NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NAS Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aus dem Norwegischen Forum entliehen: Sundt verkauft weiterhin, allerdings über 11 NOK. Der letzte Verkauf ist 1 Million zu NOK 11,05. Es sind noch 12,7 Millionen übrig. Die Schlussfolgerung ist, dass jeder Anstieg von Sundt aufgrund des geringen Volumens nach unten gedrückt wird. Ich schätze, dass 90 % der Aktien von Eigentümern gehalten werden, die die Preise weit über dem heutigen Stand sehen. Letztes Jahr lag der Aktienkurs bei über 18 NOK, dieses Jahr könnte er noch höher liegen. Warum ist das so? Weil das Unternehmen in diesem Jahr keine Investitionen tätigen wird, viel weniger Schulden hat, einen viel größeren Marktanteil besitzt, 70 % des Verkehrswachstums übernommen hat, zu den Top 5 bei der Pünktlichkeit gehört und nicht zuletzt, weil es in diesem Jahr eine Dividende geben könnte. Sundt dürfte mit seinem Ausverkauf gestern etwa 25 % des Volumens ausgemacht haben. BÖRSE: ÜBERSICHT DER AKTIONÄRSWECHSEL BEI AUSGEWÄHLTEN INVESTOREN heute um 06:21 ∙ TDN Finance NAS SUNDT AS -1.000.000 12.777.867

ich sage ja

Diese Woche 1,00€ Durchbruch ?

So schnell kann’s gehen. Und wieder runter 🤷‍♂️ Wahrscheinlich kein besonderer Grund.

Ich glaube nicht das NAS so einfach übernommen werden kann…..wäre für die Investoren vielleicht lohnenswert, denke aber nicht das es soweit kommen wird.

Was denkt ihr denn, was das für ein impact auf den Kurs bedeutet wenn NAS ein Übernahmekanidat wird?

Soviel Fantasie ist dafür auch nicht nötig. Wir klopfen ja quasi schon an.

Ich denke, wir werden die 1 EUR bald wieder sehen.....

In welche Richtung wird sich der Kurs zeitlich entwickeln?

Na das nimmt doch mal eine ganze andere Wending

Aufstockung der Deckung durch Käufe: - Der Gegenwind ist vorbei. Ein besserer Markt, höhere Ticketpreise und eine bessere Beratung durch die Verbraucher sind alles Faktoren, die die Norwegian-Aktie nach oben treiben werden, meint Analyst Jeppe Baardseth. Leider hinter einer Bezahlschranke. https://www.finansavisen.no/reise-og-fritid/2025/02/06/8239667/arctic-securites-kjop-norwegian-motvinden-er-forbi

ja, keine Frage - aber verspätet ist eine andere Hausnummer als Totalausfall und Abschreiben der Anzahlungen - schauen wir mal wie es weiter geht... ich bin und bleibe für meine Verhältnisse gut investiert und sehe das auf Jahre .. stabil und steigend - mich würde auch nicht wundern wenn die Lufthansa oder andere wegen einer Übernahme anklopfen in der Zukunft der Norden der EU ist ein beliebter Ort mit Kapital und weiten Entfernungen

Die verspätete Auslieferung seitens Boeing bleibt aber, was das Wachstum behindert.

Dann mal los, Angriff auf die 11NOK

nicht zu vergessen, hatten wir das Risiko eingepreist das die angezahlten Flugzeuge bei Boeing ausfallgefärdet waren und dieses Risiko nun geringer ist da Streiks etc bei Boeing nun abgewendet wurden ... sollte auch aus dem Punkt heraus wieder leichter steigen.

