PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

Kurs Porsche AG
42,74 EUR
+0,08 % +0,04
10. Mai 2026, 19:00 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 26.412
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Zardoz
Zardoz, 10.01.2025 9:35 Uhr
0

Drumm hast du Zardoz alles verkauft ?

Newmann, 09.01.2025 18:51 Uhr
Hab nun PAG verkauft komplett. Ich schau aber immer wieder rein um Leute zu warnen. Diese Aktie hat einen grossen Fehler eingebaut seit IPO
E
EimSuRmT, 10.01.2025 9:44 Uhr
2
Bitte aufhören mit warnen - das ist so nervig
Pleitier
Pleitier, 10.01.2025 10:22 Uhr
0
Mittlerweile sollte jedem Longi klar sein, dass man für PAG viel Zeit, Geduld, Nerven und wahrscheinlich auch Glück braucht. Die Shortseller sehen das KGV von PAG wohl eher im Bereich der anderen Autobauer. Mglw. geht's 2025 wirklich in die tiefen 40er, mit dann hoffentlich irgendwann gewaltigem Short Squeeze. Die abnorme Höhe der Short Quote ist für ein DAX-Konzern einmalig und abartig, von Wirecard mal abgesehen, wobei die aktuell noch immer mit rund 20% geshortet werden. Nur ein deutschen Unternehmen wird mit knapp 36% höher leerverkauft als PAG, Thyssenkrupp Nucera.
E
EimSuRmT, 10.01.2025 10:39 Uhr
0
Die shortquote ist in der Tat brutal. Und für mich nicht nachvollziehbar. PAGs financials sind nicht mit denen der anderen Autobauer vergleichbar
I
IRA3011, 10.01.2025 11:02 Uhr
0
Saftladen aus dem Schwabenland. Kann man nichts anderes erwarten, wenn man jeden Affen der 2 Knöpfe drückt einen Bonus ausschüttet, der jede Logik sprengt.
N
Newmann, 09.01.2025 18:51 Uhr
0
Drumm hast du Zardoz alles verkauft ?
Zardoz
Zardoz, 09.01.2025 18:24 Uhr
0
Hat dieser User Malaka Modus hier überhaupt mal gesagt ob er überhaupt PAG Aktien besitzt? Die schwache Performance kann er jedenfalls nicht ernsthaft verteidigen. Ich rate zum Verkauf von PAG
Pleitier
Pleitier, 09.01.2025 16:38 Uhr
0
Short-Quote klettert auf 22,9%. Das ist so selten wie absurd für ein Unternehmen, das trotz aller Probleme im Vergleich zu anderen Automobilherstellern noch ganz gut dasteht: https://themarket.ch/analyse/leerverkaeufer-schiessen-sich-auf-porsche-ein-ld.12836
N
Nicpipe, 09.01.2025 15:23 Uhr
0

2023 hat Porsche wohl über 20 Mrd an EK ausgewiesen und macht jedes Jahr zwischen 4-7 Mrd Gewinn - bei einer Marktkap von ca. 27 Mrd passt das hohe EK Quote - niedriges KGV und größer 4% Div-Rendite - dazu der Markenwert und 900 Porsche Zentren weltweit - und die Geschichte von Porsche ... ich denke Kurse um 60 sind günstig und wir werden wieder Kurse von über 100 sehen .. nach oben offen da Porsche noch immer Geld verdient und somit der Wert weiter steigt, Ich bin hoch investiert und bleibe auch über Jahre investiert .. viele treue Kunden und zwar die Kunden die überproportional verdienen und sich auch höhere Preise leisten können - Thema Zölle etc. alles nicht so heiss gegessen wie gekocht -- gute Kurse China E-Autos sind günstig aber nicht vergleichbar

Radio123, 09.01.2025 12:21 Uhr
Ich kann hier einigen Dingen absolut zustimmen! Porsche steht sicherlich besser da, als es der Kurs derzeit ausdrückt. Allein die Bewertung ist wirklich im Vergleich sehr niedrig. Ich weiß, es sagt nicht alles aus, aber trotzdem wichtig: KGV Porsche, circa 12 KGV, Ferrari, 45 KGV Tesla 125 Um sich das mal zu verdeutlichen: „…das KGV gibt an, in wie viel Jahren – bei konstanten Unternehmensgewinnen – Anleger den Wert erhalten, den sie für die Aktie bezahlt haben. Oder anders: Das KGV misst die Anzahl der Jahre, in denen das Unternehmen seinen aktuellen Börsenwert verdienen würde.“ Ob Tesla also wirklich so viel mehr verdienen in den nächsten Jahren, dass es diesen hohen Wert rechtfertigt, möchte ich sehr bezweifeln! Abgesehen davon sind wir hier bei Porsche und Tesla ist mir eigentlich ziemlich egal. Es wird halt immer wieder verglichen… Natürlich muss Porsche meiner Meinung nach sehr aufpassen, wirklich eigenständig zu bleiben und nicht zu viel Teile, Motoren und so weiter von VW einzubauen! Ob Elektro oder Verbrenner möchte ich auch nicht festlegen. Ich bin beides gefahren und finde beides in Ordnung. Je nach Einsatzbereich. Die Faszination für das Auto muss halt wirklich rüber kommen. Und ich denke, dass Porsche das sehr gut macht. Wo Porsche drauf steht, muss auch Porsche drin sein! Insgesamt glaube ich einfach, dass vor allem die großen Investoren an Deutschland nicht viel Interesse haben. Aufgrund unserer ganzen Probleme, die ihr ja auch sicherlich alle kennt. Das könnte sich aber auch in den nächsten Monaten schnell wieder ändern. Dann haben einige Aktien großen Nachholbedarf. Da gehört dein Porsche sicherlich dazu.
Pleitier
Pleitier, 09.01.2025 14:37 Uhr
0

