Norse Atlantic WKN: A3EEQK ISIN: NO0012885252 Kürzel: 9LG0 Forum: Aktien User: KuntaKinte

Boar! Ich bin zwar immer noch massiv im Minus aber langsam macht die Bude endlich mal wieder Spaß.

"Die USA gehen in den Urlaub – die erste Juniwoche verlief für viele Strecken von den USA nach Europa gut, viele Strecken sind jedoch fast ausverkauft. Wenn der letzte Monat des zweiten Quartals irgendwo in der Nähe von April oder höchstwahrscheinlich Mai liegt, sieht es nach einem soliden EBT und dem besten Quartal aller Zeiten für Norse aus. Selbst bei Preisen auf dem Niveau von 2024. Der Kraftstoffverbrauch ist im Vergleich zum letzten Jahr immer noch stabil. Endlich mal etwas Rückenwind hier. Hat einen Best-Case/Worst-Case-EBT-Bereich von 15-40 Millionen, mit einer neuen angepassten Schätzung von etwa 20 Millionen. Ich habe mir übrigens den Q1-Bericht genauer angesehen und festgestellt, dass sie dem US-amerikanischen IRS 18 Millionen schulden. Anscheinend wird hier an einem Zahlungsplan gearbeitet"

"Arendal, Norwegen, 23. Mai 2025: Norse Atlantic ASA („Norse“ oder das „Unternehmen“) gibt bekannt, dass Marianne Økland und Timothy Sanger dem Unternehmen mitgeteilt haben, dass sie mit Wirkung zum heutigen 23. Mai 2025 von ihren Ämtern als Mitglieder des Vorstands zurücktreten. Norse würdigt ihre Verdienste und wünscht ihnen alles Gute für die Zukunft. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Anders Hall Jomaas, CFO, anders.jomaas@flynorse.com Diese Informationen unterliegen den Offenlegungspflichten gemäß Abschnitt 5-12 des norwegischen Wertpapierhandelsgesetzes." da brodelt was 🤔

Dass Blystad einen so hohen Betrag investiert, ist einfach fantastisch. Wenn Sie die Aktionärsliste weiter nach unten durchsehen, werden Sie feststellen, dass dort eine ganze Reihe engagierter Investoren zu finden sind. Es besteht die Hoffnung, dass sie zunehmen werden. Bei der Scorpio-Aktie ist im Markt allgemein bekannt, dass sie „lose platziert“ war. Sie investierten nicht in Norse mit der Absicht, eine Fluggesellschaft zu betreiben, sondern als Vermögensanlage. Mit anderen Worten: Die günstigen Pachtverträge würden zu einem wesentlich höheren Preis weiterverkauft. Sie wollten wohl „um jeden Preis“ aus dem Unternehmen raus. Sehr spannend, dass hier jetzt kluge Leute große Summen investieren. Dabei müsste es eigentlich fehlen. Das Unternehmen befindet sich jetzt in einer einzigartigen Position. Sie haben sich an ihre eigenen Routen gewöhnt und sichern sich in den harten Wintermonaten hohe Umsätze. Bisher musste das Unternehmen mit 12 Flugzeugen über den Winter kommen, wobei knapp die Hälfte zum Einsatz kam. Der Charter diente eher der Verlustreduzierung. Dies ist mit Kosten verbunden. Ab Winter 2026 wird Norse über 5,5/6 Flugzeuge verfügen. Die letzten sechs werden an Indigo zu Preisen vermietet, die einen erheblichen Gewinn pro Monat einbringen. Dies bedeutet, dass sie den Winter ohne Verluste (eigentlich Gewinn) überstehen und von April bis Oktober dennoch gutes Geld verdienen können. Sie können die schlechtesten Routen streichen und die Hälfte der besten behalten. Dieser Unterschied ist gewaltig. Rechnen Sie nach ... Für diejenigen, die es noch nicht mitbekommen haben: Norse wird dieses Jahr voraussichtlich viel Geld verdienen. Meiner Schätzung nach 60–80 Millionen Dollar. 2026, wenn sich die Lage weiter beruhigt hat, wird wahrscheinlich besser als 2025. Wahrscheinlich PE 1 im Jahr 2026. Vielleicht sogar besser. Etwas abhängig vom Treibstoff etc. 

