NORWEGIAN AIR SHUTTLE WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NASFUT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Aktive Short-Position von 0,88 auf 0,52% verringert. https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010196140

Widerøe mit neuer Kampagne: „Kleines Spiegelchen an der Wand, wer sind die coolsten Passagiere im ganzen Land?“ Widerøe baut sein Markenkonzept weiter aus und startet eine limitierte Werbekampagne mit dem Schauspieler Bjørn Sundquist in der Hauptrolle. Die Kampagne ist als Liebeserklärung an die Passagiere und Mitarbeiter von Widerøe gedacht. Von der Großstadt Bergen bis zu den wettergefährdetsten Kurzstreckenflughäfen fliegen wir dort, wo der Wind seitlich weht und die Landebahn kürzer ist als eine durchschnittliche Einkaufsstraße. „Die Menschen in Skandinavien legen die Messlatte hoch“, heißt es. Die Passagiere von Widerøe halten die Messlatte an der Türschwelle und hoffen, dass sie vor dem nächsten Schneesturm ankommen. Während einige Fluggesellschaften Goldkarten, Premium-Erlebnisse und Luxus-Lounges anbieten, bietet Widerøe authentische Reiseerlebnisse von den Metropolen im Norden und Westen bis zu den kleinen Orten, wo die Natur das Sagen hat und die Menschen so robust sind wie die Landschaft. Unsere Passagiere sind nicht nur Reisende, sie sind Fischer, Lehrer, Gesundheitspersonal und Enkelkinder, die zum vierten oder fünften Mal alleine fliegen. Unsere Flugzeuge sind voll mit geduldigen Nordländern und schlagfertigen Bergenern, die sowohl Schneestürme, Seitenwind als auch Verspätungen mit einer stoischen Gelassenheit bewältigen, um die selbst Bergziegen sie beneiden würden. Aber anspruchsvoll? Niemals. „Wir sind stolz darauf, die hartgesottensten Passagiere zu den rauesten Orten des Landes zu fliegen“, sagt Glenn Wange, Marketingleiter bei Widerøe. „Mit Piloten, die auf kaum sichtbaren Landebahnen landen können, und Flugzeugen, die sowohl Stürmen als auch Schneestürmen standhalten, sind wir nicht nur eine Fluggesellschaft. Wir sind eine Lebensader. Wenn also jemand davon spricht, „die anspruchsvollsten Passagiere“ zu treffen, müssen wir ein wenig schmunzeln. Denn wir wissen, wer die wirklich Anspruchsvollsten sind“, schließt er. Mit Piloten und Kabinenpersonal, die jeden Fjord und jeden Berggipfel kennen, können Sie an Bord auch das Glück haben, eine erstklassige Aussicht zu genießen. Bei uns müssen Sie auch nicht für einen leeren Mittelsitz bezahlen, denn den gibt es nicht. Die Kampagne wird mit einem Augenzwinkern und einem knappen Budget durchgeführt. Aber dank einer heldenhaften Spendenaktion können wir es uns leisten, die Werbung auf TV 2 zur besten Sendezeit zwischen 20 und 23 Uhr zu zeigen, allerdings nur an diesem Wochenende! Mit einem herzlichen Lächeln, kurzen Rollbahnen und langen Traditionen möchten wir uns bei den härtesten bedanken, die wir kennen: unseren Passagieren und Mitarbeitern! https://www.wideroe.no//about-wideroe/media#/pressreleases/wideroee-med-ny-kampanje-lille-speil-paa-veggen-der-hvem-er-egentlig-de-toeffeste-passasjerene-i-landet-her-3414848

Wie schon mal erwähnt, würde dies nach dem 2 - 3 jährigen Chart nicht der Fall sein. Man wird sehen.

Ich gehe von weiteren Kursabschlägen aus aufgrund saisonale Schwäche.

Darf ich fragen aus welchem Grund ?

Ich bin hier erstmal raus. Leider nicht vor den Zahlen verkauft, obwohl ich es mir fast gedacht habe. Viel Glück an alle Investierten hier. ✌️

