OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Und noch zu vergessen: Anschließend kann in weiteren Verfahrensschritten – am bekanntesten ist die Fischer-Tropsch-Synthese – nahezu jeder Kraftstoff hergestellt werden: E-Diesel, E-Benzin oder E-Kerosin. Quelle: https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-03/synthetischer-kraftstoff-e-fuels-diesel-strom-verkehrswende?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.de

https://www.klimaschutz-portal.aero/meldung/neste-beliefert-dhl-express-mit-nachhaltigen-flugkraftstoffen/

Schon mal was von DHL gehört!

https://www.finanztrends.de/velocys-aktie-dickes-ausrufezeichen/

Kann Velocys auch Alternativen zum Diesel herstellen - hätte die Post bestimmt mehr Bedarf?!? Dachte hier konzentriert man sich auf Flugzeuge... Aber ja kla.. auch diese betreibt die Deutsche Post 🙃

das wäre auch ein zukünftiger Kunde https://www.n-tv.de/wirtschaft/Deutsche-Post-will-massiv-CO2-einsparen-article22442099.html

Genau

https://share-your-photo.com/f6844a1a29 Vielleicht ist das hier gemeint. Analystenschätzung

Schließe mich der Frage an

Kann mich Mal jemand abholen. Welche 0,445?

Hey, gibt es News oder wie kommt die neue Bewertung von 0,445 € zustande? Wurde der Bau endlich begonnen? War lange nicht hier drin

Allgemeiner Artikel aus Deutschland wie eine grüne Infrastruktur aussehen wird: https://www.google.de/amp/s/www.hzwei.info/blog/2021/03/02/nukleus-einer-europaeischen-h2-wirtschaft/

https://www.finanztrends.de/velocys-gelingt-der-durchbruch/

@Chicky ich rechne auch damit, daß Velo von einem der Großkonzerne geschluckt wird. Mit dem einzigartigen Verfahren, aus Plastikabfällen Kerosin herzustellen, ist sicherlich reichlich Potential vorhaden, aber das Velo nun hunderte Millionen Euro zur Verfügung gestellet werden, oder gar die wirtschaftlich ageschlagene Luftfahrtbranche diese Summe aufbringt, um die Ataldo Anlage zu bauen, ist die unwahrscheinlichste aler Möglichkeiten. Wird hier immer mal wieder ein Strohfeuer geben, wenn News über irgendwelche staatlichen Zuschüsse kommen, aber wirklich eines der beiden Projekte umsetzen , das können und werden nur die Großen!

Ich finde die Zweifel - leider - durchaus berechtigt, aber mMn besteht durchaus die Möglichkeit, dass einer der Großen Velo aufkaufen wird und außerdem würde Velo ja nicht nur das SAF-Problem angehen, sondern gleichzeitig auch die Müll-Problematik.

Mit nachhaltigen Kursanstiegen würde ich hier nicht rechnen, solange die Aktie nur von News lebt. Aus allen Artikeln geht immer wiede hervor, daß Velo ein "Null Umsatz" Unternehmen ist. Kann durchaus sein, daß eines der beiden Projekte tatsächlich finanziert und umgesetzt wird und es dann zu einem Kurssprung kommt, deshalb bin ich hier investiert, aber letztlich ist das Ganze zum jetzigen Zeitpunkt nur ein Zock. Ataldo soll 2025 fertggestellt sein, das sind immerhin noch 4 Jahre. Die großen Ölfirmen haben auch damit begonnen, Anlagen für Biokraftstoffe zu bauen und werden somit schon viel dem Markt ganz einfach SAF Kraftstoffe zur Verfügung stellen. Bleibt abzuwarten, ob für British Airways eine Anlage, wie Altado dann überhaupt noch interessant ist.