NORTHERN URANIUM WKN: A0LBN5 ISIN: AU000000NTU4 Kürzel: NUN Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Chinas Lizenzierungsregime von April 2025 umfasst ausdrücklich Dysprosium, Terbium und NdFeB-Permanentmagnetmaterialien, die diese enthalten – es handelt sich nicht um ein vollständiges Exportverbot, sondern es verleiht Peking die Kontrolle darüber, wer was, wann und in welcher Menge erhält.

Ich hoffe ja immernoch auf eine Kreditzusage Australiens und eines weiteren Staates. Das die geblockten Stimmen am evtl. Kursaufschwung partizipieren aber stimmlos bleiben. Und deshalb die Finanzierung gemacht wird.

Da hast du wohl Recht.

Olli, so lange die CN-Aktionäre drin sind kannst du dir die viele Mühe bei den News- Recherchen sparen. Nutze dein Zeit für angenehme Dinge und lass den Zug einfach laufen...

Der Kurs scheint zu kapitulieren. Der Glaube an ein gutes Ende in diesem Jahr schwindet. Die Volksrepublik könnte der Gewinner sein. Falls das Treffen zwischen Xi und Trump stattfindet werden wir danach sehen wohin sie wandert. Kellerfahrt oder Anstieg.

Was hier zum tragen kommen wird nach meiner Ansicht. Wird auch nur in Teilen versucht die Beschaffung von millitärischer Ausrüstung/Teilen in den USA ab 01/2027 frei von Gütern aus China, Nordkorea, Iran, Russland zu gestalten....was fast unmöglich ist in Bezug auf Erden.....dürften kräftige Aufschläge gezahlt werden für eben die knappsten Güter. Und da sollte die Produktion von NTU doch ganz vorne mitspielen. Die Politik muss nur die Voraussetzungen schaffen. NTU hat dazu nicht die Mittel.

REEx-Fazit : Die Preisgestaltung für Seltene Erden beantwortet zunehmend zwei Fragen: Was kostet das Material – und ist es tatsächlich möglich, qualifiziertes Material dort zu beschaffen, wo man es benötigt? Bei schweren Seltenen Erden könnte die zweite Frage mittlerweile eine größere Rolle spielen.

Australia’s critical minerals projects lag, PwC warns PwC Australia has sounded the alarm: just 13 of the 907 critical minerals projects in the nation’s pipeline could reach a final investment decision (FID) within the next two to four years. Its latest report finds projects are progressing too slowly, threatening Australia’s ability to meet demand from allies and trading partners. PwC identifies 117 projects — about one in 10 or 13% of the total — within its ‘investable universe’. These projects have progressed beyond exploration but have yet to reach FID, with a primary commodity on the Australian Government’s critical or strategic minerals list. Nearly 90% of those projects are three to six years from FID, with more complex developments potentially taking up to 10 years. Some 53% are at the Prefeasibility Study (PFS) stage, while another 36% are at the Scoping Study stage. The Australian Government has committed $28 billion to the critical minerals and rare earths sector since 2022, spanning initiatives including the Critical Minerals Strategic Reserve, Critical Minerals Production Tax Incentive, and Critical Minerals Facility, according PwC. However, the report identifies a disconnect between policy and investment decisions. Much of that support is prospective, conditional, or structured as tax incentives that deliver value only once projects are producing, leaving many earlier-stage developments without the support they need. Haynes notes critical minerals have become central to government agendas, extending beyond the energy transition to AI, automation (productivity), trade and industrialisation (growth), and defence (security). Australia has the minerals the world needs, he says, but must turn that endowment into commercially viable supply for its allies and trading partners. The country’s success in bulk commodities provides foundations, but Haynes argues that Australia needs to consider what comes next not just in mining, but also in the midstream processing and downstream industries. “To be able to capitalise on the entire critical minerals value chain puts Australia in a privileged geopolitical and economic position with our trade partners and allies and allows us to maintain that position as a partner of choice,” Haynes says. “The risk is that these partners will find these minerals elsewhere if we can’t supply them.” PWC finds the overall project pipeline has barely moved since its ‘Aussie Mine 2025’ report. Of the 907 total critical minerals projects identified, 675 are in exploration or reserve development, 87 are producing, and 20 are under construction. The analysis also identifies eight processing facility projects, representing just 1% of the total. Between 2022 and June 2026, six upstream projects reached FID: four lithium projects, one rare earths project, and one base and technology metals project. PwC highlights that there was a gap of almost four years before the remaining five reached the milestone between March and June 2026. Australia’s investable universe is also concentrated in just three critical minerals. Copper accounts for 29%, nickel for 15%, and rare earth elements for 10%. A further 31% covers vanadium, tin, graphite, lithium, zinc, and cobalt projects.

https://mccullough.com.au/2024/06/13/queensland-budget-2024-2025-key-revenue-measures-2/

Die vermutete chinesische Eigentümerstruktur aufgelistet. https://ionanalytics.com/insights/mergermarket/inside-northern-minerals-investor-network-and-its-links-to-chinas-rare-earths-industry/

Imho sind die Transportkosten ein großer Faktor, aber dennoch in Anbetracht der Produktpreise tragfähig.

B-Double (ca. 60–65t Gesamtgewicht): Zwei Auflieger. Transportiert ca. 40–45 Tonnnen Nutzlast. Double Road Train (Pocket Road Train, ca. 80–90t Gesamtgewicht): Zwei große Auflieger. Transportiert ca. 55–65 Tonnen Nutzlast. Triple Road Train (ca. 115–120t Gesamtgewicht): Drei Auflieger. Transportiert ca. 80–85 Tonnen Nutzlast. Quad Road Train (bis zu 140t+ Gesamtgewicht): Vier Auflieger. Transportiert ca. 95–115 Tonnen Nutzlast (nur auf freigegebenen Mining-Routen im Outback erlaubt).

HI Olli, hier mal überschlägig die Transportkosten in Australien bei approx. 80 miles: Standard 40-Tonner (Single Semi): 11,50 AUD – 18,00 AUD/t. B-Double: 8,50 AUD – 12,00 AUD/t Double Road Train: 6,50 AUD – 9,50 AUD/t Triple / Quad Road Train: 4,50 AUD – 7,50 AUD/ t.

Australia's Legal Showdown Over Northern Minerals: Fact, Framing, and Strategic Questions https://rareearthexchanges.com/news/australias-legal-showdown-over-northern-minerals-fact-framing-and-strategic-questions/

Aber schau doch auf Maps;)

Und ich glaube für Entfernungen in Australien ist die iluka nicht weit entfernt. Meine irgendwo 80Meilen gelesen zu haben.