NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kauft Aktien von Norwegian. Die Norwegian-Aktie ist an der Börse in diesem Jahr bisher um über 16 Prozent gefallen. Nun kauft Harald Espedal sowohl privat als auch über den Freundeskreis-Fonds Salt Value zu. In letzter Zeit hat die Norwegian-Aktie an der Börse stark nachgegeben, nachdem der Ölpreis infolge des Iran-Kriegs auf 100 Dollar pro Barrel gestiegen ist. Seit Ausbruch des Krieges ist die Norwegian-Aktie von über 17 auf 14,58 Kronen gefallen. Das entspricht einem Kursverlust von 15 Prozent. Von diesem Rückgang hat der „Bjellesau“ und Star-Fondsmanager Harald Espedal profitiert. In den letzten Tagen hat er über den Freundesfonds Salt Value Aktien im Wert von 71,5 Millionen Kronen gekauft. Darüber hinaus hat er privat Aktien im Wert von 8 Millionen Kronen erworben, wie der Aktionärsservice Holdings mitteilt. Die Position macht 2,3 Prozent des verwalteten Vermögens des Fonds aus. Die größte Position im Fonds ist derzeit das IT-Unternehmen Atea. Die Norwegian-Aktie gehört auch zu den Favoriten des Brokerhauses Arctic für den Monat März. Im ArcticPodden hebt Arctic-Analyst Hans Eric Jacobsen die Aktie als seinen Favoriten hervor; er geht davon aus, dass der Ölpreis wieder auf ein normales Niveau zurückfallen wird, was der Fluggesellschaft zugutekommen wird. Er weist zudem darauf hin, dass der Iran-Krieg zu einer erhöhten Reiseaktivität für das Unternehmen führen könnte, da Touristen sicherere Reiseziele wie die nordischen Länder dem Nahen Osten vorziehen. 27,7 Prozent im letzten Jahr Harald Espedal liefert außergewöhnliche Zahlen im „Freunde-Fonds“ Salt Value. Auf einen seltenen Verlust im Jahr 2022 folgte ein Ergebnis vor Steuern von 431 Millionen Kronen im Jahr 2023, und 2024 lag es bei 522 Millionen Kronen. Die Zahl verdoppelte sich im vergangenen Jahr, und das Ergebnis belief sich auf knapp über 1 Milliarde Kronen. Salt Value erzielte im vergangenen Jahr mit 27,7 Prozent seine bisher beste Rendite, nach 18 Prozent im Jahr 2024. – Das Börsenklima ist gut geeignet, um gute Investitionen zu finden. Wir verwenden nicht viel Energie darauf, uns mit unsicheren Spekulationen darüber zu beschäftigen, ob der Markt steigen oder fallen wird, sondern konzentrieren uns auf die Investitionsmöglichkeiten in den Unternehmen, sagte Espedal im Februar gegenüber der Zeitung „Finansavisen“. https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2026/03/13/8336470/laster-opp-i-folkeaksje

NORWEGIAN: 120 ZUSÄTZLICHE FLÜGE IN SKANDINAVIEN – NRK. (Aktualisierter Artikel) Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian richtet im Zeitraum vom 25. März bis zum 12. April 120 zusätzliche Flüge in ganz Skandinavien ein, als Folge der gestiegenen Nachfrage aufgrund der umfangreichen Flugausfälle bei SAS, berichtet NRK am Mittwoch. – Norwegian setzt im Zeitraum vom 25. März bis zum 12. April 120 zusätzliche Flüge ein, um der erhöhten Nachfrage zu Ostern gerecht zu werden. Die meisten Flüge gehen von allen nordischen Ländern nach Spanien, sagt Kommunikationsberaterin Satha Sritharan gegenüber dem öffentlich-rechtlichen Sender. https://www.finansavisen.no/tdn/2026/03/18/06547330/norwegian-ny-setter-opp-120-ekstra-flyvninger-i-norden-nrk

Aktive Short-Position bei 1,90% https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010196140

NAS: Meldung von Norwegian Air Shuttle ASA. Ein von DNB Asset Management AS verwalteter Fonds hat gestern 933 480 Aktien von Norwegian Air Shuttle ASA erworben. Danach halten die von DNB Asset Management AS verwalteten Fonds 53.557.375 Aktien des Unternehmens, was einem direkten Anteil von 5,07 % entspricht. https://www.finansavisen.no/borsmeldinger/2026/03/19/85fd313e-eaf9-50d5-951a-b97eb7b8ca4f/nas-flaggemelding-norwegian-air-shuttle-asa Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

