OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

"Der Optionszeitraum endet im Dezember 2021" ?

Ich habe das mal mit deepl. übersetzen lassen: Zugang auf das Gelände erfolgt über eine Optionsvereinbarung, die von Altalto Immingham Ltd ("Altalto"), einer Tochtergesellschaft von Velocys, am 18. Dezember 2018 abgeschlossen wurde. Die Vereinbarung gibt Altalto das Recht, für einen Zeitraum von drei Jahren Rula Developments (Immingham) Limited ("Rula"), das Unternehmen, das Eigentümer des Grundstücks ist, von seinen derzeitigen Aktionären zu erwerben. Der Optionszeitraum endet im Dezember 2021, und Velocys hat mit den Eigentümern von Rula im Prinzip eine Transaktion abgeschlossen, die zu einer Teilzahlung von 2,5 Mio. £ (durch die Parteien der gemeinsamen Entwicklungsvereinbarung) des der Gegenleistung für das Grundstück führen würde, um die Kontrolle über das Grundstück zu sichern. Gleichzeitig erörtert Velocys den Kauf von Rula durch Rula durch einen Dritten, der der Vermieter von Altalto werden würde. Die Entscheidung darüber, ob der Erwerb des Erwerb des Standorts Immingham wird im Rahmen der endgültigen Investitionsentscheidung für das Projekt getroffen, die von den Fortschritten der britischen Regierungspolitik abhängt. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

• Jahr 5: Technologielizenzgebühr (ca. 1,3 Mio. US-Dollar), Engineering-Gebühren (ca. 1 Mio. US-Dollar) sowie Reaktor und Katalysator Umsatz (ca. 3,9 Millionen US-Dollar). Kaufmännische Betriebsphase (Jahre 6-25) • Catalystregeneration-Service und Katalysatorumsatz (ca. 6,3 Millionen US-Dollar pro Jahr) und Dekarbonisierungsgebühren (ca. 6,7 Millionen US-Dollar jährlich). Wachstumsstrategie Die Wachstumsstrategie von Velocys besteht darin: • Stärkung seiner Geschäftsentwicklungsfunktion, um seine Kundenpipeline zu vergrößern; • in den Ausbau seiner Reaktorfertigungskapazitäten investieren; • strategische Allianzen mit seinen Technologiepartnern nutzen, um die standardisierten integrierte Lösung; • die Zusammenarbeit mit Technologiepartnern zu beschleunigen und standardisierte Aktivitäten auszulagern, um zu bleiben Hauptstadt Licht; • auf geografische Märkte abzielen, in denen das regulatorische Umfeld und/oder Preisökonomien die höchste Wertchancen für seine Kunden; und • Erweiterung der technischen und technischen Ressourcen, um die Bedürfnisse seiner Kunden von der Machbarkeitsphase bis ins Detail zu unterstützen Maschinenbau. Die Direktoren gehen vernünftigerweise davon aus, dass die Wachstumsstrategie es der Gruppe ermöglichen wird, 12 Kunden mit abgeschlossenen Kraftwerke bis 2030 mit einer Kapazität von bis zu 15 Prozent. des erwarteten SAF-Bedarfs mit potenziellen zusätzlichen darüber hinaus ein deutliches Wachstum prognostiziert - die Direktoren prognostizieren derzeit, dass bis zu 45 Werke bis 2040 von den Kunden des Konzerns fertiggestellt.

Einnahmemöglichkeit Zur Veranschaulichung der Umsatzchancen für Velocys ist der erwartete Nettobarwert zu Geschwindigkeiten für einen Bioraffinerie-Vertragskunden von Standardgröße mit 16 Reaktoren mit einer Kapazität von 115 Millionen Litern pro Jahr beträgt 89 Millionen US-Dollar bei einem Diskontsatz von 8 Prozent. Diese Schätzung umfasst Vorab- und wiederkehrende Einnahmen aus den proprietären Reaktoren und Katalysatoren, Gebühren aus Engineering- und Inbetriebnahmeleistungen, Technologielizenz Gebühren, Optimierungsgebühren und Dekarbonisierungsgebühren. Zur Veranschaulichung das potenzielle Profil der Einnahmequellen eines typischen ITP-Projekts sind unten aufgeführt. (Alle Werte sind Richtwerte, basierend auf Velocys intern/proprietär Informationen, die von keiner unabhängigen Quelle verifiziert wurden, sofern nicht ausdrücklich darauf hingewiesen. Die Werte haben dienen nur zur Veranschaulichung und sind kein Hinweis auf zukünftige Einnahmen.) Vorbauphase (Jahr 1-2) • Jahr 1: Engineering-Gebühren (ca. 1,5 Millionen US-Dollar); und • Jahr 2: Technologielizenzgebühr (ca. 3 Millionen US-Dollar) und Engineering-Gebühren (ca. 2,5 Millionen US-Dollar). Finanzabschluss (Jahr 3) • Technologielizenzgebühr (ca. 1,8 Mio. US-Dollar), Engineering-Gebühren (ca. 1,5 Mio. US-Dollar) sowie Reaktor und Katalysator Umsatz (ca. 18 Millionen US-Dollar). Bauphase (Jahre 3-4) • Jahr 4: Reaktor- und Katalysatorverkäufe (ca. 14,4 Millionen US-Dollar); und

Seite 12 ab der Mitte wo es heisst "on 18 december" bis seitenende... Lest Mal, ich komm Grad nicht mit.

Velo wird!💪😀

Und trotzdem bin ich stand heute noch überzeugter als ich vorher eh schon war

Rett ich erwarte auch noch einen Rücksetzer & würde nochmal ab 0,08 nachkaufen. Habe jetzt EK 0,06 und in der letzten Woche bei der Verdreifachung Gewinne mitgenommen.

@goldklumpen. Stimmt du hast recht! Angefügt wurde es nochmals dargestellt

@goldklumpen. Ich bin da noch nicht so überzeugt davon. Wenn der Finanzierungsabschluss von bayofuel wirklich in Q1 22 durch sein sollte katapultiert es uns über die 20 in Richtung 30cent. 0.8 nur wenn sie das selbe nochmals durchziehen (KE) mit mehr Aktien. Ich spekulier mal ganz verrückt und hab ne Order für 0.075€ platziert. 30% vom aktuellen Kurs. SL Kettenreaktion und Panikverkäufe bevor man ins Minus rutscht, warum nicht. Werd auf jedenfall morgen ab 8 Uhr aufmerksam den Kurs Verlauf verfolgen

Moment

@Rett85...lies mal den wenn auch langen Artikel von Leon (deutsche Übersetzung) ab Punkt d) bis einschließlich Punkt 4...und dann sag' mir was Du davon hälst.

Hi Rett, denke wir werden Mitte nächsten Jahres nochmal die 0,08 sehen.

MrTraxas, dann lies nochmal: (f) Altalto Immingham Project in Immingham, UK: reference project

Ich hab das alles gerade überflogen und erkenne nichts nachteiliges! Das Projekt für 2027 ist nicht Altalto.... Das bezieht sich auf etwas anderes! Man muss das gesamte mal lesen. Dort befindet sich die komplette Historie der Firma auf den Weg nach ganz oben👍

Bisschen Trashtalk:. Was ist eure Einschätzung wo der Kurs sich hin bewegt?