6.2.2025 09:00:56 CET | Widerøe | Presseerklärung. Die Großfamilie breitet ihre Flügel aus und die Passagierzahlen steigen. Die Zahlen vom Januar zeigen eine Verbesserung der Regelmäßigkeit. Das ist eine gute Nachricht für unsere Reisenden. Auch die Passagierzahlen und der Kabinenfaktor folgen dem positiven Trend. Wir arbeiten weiterhin jeden Tag zielstrebig daran, unsere Vereinbarungen mit unseren Kunden einzuhalten, aber gleichzeitig wissen wir, dass der Winter launisch ist, und wir machen uns auf weiteres Winterwetter gefasst. 90 Jahre Wetter und Wind in der Luftfahrt haben uns wertvolle Erfahrungen gebracht, aber auch bestätigt, dass niemand weiß, was hinter der nächsten Kurve kommt. Nach einem historisch rauen und turbulenten Ende des Jahres 2024, in dem die Winterstürme Schlange standen, war die Spannung groß, als wir in einen neuen Wintermonat übergingen. Der Januar begann dort, wo der Dezember aufgehört hatte, mit neuen Winterstürmen, aber die Regelmäßigkeit in den letzten beiden Wochen des Monats war deutlich besser als in den ersten beiden. Wir freuen uns auf hellere Zeiten und weniger Stürme an unserer Küste. Der Pfeil zeigt in die richtige Richtung, aber wir haben noch einen langen Weg vor uns, bevor wir mit der Betriebsqualität zufrieden sind. Wir bemühen uns weiterhin, die Regelmäßigkeit zu verbessern, und hoffen, dass das Wetter und die Bedingungen in den kommenden Monaten günstig sein werden. Der Kabinenfaktor lag im Februar bei 68,4 Prozent. Das ist ein Anstieg um 6,1 Prozentpunkte gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres. Auch die Passagierzahlen sind gegenüber der Weihnachtszeit gestiegen. Im Januar flogen sogar 19 Prozent mehr Passagiere mit Widerøe im Vergleich zum Januar 2024. „Es ist schön zu sehen, dass sich mehr Menschen im neuen Jahr für eine Reise mit Widerøe entscheiden. Der Neujahrsverkauf war ein Erfolg, und wir sehen, dass viele Menschen die Gelegenheit genutzt haben, Reisen im Zusammenhang mit den Frühjahrs- und Osterferien zu kaufen. Wenn Sie planen, in diesem Frühjahr zu fliegen und wir Sie mit einem aktuellen Streckennetz locken können, ist jetzt der richtige Zeitpunkt, Ihren Urlaub zu buchen“, sagt Christian Skaug, Commercial Director bei Widerøe. Avinor hat beschlossen, Tromsø und Bergen für Teile des Tages und Sogndal für eine gewisse Zeit in diesem Sommer ganz zu schließen. Außerdem werden Wartungsarbeiten an der Start- und Landebahn in Haugesund durchgeführt. Fluggäste, die bereits Flüge gebucht haben und davon betroffen sind, wurden informiert und umgebucht. Das neue Flugprogramm ist bei der Buchung aktualisiert worden. In Verbindung mit einem reduzierten Abenddienst in Flesland wird Widerøe zusätzliche Flüge zwischen Trondheim und -Torp/-Ålesund/-Stavanger/-Tromsø und -Kristiansand anbieten. Die zusätzlichen Flüge werden montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und sonntags durchgeführt. Ein Jahr ist vergangen, seit Widerøe neue Eigentümer hat. Es wird an Synergien zwischen den beiden Unternehmen gearbeitet. Neu im Januar sind die Änderungen bei der technischen Wartung auf Gardermoen und Flesland. In Oslo hat die technische Abteilung von Norwegian die Verantwortung für die Wartung der Flugzeuge von Widerøe übernommen. Außerdem war die letzte Woche in Bergen historisch: Die Flugzeugtechniker von Norwegian zogen bei Widerøe ein und wurden Teil der grünen Familie. Von nun an wird die technische Abteilung von Widerøe in Flesland sowohl die geplante als auch die Ad-hoc-Wartung der 737-Flugzeuge von Norwegian und der Flugzeugflotte von Widerøe in Flesland durchführen. https://www.wideroe.no//about-wideroe/media#/embedded/release/18411638/storfamilien-sprer-vingene-og-passasjertallene-peker-oppover?publisherId=17848248&lang=no