NORWEGIAN: DNB CARNEGIE SENKT KURSZIEL AUF 17 (20) UND BESTÄTIGT KAUFEMPFEHLUNG. Oslo (Infront TDN Direkt): DNB Carnegie senkt sein Kursziel für Norwegian Air Shuttle von 20 auf 17 Kronen, bekräftigt jedoch die Kaufempfehlung. Dies geht aus einer Analyse vom Donnerstag hervor. DNB Carnegie steht der Aktie im Vorfeld der Verkehrszahlen für März und des Berichts zum ersten Quartal positiv gegenüber, senkt jedoch das Kursziel aufgrund des jüngsten Anstiegs der Flugtreibstoffpreise nach dem Angriff der USA und Israels auf den Iran und hat die EPS-Schätzungen für 2026–2027 um 32 bzw. 15 Prozent nach unten korrigiert. „Unsere revidierte Prognose geht davon aus, dass Norwegian Air Shuttle nur etwa 70 Prozent der um 2,34 Milliarden Kronen höheren Treibstoffkosten im Jahr 2026 über höhere Ticketpreise an die Kunden weitergeben kann. Positiv zu vermerken ist, dass das Unternehmen nur begrenzt im Nahen Osten engagiert ist und vor allem in einem konsolidierten Markt im Wettbewerb mit SAS operiert, die nach dem Anstieg der Flugtreibstoffpreise die Ticketpreise erhöht und die Kapazität deutlich reduziert hat“, merkt das Brokerhaus weiter an. Das Brokerhaus liegt jedoch über dem Bloomberg-Konsens für das bereinigte Betriebsergebnis des ersten Quartals und ist gleichzeitig der Ansicht, dass die Bewertung trotz des niedrigeren Kursziels im Vergleich zu den Wettbewerbern weiterhin attraktiv ist. https://www.finansavisen.no/tdn/2026/03/19/06547662/norwegian-dnb-carnegie-nedjusterer-kursmal-til-17-20-gjentar-kjop

NAS hat für das erste Halbjahr ca. 45% des benötigten fuels gehadged. Das ist nicht viel aber auch nicht so ganz übel.

Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) – Abschluss des Aktienrückkaufs. Es wird auf die Börsenmitteilung von Norwegian Air Shuttle ASA vom 6. März 2026 verwiesen, in der bekannt gegeben wurde, dass Norwegian DNB Carnegie, einen Teil der DNB Bank ASA, mit dem Rückkauf eigener Aktien im Zusammenhang mit dem Aktiensparplan des Unternehmens und dem langfristigen Incentive-Programm (LTI) für die Geschäftsleitung beauftragt hat. Das Rückkaufprogramm umfasste den Kauf von bis zu 2.000.000 Norwegian-Aktien im Zeitraum vom 6. März 2026 bis zum 13. März 2026. Gesamtübersicht der Transaktionen: Datum / Gesamtvolumen pro Tag / VWAP (NOK) / Transaktionswert (NOK) 06.03.2026 / 400.000 / 15,0506 / 6.020.240 09.03.2026 / 400.000 / 14,4958 / 5.798.320 10.03.2026 / 400.000 / 14,9318 / 5.972.720 11.03.2026 / 400.000 / 14,8645 / 5.945.800 12.03.2026 / 400.000 / 14,5514 / 5.820.560 Kumuliert / 2.000.000 / 14,7788 / 29.557.640 Eine detaillierte Übersicht aller in diesem Zeitraum getätigten Rückkäufe finden Sie im Anhang. Der Aktienrückkauf ist nun abgeschlossen. Das Unternehmen hält derzeit 4.328.636 eigene Aktien, was 0,40 Prozent des gesamten ausgegebenen Aktienkapitals entspricht. https://www.finansavisen.no/borsmeldinger/2026/03/12/00ca56d5-f326-564d-a5de-3404bbb5bc82/norwegian-air-shuttle-asa-nas-completion-of-share-buy-back

