OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

@Melony: ja

Mir auch. Klingt so als ob Shell den Ton angeben wollte und vielleicht sogar übernehmen. "Geistiges Eigentum" oder "altalto zu einen Produkt machen"

Blöde Frage , wo sehe ich die Antwort ? Drüben in den News ?

Naja finde die Antwort hält weiterhin alles offen

Antwort gefällt mir außerordentlich gut 👍

Vielen Dank. Starke Anfrage deinerseits..... und die Antwort find ich persönlich auch gut.

Bist du zufrieden mit der Antwort?

Bitte nicht drüben in News darüber diskutieren. Das es Clean bleibt

😳

...Trommelwirbel... Hab die Antwort schon bekommen auf meine Anfrage. Poste es gleich übersetzt in News rein

Der Kurs legt nach einer langen Durststrecke 50% innerhalb der letzten paar Wochen zu und dann kommt urplötzlich die Nachricht mit Shell... sehr ärgerlich

Geschlagen wurde ich immer nur durch das Argument der dutzendfachen Lizensierung, an die ich nicht glaube.

Ausserdem würde Velo immer noch keinen sinnvollen KGV bei 4x normalem Spritpreis in 5 Jahren hinlegen mit den jetzigen konkreten Plänen.

Wadde die Preise SAF aus Müll herzustellen liegen bei den. meisten Technologien noch ca. beim 4x von normalem Kerosin. Zum einen verändert sich das, zum anderen ist der Vergleich doch grundsätzlich nur zum Teil relevant, weil Du ja gegen auch andere Treibstoffvarianten konkurrierst, inkl. normalen Sprit mit Zertifikaten. Unterschätze mal nicht das "weiter so" Potential wenn die Alternative deutlich teurer ist.

Ah hab noch weiter gelesen. Bisschen Zukunftsmusik ist das ja noch. Frankreich sieht dort das Potential in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts.

Berti das hört sich gut an. Wo wir dann aber wieder bei Kosten und Sicherheit wären. Das mit dem Natrium soll nicht sehr sicher sein. Weißt du was du was zu den Kosten?