OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Was die Erwartung einer weiteren starken Entwicklung Richtung Norden angeht, sehe ich das eher etwas verhaltener. Warum? Weil doch die Zeit der ersten Produktionslieferung voraussichtlich erst in 2025/ 2026 erfolgen soll. Bis dahin ist das noch eine verdammt lange Zeit. Insofern glaube ich zunächst, dass wir leider die nächsten Tage weitere Gewinnmitnahmen sehen werden und dann wieder die Chance haben, vielleicht wieder bei 10 Cent einzusteigen. Kommen dann weitere Verträge zustande, geht‘s weiter nach oben. Meine Einschätzung. Wenn‘s besser läuft als ich erwarte, gut so! Keine Kauf Verkaufsempfehlung!

Hallo Velocys Gemeinde, bin bei Valneva investiert und durch einen "sinanxx" auf Velocys aufmerksam geworden. Der hatte im Valneva Forum "Werbung" dafür gemacht 🤣Musste etwas umdisponieren um ein paar Velo Aktien zu kaufen. Sehe auch Potential und bin auf die nächste Zeit gespannt. Dann wünsche ich allen viel Erfolg

Ja alle Zeichen stehen auf Ausbruch

Wenn ich noch Geld hätte, würde ich noch mehr in diese Aktie investieren (-: Montag geht es wieder Richtung Norden. Alle Analysen sprechen dafür

https://www.finanztrends.de/velocys-aktie-richtig-stark/

https://www.finanztrends.de/velocys-aktie-die-aktie-nach-der-mega-rallye-wie-geht-es-nun-weiter/

Positiv muss man hier immer wieder die im Vergleich zu anderen Unternehmen aus dem Penny-Niveau niedrige Aktienanzahl von rd 1 Mrd hervorheben; Aktienanzahl x Kurs = MK ! Siehe Powerhouse ( rd. 4 Mrd ) oder Eqtec ( rd. 7 Mrd )

@Dart Der Heathrow Airport bei London ist der größte Europäische Flughafen überhaupt. BA hat dort 2 Terminals. An 2 weiterej bei London sind sie auch Vertreten. Hauptabbahme von BA kommt von dort bzgl Punkt 2.

@emo ich hab auch ehrlich gesagt kein Bock mehr wenn ich seh was für überwiegend Mist und gespame von sich gelassen wurde im Sekunden takt. Da liest doch eh keiner mehr wenn irgendwas schreibst. Es kam von Bussard daher der Vorschlag das man nen geschlossenen Thread eröffnen könnte

Ja. Zinszahlungen und Finanzierungbeitrag an die Banken entlasten Steuervergünstigungen, Emissionszertifikate (bsp Tesla die ausschließlich deshalb Gewinn machen) und ... Nochmal irgendwas wollte ich schreiben, meine Frau hat mich raus gebracgt und ich über seit 5min was es war. Wenn es einfällt schreib ich😁

Ich bin mir auch sehr sicher, dass Boris Johnson sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen wird in Europa eine Vorreiterrolle zu übernehmen. Altalto ist bzw. wird ein Prestigeobjekt.

Juhuuu, Rett85...ich bin wirklich sehr froh darüber deine Beiträge zu lesen...ich dachte schon Du hast aufgrund der letzten zwei Tage keine Lust mehr zum Schreiben...

Rett Du verwechselst Umsatz und Gewinn. In einem der beiden veröffentlichten Links war die Summe für die Abnahme genannt, unter der Annahme, dass diese ähnlich für beide Verträge ist kannst Du den realen UMSATZ ausrechnen. Da wir die Kosten für die Produktion nicht kennen ist leider schwer abzuschätzen wie lukrativ das Ganze wird (Gewinn).

Altalto noch nichtmal mit ein kalkuliert

73 Millionen Gallon x 3,8Liter = 277.400.000Liter x 0.38€(normal Kerosin also niedriger berechnet) = 105.412.000€ pro Jahr. Macht auf 10 Jahre die Milliarde und das ist der Anteil von BA die nur ein Drittel der Anlage auslasten. Zwei Drittel nimmt ja southwest Airline ab über 15 Jahre also steckt hier in 10 Jahren round about 3 Milliarden irgendwas Gewinn drin. Natchez kostet ne Milliarde US Dollar und altalto 350 Millionen Pfund.

Gallon(3,8Liter) kostet derzeit 1,43€ vom normalen kerosin. 1,43€:3,8= 0,38 Cent pro Liter. Synthetisches Kerosin wird teurer sein! Im Schnitt rechnen die Airlines mit einem Verbrauch vom 3,64Liter pro Person auf 100km strecke