In der Mitteilung schreibt das Unternehmen, dass Håvard Wiker, der für die Umstrukturierung in Norwegen verantwortlich ist, im Jahr 2021, als sie darüber informiert wurden, dass sie mit einer Geldstrafe belegt werden könnten, sowohl mit der Umweltbehörde als auch mit dem Regierungsanwalt im Dialog stand. Dort machte er deutlich, dass Norwegian sich in der Umstrukturierung befand und gesetzlich daran gehindert war, seine Klimakontingentverpflichtungen zu erfüllen. Dies hätte strafrechtliche Konsequenzen nach sich ziehen können, heißt es in der Mitteilung. Parallel zur Umstrukturierung in Norwegen fand eine Umstrukturierung der irischen Tochtergesellschaft von Norwegian – Norwegian Air International Limited – statt. Nach irischem Recht wurde festgestellt, dass die Quotenverpflichtungen Gegenstand einer Kürzung der Forderungen der Gläubiger waren, und die irischen Umweltbehörden verzichteten darauf, der Tochtergesellschaft eine Gebühr aufzuerlegen, obwohl sie ihre Quotenverpflichtungen im Corona-Jahr 2020 nicht erfüllt hatte. „Wir sind mit der Auslegung der Rechtsvorschriften durch das Gericht in dieser Sache nicht einverstanden“, sagt Wibstad. Keine Zahlung erforderlich. Nach gängiger Rechtspraxis hat der Staat Anspruch auf Erstattung seiner Prozesskosten. Dennoch hält es das Berufungsgericht für angemessen, Norwegian von der Zahlung zu befreien, da der Fall einige Fragen von grundsätzlicher Bedeutung aufgeworfen hat. Daher wird die Entscheidung über diesen konkreten Fall hinaus von Bedeutung sein. „Der Staat hat ein Interesse daran, die grundsätzlichen Aspekte des Falls zu klären. Insgesamt ist das Berufungsgericht der Ansicht, dass es gute Gründe gab, die Fragen in diesem Fall vor Gericht zu verhandeln“, schreibt das Gericht. DN präzisiert: In einer früheren Version dieses Artikels hieß es, Norwegian habe dem Staat Aktienausschüttungen angeboten. Richtig ist, dass sie dem Staat Dividenden angeboten haben. Es hieß auch, Norwegian habe in allen Punkten gewonnen. Richtig ist, dass Norwegian gewonnen hat. Der Artikel wurde am 12. März um 20:23 Uhr präzisiert. https://www.dn.no/luftfart/norwegian-air-shuttle/norwegian-vil-anke-dom-til-hoyesterett-vi-er-skuffet/2-1-1959536

Norwegian wird vor dem Obersten Gerichtshof Berufung einlegen: „Wir sind enttäuscht. Nachdem Norwegian vor dem Bezirksgericht gewonnen hatte, ging es vor dem Berufungsgericht ganz anders aus. „Wir sind enttäuscht“, sagt der Finanzdirektor des Unternehmens. Nach Börsenschluss in Oslo veröffentlichte Norwegian eine Börsenmitteilung, aus der hervorgeht, dass das Unternehmen die Berufung gegen den Staat beim Ministerium für Klima und Umwelt in einer Angelegenheit verloren hat, die unter anderem die Einreichung von Klimakontingenten betrifft. „Wir sind enttäuscht“, sagt Hans-Jørgen Wibstad, Finanzdirektor von Norwegian, in der Börsenmitteilung. Der Streit reicht bis ins Jahr 2021 zurück, als die Umweltbehörde Norwegian mitteilte, dass das Unternehmen mit einer Geldstrafe von 400 Millionen Kronen belegt werde, weil es seine Klimakontingentverpflichtungen für Emissionen im Zeitraum Januar bis November 2020 nicht eingehalten habe. In dem Urteil des Berufungsgerichts heißt es, dass die Behörde Norwegian eine Geldstrafe von 100 Euro pro nicht eingehaltener Quote auferlegt habe. Im Dezember 2022 lag der Eurokurs bei etwa 10,5 Kronen, als das Ministerium die Geldstrafe der Behörde aussetzte. Dies geschah trotz der Tatsache, dass sich die Fluggesellschaft mitten in einer umfassenden Umstrukturierung befand und dem Staat anbot, ihre Klimakontingentverpflichtungen durch Dividendenzahlungen zu erfüllen. Im Rahmen der Umstrukturierung wurden dafür etwa 7,5 Millionen Kronen bereitgestellt. Norwegian zahlte die Geldstrafe und legte gleichzeitig Beschwerde beim Klima- und Umweltministerium ein. Dieses hob die Entscheidung der Umweltbehörde auf. Daraufhin wandte sich die Fluggesellschaft an das Amtsgericht. Im Dezember 2024 wurde klar, dass Norwegian in allen Punkten Recht bekam, aber der Staat legte Berufung ein. Nachdem Norwegian vor dem Amtsgericht Oslo gewonnen hatte und unter anderem die 400 Millionen Kronen, die es als Strafe gezahlt hatte, zugesprochen bekam – aber nicht ausgezahlt wurden –, legte der Staat Berufung beim Berufungsgericht ein. Dort gewann der Staat und wurde freigesprochen. „Ich bin froh, dass das Gericht feststellt, dass die Verpflichtung zur Lieferung von Klimakontingenten absolut ist. Auch für Fluggesellschaften, die sich in einem Umstrukturierungsprozess befinden und mit finanziellen Herausforderungen konfrontiert sind. Norwegian hat natürlich die Möglichkeit, Berufung einzulegen“, sagt Klima- und Umweltminister Anders Bjelland Eriksen (Ap) gegenüber DN. Er fügt hinzu, dass das Urteil zeige, dass die Entscheidung der Umweltbehörde, eine Gebühr für die Nichtlieferung von Klimakontingenten im Frühjahr 2020 zu verhängen, strafrechtliche Konsequenzen hätte haben können. „Wir sind weiterhin davon überzeugt, dass wir unsere Klimakontingentverpflichtungen während der Umstrukturierung des Unternehmens nicht vollständig erfüllen konnten“, sagt Wibstad in der Mitteilung.