"Offenlegung von Beteiligungen Am 22. Mai 2025 erwarben Songa X AS, Songa Bulk Chartering AS und Songa Capital AS, die alle letztlich von Arne Blystad kontrolliert werden, 8.400.000 Aktien der Norse Atlantic ASA („Norse Atlantic“). Dadurch erhöhte sich die Anzahl der von Arne Blystad und den von ihm kontrollierten Unternehmen kontrollierten Aktien und Stimmrechte auf 12.961.330 Aktien und Stimmrechte. Der konsolidierte Anteil von Arne Blystad und den von ihm kontrollierten Unternehmen erhöhte sich von rund 3,1 % auf 8,8 % der Aktien und Stimmrechte an Norse Atlantic, basierend auf 147.802.416 ausgegebenen Aktien. Diese Bekanntmachung erfolgt gemäß Abschnitt 4-2 des norwegischen Wertpapierhandelsgesetzes."

Warum verkauft man bei den News, 🤔verschieben is ja okay 👌

"NORSE - Shareholder disclosure notification Today Scorpio Holding Limited (“SHL”) sold in the market 25,746,238 shares it owned in Norse Atlantic ASA (“Norse”), which constituted its entire shareholding in Norse SHL, therefore, now owns no shares in Norse"

"Zwischen November 25 und März 26 bietet Norse Atlantic nahtlose Direktflüge nach Barbados und Antigua an und bringt Gäste für einen 14-tägigen Karibikurlaub nach Arvia oder Britannia. Die speziellen Charterflüge werden wöchentlich von London, Birmingham und Manchester aus durchgeführt."

https://www.nordnet.fi/markkinakatsaus/uutiset/0e564d8a-bef2-4eac-a3d6-5aeafd9f15e3

"Ich vermute, dass der Verlustvortrag erst dann genutzt wird, wenn ein Gewinn erzielt wird. Und wenn der Ölpreis stabil bleibt, sieht es für das zweite Quartal sehr vielversprechend aus. Es könnte auch noch tiefer gehen" Kurs reagiert merkwürdig

Krass, endlich läufts bei der Bude mal. Ich bin immer noch 65% im minus aber als es 95% im minus hatte ich meine Erwartungen schon so runtergeschraubt was hier überhaupt noch möglich sein kann. Ich denke Norse kennt dieses Jahr nur einen Weg, nach oben! Die Parameter stimmen jetzt einfach und die Kerosinpreise werden auch noch mal einen Boost geben. Das Jahr wird profitabel, endlich!

"Der Umsatz stieg um 60,2 Prozent auf 125,3 Millionen Dollar (78,2). Die Zahl der Passagiere stieg auf 304.588 (201.462). Der Kabinenfaktor lag bei 95 Prozent (73). Das Ebitdar liegt derzeit bei 15,0 Millionen Dollar (-27,4) und einer Ebitmarge von 12,0 Prozent. Das Betriebsergebnis betrug -5,2 Millionen Dollar (-53,4). Das Ergebnis vor und nach Steuern betrug -14,9 Millionen Dollar (-62,8)."

"Rekordauslastung von 95 %, 51 % mehr Passagieraufkommen als im Vorjahr Durchschnittlicher Umsatz pro Passagier im eigenen Netzwerk um 5 % im Vergleich zum Vorjahr und PRASK um 27 % gestiegen Umsatzsteigerung von 23 % ohne Berücksichtigung der Flugzeugrücklieferungen in Höhe von 28,7 Millionen USD Erfolgreiche Lieferung ist eine ACMI-Strategie Vorverkaufstrend deutlich über Vorjahresniveau"