-namen-verkauft-werden/

80k Auslieferungen Firefly

https://www.instagram.com/p/DcvarXkFKsw/?igsi=dXMxbzluamV0MjA1

https://eletric-vehicles.com/nio/nio-chip-unit-advances-toward-geely-supply-deal-report/