OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Hätte später auch nicht zu Velocys gepasst

Und das macht der ehemalige Velocys-Partner Shell. "Der Ölkonzern Shell will in Deutschlands größter Raffinerie Rheinland nachhaltige Flugkraftstoffe herstellen. Dazu soll bis 2025 eine kommerzielle Bio-Power-to-Liquid-Anlage (PTL) gebaut werden, wie die Hamburger Shell Deutschland Oil GmbH am Freitag in Köln mitteilte. ... Die PTL-Anlage mit einer Kapazität von zunächst 100.000 Tonnen pro Jahr soll bei der Produktion von Kerosin und Rohbenzin die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Produkten um mehr als 80 Prozent senken. Für die Produktion sollen grüner Strom und Holzreststoffe als Biomasse eingesetzt werden." Quelle: https://amp2.wiwo.de/tankstellenkette-shell-will-in-raffinerie-rheinland-nachhaltige-kraftstoffe-herstellen/26955424.html Langsam wird klar wieso Shell ausgestiegen ist.

Übersetzung: Der CEO von Velocys Henrik Wareborn beschreibt, wie die kommenden 12 Monate für die Entwicklung der britischen SAF-Industrie von entscheidender Bedeutung sein werden. Er sagte: „Im letzten Jahr haben sowohl die Industrie als auch die Regierung bedeutende Fortschritte erzielt, einschließlich eines wichtigen Projektmeilensteins für Altalto, Europas erste Abfalltreibstoffanlage, die von Velocys und unserem Co-Investor British Airways entwickelt wurde. „Im Mai 2020 erhielt Altalto die Baugenehmigung für unseren Standort in der Nähe von Immingham am Ufer des Humber im Nordosten von Lincolnshire. Wir wollen die Phase des Front-End-Engineering-Designs (FEED) abschließen und streben einen finanziellen Abschluss im Jahr 2022 an, vorbehaltlich der Finanzierung. „Dies würde bedeuten, dass das Werk ab 2025 SAF aus festen Siedlungsabfällen im industriellen Maßstab produzieren könnte - genug, um jedes Jahr über 1.000 Flüge von London nach New York zu betreiben. „Als Gastgeber des UN-Klimagipfels COP26 im TV einmalige Gelegenheit, seine weltweite Führungsrolle bei der Bekämpfung von Luftverkehrsemissionen zu demonstrieren - einer der am schwersten zu dekarbonisierenden Sektoren und einer, der weltweit einzigartig ist Natur. „Wir können das tun, indem wir ...

https://biofuels-news.com/news/is-saf-ready-to-take-off-this-year/

*** = finanz trends

https://www.finanztrends.de/velocys-aktie-was-macht-eigentlich-altalto/

https://www.transportenergystrategies.com/2021/02/17/velocys-on-scaling-up-net-negative-carbon-capture-ready-fuels/

Ja, lönneberga, lass mir das wirklich echt gerne erklären was du zu der Formation im 3 Monatschart meinst 🤷‍♂️

@lönneberga. Nein nicht im falschen forum. Aber wenn du mehr Ahnung hast dann erkläre uns doch ob es eine Sks Formation ist oder nicht?

Welche Euphorie rett?

Meine Einschätzung zu Velo ist, das es langfristig ein gutes Invest sein wird, aber bis Herbst keine so große Meldung kommen wird, das der Kurs in diesem Zeitraum immer zwischen 6 und 10 Cent pendeln wird. Bis dahin werde ich nicht täglich die paar Prozent hoch feiern und runter enttäuscht sein. Das spart einiges an Nerven 😅 Wer langfristig denkt ist hier richtig und für kurzfristige Gewinne einfach woanders investieren. Irgendwann wird es hier innerhalb kürzester Zeit sehr stark steigen, meiner Meinung nach aber erst im Q1 2022. 🍀

Ich will die Euphorie ja nicht bremsen aber in London ham wa minus 3% irgendwas

Lönne 🥳😂

Frsg mich ob ihr im falschen Forum seid 🤔

Ja ich leider auch

Nicht unbedingt.... aber offen gesagt kenne ich mich noch zu wenig aus.... 😬