Widerøe bietet stabilen Betrieb, erhöhtes Verkehrsaufkommen und weitere Vorteile mit Norwegian Reward. Die Fluggesellschaft verzeichnete im September ein Wachstum bei Verkehrsaufkommen und Passagierzahlen und sieht positive Trends für den Herbst. Widerøe stärkt sein Angebot für Kunden durch die Teilnahme am Vorteilsprogramm Norwegian Reward. Das Vorteilsprogramm bietet über einer Million Widerøe-Passagieren Zugang zu schnellerem Sammeln von Vorteilen. Der September war ein Monat mit solidem Wachstum für Widerøe's Flyveselskap. Die Produktion stieg im Vergleich zum September letzten Jahres um 11 Prozent. Insgesamt reisten im September 395.637 Passagiere mit Widerøe, was einem Anstieg von 11 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024 entspricht. Trotz des erhöhten Flugangebots gelang es dem Unternehmen, die Flüge gut auszulasten und mit dem Angebotswachstum Schritt zu halten. Die Kabinenauslastung lag im September bei 73,4 Prozent. Der positive Trend mit stabilem Betrieb während der Sommermonate hat sich auch in der Herbstsaison fortgesetzt. „Dass wir in der Lage sind, das Flugangebot zu erhöhen und gleichzeitig das Wachstum auszulasten, zeigt, dass unsere Strategie aufgeht. Darüber hinaus sind wir sehr zufrieden, dass sich der sehr gute Betrieb aus den Sommermonaten auch im September widerspiegelt. Dies zeigt eine Kontinuität im Betrieb, die unsere Passagiere sehr schätzen“, sagt Espen Steiro, kaufmännischer Direktor bei Widerøe. Widerøe wird Teil von Norwegian Reward. Am 16. Oktober wird Widerøe Teil des renommierten Vorteilsprogramms Norwegian Reward. Die Zusammenarbeit mit EuroBonus endet zum gleichen Zeitpunkt. Das bedeutet, dass Passagiere die Möglichkeit haben, auf Flügen mit Widerøe und Norwegian Spenn zu sammeln. Nun ist es wieder möglich, auf allen kommerziellen Strecken von Widerøe Punkte zu sammeln. Zusätzlich zum Sammeln von Spenn können Mitglieder diese Währung auch für den Kauf neuer Flugtickets und Hotelaufenthalte verwenden. Darüber hinaus können Spenn bei mehreren anderen Partnern gesammelt werden. „Norwegian Reward ist perfekt für die Kunden von Widerøe! Das Vorteilsprogramm ermöglicht ein schnelleres Sammeln von Vorteilen, egal ob man häufig oder nur gelegentlich reist. Jetzt haben über eine Million Reisende, die bisher keine Punkte auf den kommerziellen Strecken von Widerøe sammeln konnten, tatsächlich die Möglichkeit, Punkte zu sammeln und die Vorteile zu genießen. Das sind großartige Neuigkeiten, schließt Steiro optimistisch. Für jede achte Einzelreise erhält man mit Norwegian Reward einen neuen Vorteil. Hier kann man zwischen Vorteilen wie Fast Track und kostenlosem Gepäck sowie vielem mehr wählen. Die höchste Stufe, Norwegian Reward Priority, bietet außerdem Zugang zu weiteren exklusiven Vorteilen wie Loungezugang bei Flügen mit Widerøe und anderen Vorzugsleistungen auf der Reise. https://www.wideroe.no//about-wideroe/media#/pressreleases/wideroee-leverer-stabil-drift-oekt-trafikk-og-flere-fordeler-med-norwegian-reward-3408566

Pressemitteilung - 6. November 2025 08:00 Uhr Norwegian Gruppe mit 2,64 Millionen Passagieren im Oktober Im Oktober hatte Norwegian 2,25 Millionen Passagiere, während Wideroe 389 000 Passagiere hatte. Insgesamt hatte der Konzern 2,64 Millionen Passagiere, ein Plus von 3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Am 28. Oktober landete das erste 737 MAX 8-Flugzeug des norwegischen Boeing-Auftrags auf 80 Flugzeugen am Flughafen Oslo Gardermoen. „Der Oktober war gut für die gesamte norwegische Gruppe. Der Monat begann mit dem Gewinner der Beschaffung auf der dänischen Inlandslinie mit hoher Mischung von Biokraftstoff und endete mit der Begrüßung des ersten der 80 neuen Boeing 737 MAX 8 Flugzeuge nach Oslo. Wir sind sehr zufrieden mit den Verkehrszahlen für Oktober, insbesondere mit dem Kabinenfaktor für beide Fluggesellschaften. Sowohl Norwegian als auch Widerøe hatten im Laufe des Monats eine gute Pünktlichkeit, was für unsere Kunden sehr wichtig ist. Wir sind auf den Winter mit einem Liniennetz vorbereitet, das an die Nachfrage angepasst ist. In der kommenden Zeit werden wir uns auf weitere Aktionen durch «Programm X» konzentrieren, die in Kombination mit Kapazitätsanpassungen zu besseren Ergebnissen in der Nebensaison beitragen“, sagt norwegischer CEO Geir Karlsen. Die Kapazität von Norwegian (ASK) betrug im Oktober 3.464 Millionen Sitzkilometer, ein Plus von 1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der tatsächliche Passagierverkehr (RPK) betrug 3 025 Millionen Sitzkilometer, ebenfalls ein Plus von 1 Prozent. Der Kabinenfaktor lag bei 87,3 Prozent und damit bei 0,5 Prozentpunkten. Norwegian hatte im Oktober durchschnittlich 86 Flugzeuge in Betrieb. Die Kapazität von Widerøe (ASK) betrug 195 Millionen Sitzkilometer, ein Anstieg von 1 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der tatsächliche Passagierverkehr (RPK) betrug 143 Millionen Sitzkilometer, während der Kabinenfaktor 73,4 Prozent betrug, ein Rückgang von 0,3 Prozentpunkten. Die Pünktlichkeit, die den Anteil der Abfahrten innerhalb von 15 Minuten nach dem regulären Fahrplan misst, betrug 84,7 Prozent für Norwegian und 88,7 Prozent für Widerøe. Im Oktober führte Norwegian 99,5% seiner Linienflüge durch, während Widerøe 96,7 Prozent seiner Flüge durchführte. Das Winterprogramm ist im Gange Am 26. Oktober startete das Programm für 2020 in Norwegen für 2025, das sechs neue Strecken umfasst. „Wir haben uns auf das Winterprogramm gefreut und konnten vor allem noch mehr Strecken zu winterheißen Destinationen anbieten, die bei unseren nordischen Passagieren immer gut ankommen. Der Buchungstrend bleibt gut und es gibt in diesem Jahr mehr Buchungen als im Vorjahr. Es gibt eine hohe Nachfrage nach Reisen zu Weihnachten und wir fordern jeden, der plant, während des Urlaubs zu reisen, auf, Tickets so früh wie möglich zu buchen", fährt Geir Karlsen fort. https://media.se.norwegian.com/pressreleases/norwegian-koncernen-med-264-miljoner-passagerare-i-oktober-3414650

