OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Aus diesem Grund arbeiten wir mit einem führenden Anbieter von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zusammen, der die CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilem Flugkraftstoff um rund 80 % reduziert.

Erster Gedanke könnte auch falcrum biofuel sein weil auch bei Leeds der Firmensitz und sie machen auch aus Hausmüll den Kraftstoff allerdings deutet ein Zitat in Richtung velocys. "Wir verpflichten uns, bis 2026 in Großbritannien produzierten nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) zu verwenden" Falcrums Anlage wird in den USA errichtet, Nevada um genau zu sein Reno.

Wir sind bestrebt, alle verfügbaren Optionen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes zu nutzen. Kurz- bis mittelfristig ist die Entwicklung und Nutzung von Kraftstoffen mit geringerem CO2-Ausstoß eine der besten Möglichkeiten, dies zu erreichen. Aus diesem Grund arbeiten wir mit einem führenden Anbieter von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zusammen, der die CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilem Flugkraftstoff um rund 80 % reduziert.

Unsere Verpflichtungen Ihnen gegenüber ​ Reduzieren Sie unser CO2 pro Passagier bis 2030 um 10 %. ​ Unser gesamter CO2-Ausstoß wird durch den Ausgleich aller Emissionen abgedeckt, die nicht durch die bestehenden CO2-Preismechanismen abgedeckt sind. ​ Wir verpflichten uns, bis 2026 in Großbritannien produzierten nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) zu verwenden. ​ 50 % emissionsfreie GSE-Geräte bis 2023. ​ Reduzierung von Einwegplastik in unseren Flugzeugen bis 2023 um 80 % (entspricht der Entfernung von 11 Millionen Artikeln pro Jahr) ​ Reduzieren Sie unsere Nettoemissionen deutlich durch unser CO2-Kompensationsprogramm, den Kauf neuer Flugzeuge und die Fortsetzung unserer Effizienzverbesserungen. Erfahren Sie mehr, indem Sie unseren vollständigen Jet2 Net Zero-Strategiebericht lesen.

https://www.jet2.com/en/sustainability

Kurstechnisch doch hervorragend bisher

@ Lazer: So geht es mir auch. Einfach chillen, die Firma hat IMHO gutes Potential.

Cool

Ich bin bin schon mehr als 2 Jahre hier investiert. Klar sind das nur Momentaufnahmen. Wenn man sich mit ein Unternehmen und seiner Technologie beschäftigt und dran glaubt lässt man sie einfach liegen und schaut nicht immer drauf und nutzt auch Rücksetzer zum Nachkaufen. Leider wird bei Guten Nachrichten alles mit keine Plan Nachrichten hier zugeknallt. Echt schade. Nochmal ein Dank für den Harten Kern, die sich jeden Tag mit den Unternehmen befassen , wie z.b. Rett. Warum ich nicht schon früher mal geschrieben habe, einfach weil ich mich jetzt erst Registriert habe.🙃

sieht echt nicht so gut aus denke wir werden erst Q1 2022 wieder auf gute Nachrichten hoffen können

Die noch sehr langfristige Strecke bis zum Produktionstermin 2025/26 setzt mE dem Kurs zunehmend zu. Das ist schon heftig heute. Der starke Abwärtstrend dürfte sich leider fortsetzen, so dass das positive Momentum der Lieferverträge mehr und mehr verpufft. Schade!

entschuldige, doofe T9 Funktion, ich hab' eigentlich Buss4rd geschrieben😉

@Bussard...prima, danke!👍

Bald wieder bei 5 Cent....... 😡🤬

https://www.aerotelegraph.com/langstreckenflugzeuge-airbus-rolls-royce-und-shell-arbeiten-auf-100-prozent-biokerosin-hin

Gerade mal noch Interesse halber nachgeschaut. British airways fliegt Airbus, sothwest Boeing. Denk bis dahin werden noch paar Tests laufen zwecks triebwerke. Werde mich mal genauer informieren und wenn es velocys betrifft euch auf dem laufenden halten 🙋‍♂️