OCEAN POWER WKN: A2PFQU ISIN: US6748705067 Kürzel: OPTT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Lassen wir uns überraschen. Ich bleibe vorerst skeptisch, aber hoffe natürlich auch. Nachkaufen wegen einem Tag Anstieg definitiv nein. Dafür war es zu enttäuschend in letzter Zeit.

Ich glaube nicht, dass die Zahlen momentan den Kurs bei optt großartig bewegen. Die Zukunftsmusik wird nach wie vor von Interesse sein. Welche Rolle wird optt zukünftig national und international spielen, der Ausblick politisch und wirtschaftlich....

Wie erwartet ihr eigentlich die nächsten Quartalszahlen im Dezember?

Gehe davon aus das über Nacht die Asiaten auf den Zug noch aufspringen werden. Darf man in dieser Woche auch drauf spekulieren. Ich gehe davon aus, dass ihr das alles auf dem Schirm habt.

Die Woche ist noch jung.... gerade bei der Aktie optt.

Kurz Luft geholt und weiter Richtung Norden. Alle wieder etwas optimistischer?

Für mehr wie 3k hat’s leider nicht gelangt …. Egal, hab jetzt 50k voll gemacht… Hauptsache das wird mal 👍

hab auch überlegt nachzukaufen aber lasse es jetzt so laufen bis mitte 2026 bin jetzt mal bei ceres power rein sehe da mehr chanchen

Vielleicht haben viele auf einen Kurs unter 0,40€ gewartet und sind jetzt noch mehr eingestiegen bzw. Sind noch dabei. Ich persönlich jetzt erst recht. Nachgekauft für 0.39 und das war richtig so. Nur der börsenprofi von unserem 🐦 kauft teuer nach, wenn es den überhaupt gibt. Gruß

Das kann man ja nun nich wirklich steigen nennen😅. Es macht nen kleinen Schlenker nach oben und fällt dann wahrscheinlich wieder umso tiefer😕.

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Steigt doch.

Schon lustig. Wenn man versucht sich rauszukaufen sinkt sie immer weiter 😅🥲😂

Wird wohl unter 30 Cent gehen…

War eh überall tief rot heute und gestern … hat uns mit runtergezogen, wie auch immer… erfreut bin ich nicht darüber, verwundert aber auch nicht … mal sehen was morgen ist 🤔

Vielleicht greift ja Saab zu , bzw. gibt es ein JV. "Die Meeresumwelt birgt viele komplexe Bedingungen", sagte Nina Mahmoudian, Professorin für Maschinenbau und Hauptforscherin des Projekts. „Autonome Oberflächenfahrzeuge müssen mit wechselnden Strömungs- oder Windbedingungen umgehen. Wenn es zu einem mechanischen Defekt kommt oder wenn sich die Ladung verschiebt, muss das System widerstandsfähig sein und sich an diese sich ändernden Dynamiken anpassen und eine sichere Leistung aufrechterhalten. Das Ziel ist es also, einen neuen Weg zu finden, um autonome Boote unter unvorhersehbaren Bedingungen auf See intelligenter und zuverlässiger zu machen.“ Die Purdue University hat sich mit Saab, Inc. zusammengetan, dem Hersteller einer Vielzahl von Marinefahrzeugen und -systemen. Gemeinsam stellen sie sich dieser Herausforderung von der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) als Teil ihres Learning Introspective Control (LINC)-Programms.