https://www.norwegian.com/globalassets/ip/documents/about-us/company/investor-relations/reports-and-presentations/monthly-traffic-figures/2025/traffic-report-october-2025.pdf

Lol

Ein guter Einstiegskurs, hab mal nachgelegt.

Testet neues Angebot – Norwegian wartet ab. Bislang waren Flüge mit Business Class ein Angebot, das nur die großen Netzwerkunternehmen anbieten konnten. Jetzt zieht eine der europäischen Billigfluggesellschaften nach. Die ungarische Wizz Air hat bekannt gegeben, dass das Unternehmen nun einen Vorstoß unternehmen wird, um für Kunden im Segment der Geschäftsreisen attraktiver zu werden. Norwegian will vorerst nicht nachziehen, wie aus einer Antwort des norwegischen Unternehmens hervorgeht. Siehe weiter unten im Artikel. Mehr Platz. Business Class zu fliegen bedeutete bisher teurere Tickets mit zusätzlichem Service und in der Regel mehr Komfort an Bord der Flüge. Nun versucht auch Wizz Air, ein wenig Business-Komfort anzubieten, so Fluglinienchef Michael Delehant. Delehant hat gegenüber der Nachrichtenagentur Bloomberg über diesen Versuch berichtet. Das Unternehmen hat eine Reihe von Strecken in Norwegen und wird dieses Angebot von einigen ausgewählten Flughäfen aus testen. Das Produkt heißt Wizz Class und beinhaltet, dass den Käufern von Tickets dieser Klasse der Mittelsitz blockiert wird. Norwegian abwartend. Darüber hinaus profitieren diese Reisenden von bevorzugtem Boarding und Handgepäck im Gepäckfach. Der norwegische Billigfluganbieter Norwegian hat in den letzten Jahren einen deutlichen Zustrom von Kunden verzeichnet, die beruflich reisen. In der Regel handelt es sich dabei um eine Kundengruppe, die teurere und flexible Tickets kauft. Diese Kundengruppe erhält bestimmte Vorteile, die Geschäftsreisen effizienter und angenehmer machen sollen. „Wir evaluieren unsere Produkte” Norwegian lehnt die Möglichkeit, dem Beispiel von Wizz Air zu folgen, nicht kategorisch ab. In einer E-Mail an flysmart24 schreibt die Kommunikationsberaterin Silje Glorvigen von Norwegian Folgendes: „Wir haben keine Neuigkeiten zu verkünden. Generell gilt jedoch, dass wir unsere Produkte laufend bewerten. Wenn wir Änderungen an unseren Produkten vornehmen, versuchen wir stets, den Bedürfnissen und Wünschen unserer Kunden gerecht zu werden“, schreibt Glorvigen. Test im nächsten Monat. Der Versuch von Wizz Air wird im Dezember auf Strecken von London, Rom, Warschau, Bukarest und Budapest durchgeführt. Da Wizz Air sowohl von Bukarest als auch von Warschau zum Flughafen Torp Sandefjord fliegt, könnte dieses Angebot auch auf Flügen vom Flughafen Vestfold verfügbar sein. Das Angebot wird mehr Platz bieten. Es wird jedoch keine typischen Business-Angebote wie Essen und Getränke während des Fluges umfassen. https://flysmart24.no/2025/11/04/tester-ut-business-tilbud-norwegian-er-avventende/

6 November Monthly traffic data October

Mit den Piloten dem norwegischen als auch dem schwedischen Pilotenverband wurde zumindest schon mal eine Einigung erzielt. Es muss nur noch den NPU-Mitgliedern vorgelegt und endgültig verabschiedet werden. Nachzulesen bei den Finanzavisen

Bisher nicht

Wie viel höher die neuen Löhne sind ist noch nicht bekannt ?