PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
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+1,10 % +0,50
23:00:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 26.441
Pleitier,
15.01.2024 17:58 Uhr
1
Ui, mit 72,54 € ein neues ATL. Ich rechne bis Mitte 2024 noch mit einem finalen Abschlag von 20% vom IPO und werde bei 66,90 € den EK von 77,97 € auf 72,18 € senken. Viel Spaß beim Rechnen. 😁
BTR,
15.01.2024 18:05 Uhr
0
Abwarten, Tee trinken, vom IPO ATH hype hat die Aktie nicht mal 50% verloren.
M.Uma,
15.01.2024 18:05 Uhr
0
Der wichtigste Markt China konnte durch die Absatzsteigerung in den anderen Teilen kompensiert werden. Selbst bei fraglichem kurzfristigen Ausblick für China ist angesichts von Margensteigerungseffekten und in 2024 abgeschlossener Modellwechsel-Umstellung die positive Entwicklung gesichert. ...und wenn China dann wieder stabil auf eigenen Beinen steht - ohne Taiwan-Gezippere und ihre Wirtschaft nicht mehr geschockt ist, was wird das wohl für den Porsche Absatz bedeuten? Ich betrachte das als Riesen-Backup für steigende Kurse, die in jedem Fall kommen müssen, die Frage ist nur, ob in 1 Monat, 1 Quartal, 1 Jahr? Langfristige Anleger dürften bei diesem Kursniveau ziemlich entspannt zugreifen dürfen, was meinen die Fachleute dazu? *Meinungsäusserung, keine Anlageempfehlung!*
In die Zukunft schauen kann keiner. Ich würde meine Pferdchen auch nicht auf China setzen. Die Außenpolitik dort gleicht einem Wendehals. Und die Kurse gleichen eher einem Stimmungstief.. Was erwartet man denn von zyklischen Titeln? Dass sie steigen, wenn die Rezession herrscht? Wer das glaubt hat auch seine BASF Aktien für 50€ verkauft... (Keine Anlageberatung, das ist nur meine Meinung) Der Vorredner Jiyanim hat schon Recht. Man muss das aber nicht so vehement rausprusten... Die Amerikaner investieren gänzlich anders.
Zardoz,
15.01.2024 18:26 Uhr
0
Nordkorea aha. Ist faktisch aber falsch.
Agent.K,
15.01.2024 18:27 Uhr
0
Wie soll das technisch funktionieren? Dafür müsste die Porsche Familie alles verkaufen
Mülüolü,
15.01.2024 17:50 Uhr
0
Der wichtigste Markt China konnte durch die Absatzsteigerung in den anderen Teilen kompensiert werden. Selbst bei fraglichem kurzfristigen Ausblick für China ist angesichts von Margensteigerungseffekten und in 2024 abgeschlossener Modellwechsel-Umstellung die positive Entwicklung gesichert.
...und wenn China dann wieder stabil auf eigenen Beinen steht - ohne Taiwan-Gezippere und ihre Wirtschaft nicht mehr geschockt ist, was wird das wohl für den Porsche Absatz bedeuten? Ich betrachte das als Riesen-Backup für steigende Kurse, die in jedem Fall kommen müssen, die Frage ist nur, ob in 1 Monat, 1 Quartal, 1 Jahr? Langfristige Anleger dürften bei diesem Kursniveau ziemlich entspannt zugreifen dürfen, was meinen die Fachleute dazu?
*Meinungsäusserung, keine Anlageempfehlung!*
BTR,
15.01.2024 17:31 Uhr
1
Hier verkaufen die Großen. Das Ziel der Porsche Ausgliederung war das Verdienen und jetzt wird einfach mal verkauft, das war von den großen VW Aktionären auch nicht anderes zu erwarten. Deswegen die Bodenbildung abwarten und erst dann einsteigen. Irgendwo bei 40-45 euro.
