OROCOBRE Forum: Community User: derpate531

Longerthan dass, ich das noch erlebe, endlich jemand der mich liebt😳 Die anderen wollen immer nur meinen Körper 🤣🤣🤣🤦‍♂️🤷‍♂️😉

Dieses ganze Greenwashing geht mir mittlerweile total auf den S**k. Was wollen sie denn Recyceln? Alte Handyakkus? Vorne alter Akku rein, hinten neuer ins Montagewerk. So ein Schwachsinn!!! Von anderen Herstellern bekommen sie keine, die brauchen die selber. Gut wenn Sie nur 10000 Tausend E Klasse Modelle bauen wollen gehts vielleicht. Ich bin absolut für Recycling, das wird auch ein Großer Markt und ist absolut nur zu begrüßen aber bitte nich die Leute veralbern.

Ach übrigens sind alle Lithium Werte Übersee grün! Könnte morgen wieder ein grüner Tag werden! 10€ wir kommen 😂 (kritische Stimmen zu diesem Kommentar sind erwünscht)

Nicht das Wort Übernahme hier erwähnen, das wäre das Dümmste was uns passieren kann. Lieber nicht das Unglück heraufbeschwören. 🤣

Wir wissen nicht wo die Richtung hingeht! Eine Kombination aus Lithium und Natrium hat CATL damals ja auch vorgestellt! Ich persönlich finde es wahnsinnig interessant wohin sich das Ganze entwickelt! Hätte jemand vor 5 Jahren gesagt, dass sich Elektro Fahrzeuge durchsetzen, hätten 50% gesagt „niemals“! Jetzt wird über das Ende der Verbrenner diskutiert! Es könnte ja auch so sein, dass Natrium Batterien für die Low Cost Fahrzeuge verwendet wird und die hochpreisigen Autos Feststoffbatterien! Ich stehe immer nur Stimmen kritisch gegenüber, die ihre Aussagen auf irgendwelchen leeren Aussagen von CEO’s stützen und schon den Weltuntergang herauf beschwören (das ist auf keinen von euch bezogen)! Ich stütze mich lieber auf Fakten! Und Fakt ist, ich liebe euch alle 😘

Ich wollte lediglich zum Ausdruck geben, das ich immer und immer wieder erlebe wie langzeit Vereinbarungen regelmäßig gebrochen werden. Und seien wir doch mal ehrlich, welcher Zulieferer kann es sich denn leisten den OEM als Kunde zu verllieren… die kommen wieder und wieder, das nächste leckerlie findet sich immer. Aber ich denke auch, speziell dieser Rohstoff, wird uns noch ne ganze weile erfreuen… beim Benz sprechen sie bei der Festoffzelle vom Heiligen Gral in Sachen Batterie Technologie und der einer Großserienreife in 2028. selbst dort wird lithium benötigt

Kritische Stimmen sind immer gut. Ich selbst bin mit dem „ Kommodenlack“ gestern auch ein wenig über das Ziel hinaus geschossen. Dafür möchte ich mich entschuldigen. Ich persönlich sehe aber im Moment die größte Gefahr in einer Übernahme. Wenn man bedenkt das Rio Tinto mehr Geld an Dividende ausschüttet als Allkem Wert ist kommt man schon ins Grübeln. Rio Tinto möchte unbedingt größer ins Lithiumgeschäft und ist Serbien krachend gescheitert.

Longerthan: Andererseits ist es gut so ein Forum zu haben. Das ist eine Art Frühwarnsystem für das, was sich am Markt tut. Wenn 5 bis 10 Leute aufmerksam schauen, ob eine Alternativ-Technologie marktreife entwickelt, dann weiss man früh genug, dass man langsam ans Verkaufen denken sollte. Dazu müssen wir hier im Forum aber auch Toleranz gegenüber den kritischen Stimmen einhalten und nicht gleich jeden, der zur Vorsicht mahnt wie einen Nagel mit einem Hammerschlag versenken wollen. Wechselseitige sich hochschaukelnde Euphorie mit festgeschweißten Scheuklappen tut keinem Depot gut.

@Moneymac hat Recht. Es kann IMMER etwas Unvorhergesehenes passieren. Flutkatastrophen, Streik, politische Unruhen, stehlende Manager, nicht eingehaltene Verträge, terroristische Anschläge, Enteignung, Krieg... usw. Aber das gilt für jede Firma dieser Welt. Mit der Begründung dürfte man in keine Aktie mehr investieren.

@Moneymac es ist ein Unterschied ob ich langfristig mit dem Unternehmen weiterhin zusammenarbeiten möchte und deswegen den Vertrag auflöse, oder wie hier in dem Fall, nichts mehr zu verlieren habe! Ich war selbst vor Gericht als Zeuge wegen so einem Fall! Hier wurden Materialien auch nicht wie vertraglich vereinbart geliefert und das ganze ist vor Gericht gelandet! Sowas passiert öfters als du glaubst!

@Moneymac: Was die Verträge angeht gebe ich dir teilweise Recht. Verträge werden geschlossen um gebrochen zu werden. Das ist leider so, Analysten gehen davon aus dass die Nachfrage das Angebot bei Lithium bis 2030 übersteigt. Die Meisten rechnen bei Allkem bis 2024-2026 mit ihrer Geldanlage. Daimler Benz möchte für seine neue E Klasse einen geschlossenen Kreislauf. Bis die Werke gebaut sind und der Kreislauf wirklich geschlossen ist wird noch viel Zeit vergehen. Das gleiche gilt für andere Automobilhersteller. An alternativen Batterien wird geforscht ohne Ende, bis die soweit sind um den herkömmlichen Lithiumbatterien Konkurrenz zu machen wird ebenfalls noch viel Zeit vergehen. Mit einem Anlagezeitraum von vier bis sechs Jahren kann man glaube ich realistisch denken. Seine Geldanlage sollte man schon immer genau im Blick haben.

Ich seh das anders, Verträge sind auch ganz schnell beendet… Abbruchkosten/ Rechtsstreiterei und 100-200 Millionen später redet keiner mehr darüber. Genauso wie die Asiatischen Zell Lieferanten derzeit mit den deutschen OEMs katz und Maus spielen wird die retour Kutsche sicher kommen… Ich erlebe es im Alltag viel zu häufig das Verträge über 7-9 Jahre geschlossen werden und dann tut sich ein Jahr später ne duetlich günstigere Alternative auf…. Darauf würd ich nicht soviel geben…klar sichert man sich derzeit alles was man bekommen kann, das kann sich aber auch schnell ändern

Sehe ich genau so👍

@Longerthan sehr richtig.

Immer wenn es in einem Video über Lithium geht, kommen die ganzen Klugscheißer aus ihren Höhlen gekrochen und schreiben in den Kommentaren „bald kommt die Natrium Ionen Batterie“! Das nervt! CATL hat bisher nur geredet und keiner kann die Zahlen widerlegen! Bisher nur leeres Gerede und Wunschdenken! Ich werde neue Technologien/Trends ganz genau beobachten!! Wenn die Automobilindustrie schon was günstigeres im Auge hätte, würden sie keine so langfristigen Verträge mit Lithiumproduzenten schließen!