Norwegian: Will EU-ETS-Urteil vor dem Obersten Gerichtshof anfechten. Oslo (Infront TDN Direkt): Norwegian Air Shuttle will das Urteil des Berufungsgerichts Borgarting zu den EU-ETS-Verpflichtungen des Unternehmens für 2020 vor dem Obersten Gerichtshof anfechten. Dies geht aus einer Mitteilung vom Donnerstag hervor. Das Berufungsgericht gab dem Ministerium für Klima und Umwelt Recht und entschied, dass Norwegian verpflichtet sei, die EU-ETS-Verpflichtungen für 2020 vollständig zu erfüllen, unabhängig vom Umstrukturierungsprozess. Das Gericht kam auch zu dem Schluss, dass die Geldstrafe für die Nichteinhaltung der EU-ETS-Verpflichtungen gültig ist. Norwegian weist darauf hin, dass das Unternehmen zuvor eine Geldstrafe in Höhe von fast 400 Millionen Kronen gezahlt hat, um eine Zwangsvollstreckung zu vermeiden, sich jedoch das Recht vorbehalten hat, nach einer endgültigen Entscheidung die Rückzahlung des Betrags zu verlangen. https://www.finansavisen.no/tdn/2026/03/13/06546410/norwegian-vil-anke-eu-ets-dom-til-hoyesterett

Aktive Short-Position bei 1,60% https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010196140

Espedal kauft nach Kursrückgang bei Norwegian zu: „Wir haben die Chance genutzt.“ Der Investor Harald Espedal aus Stavanger hat seine Ölaktien verkauft und sich auf die Suche nach Schnäppchen bei der norwegischen Fluggesellschaft begeben. Die Fluggesellschaft Norwegian hat seit dem Militärschlag der USA und Israels gegen den Iran über 12 Prozent an Wert verloren. Angesichts des geschlossenen Luftraums in der Region und der stetig steigenden Ölpreise sind Fluggesellschaften besonders anfällig für starke Kursverluste. https://www.dn.no/marked/espedal-laster-opp-i-norwegian-etter-kursfall-vi-benyttet-sjansen/2-1-1958139

Aktive Short-Position bei 1,52% https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010196140

Krise! Eine solch extreme Maßnahme ist also notwendig, um den Ölpreis in Schach zu halten. Die Internationale Energieagentur IEA erwägt, bis zu 400 Millionen Barrel Öl aus den strategischen Ölreserven freizugeben, mehr als doppelt so viel wie nach dem Angriff Russlands auf die Ukraine im Jahr 2022. Der Preis für Nordseeöl der Sorte Brent schwankt am Mittwoch zwischen 90 und 92 Dollar pro Barrel, und allein in der letzten Woche haben wir gesehen, wie der Ölpreis wild zwischen 80 und 120 Dollar pro Barrel schwankte. https://www.dn.no/borskommentar/krise-et-sa-ekstremt-grep-er-altsa-nodvendig-for-a-holde-oljeprisen-i-sjakk/2-1-1958237

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Dieser-Oel-Schock-wird-laenger-dauern-als-der-Iran-Krieg-id30453200.html