Norse Atlantic WKN: A3EEQK ISIN: NO0012885252 Kürzel: 9LG0 Forum: Aktien User: KuntaKinte

0,5955 EUR
+2,14 % +0,0125
15:03:54 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 1.375
Norway
Norway, 5. Dez 9:09 Uhr
0
Jetzt brat mir doch einer nen Storch,, warum das Ding ned hochgeht 😵‍💫🪽🪽
Norway
Norway, 5. Dez 9:06 Uhr
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97 % Auslastung im gesamten Netzwerkbetrieb und im ACMI/Charterbetrieb (92 %) 94 % Auslastung im eigenen planmäßigen Netz (89 %) 234 Flüge im eigenen Liniennetz (224) 225 ACMI/Charterflüge durchgeführt (128) 124.580 Passagiere wurden befördert (94.612 im Vergleich zum Vorjahr) im gesamten Streckennetz sowie im ACMI-/Charterverkehr, ein Anstieg um 31 % gegenüber dem Vorjahr. Norse Atlantic hat im Monat 96 % der geplanten Flüge durchgeführt (100 %). 73 % der Flüge im eigenen Streckennetz starteten innerhalb von 15 Minuten nach der planmäßigen Abflugzeit (64 %). Die Pünktlichkeit wird weiterhin durch Verspätungen der Flugsicherung (ATC) und Flughafenstaus negativ beeinflusst.
Norway
Norway, 5. Dez 9:04 Uhr
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https://www.nordnet.no/market/news/4ca56aa8-e571-4949-8674-d9f401bfbabf
Norway
Norway, 2. Dez 9:38 Uhr
1
Ich werfe mal ein Auge auf den Larson,,wieso jetzt und warum 👀🤔
Norway
Norway, 2. Dez 9:35 Uhr
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Dem Kurs schadet der Wechsel wenigstens nicht !

Heute um 08:54 Uhr ∙ Cision Arendal, 2. Dezember 2025. Der Verwaltungsrat der Norse Atlantic ASA (das „Unternehmen“) hat beschlossen, dem neu ernannten Group President und Chief Executive Officer, Eivind Roald, insgesamt 2.500.000 neue Aktienoptionen [im Rahmen des bestehenden Aktienoptionsprogramms] mit einem Ausübungspreis von jeweils 6,04 NOK zu gewähren. Jede im Rahmen des Programms gewährte Aktienoption berechtigt zum Erwerb einer Aktie des Unternehmens.
F
Fritzles, 1. Dez 16:44 Uhr
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Dem Kurs schadet der Wechsel wenigstens nicht !
Norway
Norway, 30. Nov 23:43 Uhr
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Vollkommen überraschend tritt Larsen als CEO zurück 🤔hm
Norway
Norway, 30. Nov 23:41 Uhr
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Ich freue mich sehr, eine so erfahrene Führungskraft bei uns begrüßen zu dürfen, die die begonnene Arbeit bei Norse fortführen wird. Jeder, der die Entwicklung von SAS verfolgt hat, weiß um Eivinds außergewöhnlichen Einfluss als Vertriebsdirektor. Wir haben nach jemandem gesucht, der die Luftfahrtbranche versteht, weiß, wie man operative Abläufe erfolgreich vermarktet und über technisches Know-how verfügt – gepaart mit der Fähigkeit, ein starkes Team zu führen und aufzubauen. Genau das haben wir in Eivind Roald gefunden“, so Bjørn Tore Larsen, Gründer von Norse Atlantic.
Norway
Norway, 30. Nov 23:34 Uhr
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28. Nov. 08:30 ∙ Cision Arendal, 28. November 2025 – Der Verwaltungsrat von Norse Atlantic ASA hat Eivind Roald zum neuen Präsidenten und CEO der Gruppe ernannt . Er tritt die Nachfolge des Gründers und CEO Bjørn Tore Larsen an . Roald übernimmt die Position mit sofortiger Wirkung. Eivind Roald verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in Führungspositionen in den Bereichen Luftfahrt, Technologie und Transformation von Unternehmen . Zu seinen früheren Positionen zählen die des Geschäftsführers von Hewlett-Packard , des Executive Vice President und Chief Commercial Officer bei SAS sowie des CEO der QNTM Group . Roald verfügt über umfassende Kenntnisse der Luftfahrtindustrie und spielte eine Schlüsselrolle bei der kommerziellen Sanierung von SAS , wo er maßgeblich zur Neupositionierung des Unternehmens und zur Stärkung seiner Wettbewerbsfähigkeit beitrug.
Norway
Norway, 30. Nov 23:32 Uhr
0
https://www.nordnet.no/market/news/a5368599-e89b-4467-8452-555d84cc168d
F
Fritzles, 23. Nov 18:32 Uhr
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Gerne wäre ich hier mit Dir mitgegangen. Aber für mich war es mit diesem Management und eben der Erkenntnis das Billigflieger im Übersee Bereich sich wohl nicht durchsetzen werden zu heiß 🔥. Trotzdem Hut ab vor Deiner Zuversicht. Ich denke du solltest Dich aber wohl bald mit Verlust verabschieden. Meine Meinung keine Handlungsempfehlung.
Norway
Norway, 22. Nov 17:39 Uhr
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Womit wir wieder beim Thema wären. Warum hatte NAS große Probleme?? Und warum lässt Ryanair die Finger von sowas ???

Du hast es immer gesagt 👍
F
Fritzles, 22. Nov 17:05 Uhr
1

Wenn es mit der aktuellen Unternehmensstruktur nicht gut läuft, ist es völlig unmöglich, im Langstrecken-Billigsegment noch erfolgreich zu sein. Ich kenne keine Billig Fluglinie die mit Langstrecken Geld verdient

Womit wir wieder beim Thema wären. Warum hatte NAS große Probleme?? Und warum lässt Ryanair die Finger von sowas ???
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