Jiyanim,
15.01.2024 17:18 Uhr
0
Sorry möchtegern Analyst der mehr weiß als alle renommierten Analysten zusammen ....🤭
Es ist unglaublich wie man mit Halbwissen hier um sich wirft
Copa,
15.01.2024 17:06 Uhr
0
@jiyanim Deine inhaltlichen Beiträge sind weit aus geringer wie dein Möchtegern Anspruch, geh weiter im Sandkasten buddeln.
Copa,
15.01.2024 17:03 Uhr
0
@ Zardoz, vielen Dank für dein inhaltlichen Beiträge, auch für mich wichtig andere Ansichten zu berücksichtigen
Absatzplus von 3,3 % hat nichts zu bedeuten, Börse nimmt immer die Zukunft vorweg. offensichtlich glaubt man nicht , dass das bisherige Wachstum aufrecht gehalten wird.
e-Macan ist nicht unbedingt eine Nachfolger des Verbrenner Macans, wird es einige Zeit parallel geben, je nachdem sich Märkte und Kunden positionieren
e-Macan wurde schon 2mal verschoben, jetzt wird der e-Macan durch die Pressemedien seit Monaten geschoben als neues Fahrzeug
NUR es wurden bisher kaum welche produziert, man kann auch keinen kaufen, und erste wenn dieser in März wieder einmal in der Öffentichkeit (ASIEN) vorgestellt wird, wird mam trotzdem als Privatlkunde auf Sicht ( schätze mal 6 Monate) keinen bekommen.
All dies angesichts der Tatsache dass die 800 V Wettebewerbss SUV jetzt früher im Markt sind ( haben Porsche überholt) , bei einem Bruchteil des Preises
( Vernachlässig man mal das Porsche der frontrunner für dies PPE Platform ist und damit auch Wegbereiter für der AUDI Q 6 etron....... wen wurndert es dass auch dieser jetzt nach hinten geschoben wird , mit kleineren Volumen prognosen.. Dies schiebt man alles auf CARIAD Unfähigkeit, :-) , da verkauft sich besser
CHINA Markt ist dewegen aussagefähig weil es der grösste Einzelmarkt ist , zudem noch überproportional Margen bringe weil man schwere, voll aufgestattete Autos verlkauft ( hat)
Fugazi,
15.01.2024 17:02 Uhr
0
Hat jetzt nicht unmittelbar mit PAG zu tun aber ist nicht irre😂
https://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/em-2024-china-autobauer-byd-wird-uefa-partner-vorher-war-es-noch-vw-86766266.bild.html
Trader407407,
15.01.2024 17:02 Uhr
0
Die Ampel zerlegt Deutschland. Liest euch mal das neue Energieeffizienzgesetz durch was die fordern🤦. Die Welt lacht doch über uns mit unserem co2 Zielen.
Arkani,
15.01.2024 16:59 Uhr
0
Ich sehe hier primär die Korrektur eines - Stand jetzt - zu hoch bewerteten Unternehmens. Ist ja nunmal ein anstrengendes und undankbares Geschäft, so aufwendige Dinge herzustellen, die noch dazu nur alle paar Jahre oder gar Jahrzehnte neu gekauft werden.
Jiyanim,
15.01.2024 16:47 Uhr
0
Wer zocken will spielt lieber mit US Aktien die Amis kaufen jeden scheiß sogar wenn es nur Verluste macht 😂 hier in Deutschland mit German Angst keine Chance.....außer du gehst auf Long 2-x Jahre .
M.Uma,
15.01.2024 16:41 Uhr
2
Während der Wahnsinn im Gesicht immer weiter zunimmt. Ich habe in den letzten Jahren bereits einige Talfahrten miterlebt und ausgesessen.. Aber hier sind echt Eier aus Stahl nötig mit dem Risiko zum Verlust. Zu 82,50 € eingestiegen und zu 78,00 € etwas nachgekauft. Ich denke auf lange Sicht ist das kein brennendes Schiff. Die Unterstützungskäufe sind rausgenommen worden und die Stopp/Loss Orders werden gerade ausgereizt. Die Porsche Substanz ist nach wie vor solide mit nachhaltigem Management. Da sehe ich heiklere Positionen bei Siemens etc.
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