Dann wirds mit der Ferrari-aktie ebenfalls bergab gehen.....read my lips

Borussenpapst7476, 09.01.2025 12:56 Uhr
Ferrari 50% runter, PAG 50% hoch. Dann passt's.
B
Borussenpapst7476, 09.01.2025 12:58 Uhr
0

2023 hat Porsche wohl über 20 Mrd an EK ausgewiesen und macht jedes Jahr zwischen 4-7 Mrd Gewinn - bei einer Marktkap von ca. 27 Mrd passt das hohe EK Quote - niedriges KGV und größer 4% Div-Rendite - dazu der Markenwert und 900 Porsche Zentren weltweit - und die Geschichte von Porsche ... ich denke Kurse um 60 sind günstig und wir werden wieder Kurse von über 100 sehen .. nach oben offen da Porsche noch immer Geld verdient und somit der Wert weiter steigt, Ich bin hoch investiert und bleibe auch über Jahre investiert .. viele treue Kunden und zwar die Kunden die überproportional verdienen und sich auch höhere Preise leisten können - Thema Zölle etc. alles nicht so heiss gegessen wie gekocht -- gute Kurse China E-Autos sind günstig aber nicht vergleichbar

Radio123, 09.01.2025 12:21 Uhr
Der Mutterkonzern VW wird und muss die Erträge von und die pag leersaugen.....abwarten....
B
Borussenpapst7476, 09.01.2025 12:56 Uhr
0

Dieses Jahr kommt der erste E-Ferrari. 2030 sollen 20 Prozent der verkauften Ferraris ausschließlich einen herkömmlichen Verbrennermotor besitzen. 40 Prozent sollen einen Hybridmotor haben und 40 Prozent vollelektrisch fahren.

Pleitier, 09.01.2025 11:28 Uhr
Dann wirds mit der Ferrari-aktie ebenfalls bergab gehen.....read my lips
R
Radio123, 09.01.2025 12:21 Uhr
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2023 hat Porsche wohl über 20 Mrd an EK ausgewiesen und macht jedes Jahr zwischen 4-7 Mrd Gewinn - bei einer Marktkap von ca. 27 Mrd passt das hohe EK Quote - niedriges KGV und größer 4% Div-Rendite - dazu der Markenwert und 900 Porsche Zentren weltweit - und die Geschichte von Porsche ... ich denke Kurse um 60 sind günstig und wir werden wieder Kurse von über 100 sehen .. nach oben offen da Porsche noch immer Geld verdient und somit der Wert weiter steigt, Ich bin hoch investiert und bleibe auch über Jahre investiert .. viele treue Kunden und zwar die Kunden die überproportional verdienen und sich auch höhere Preise leisten können - Thema Zölle etc. alles nicht so heiss gegessen wie gekocht -- gute Kurse China E-Autos sind günstig aber nicht vergleichbar
R
Radio123, 09.01.2025 12:05 Uhr
0
bisher sind die reinen Verkaufszahlen oder besser Zulassungszahlen beim Macan noch übersichtlich denke im Oktober/Nov / steigend mit den Erstauslieferungen aber noch unter 1000 bin gespannt ob der Dezember da einen Ruck nach oben macht - weiss wer genaueres ?
R
Radio123, 09.01.2025 12:02 Uhr
0
Der E-Macan usw - sind wohl echte Porsche in Verarbeitung und Leistung - Physikalisch ist beim Verbrenner das Maximum an Leistung etc. im Verhältnis zur Größe/Gewicht etc erreicht - im Elektrobereich noch lange nicht der Neue Macan Turbo hat bessere Werte als der Vorgänger GTS soweit ich das weiss und beurteilen kann .. daher war es doch nur logisch und richtig auf Elektro zu setzen um der Marke Porsche treu zu bleiben - das hat mit Verbrennern doch wenig zu tun - finde ich - diese Diskussion Verbrenner oder Elektro ist nicht zu gewinnen - da gibt es einfach 2 Lager
Pleitier
Pleitier, 09.01.2025 11:28 Uhr
0

Prinzipiell stimmt das aber n u r wenn die Marke auch a l l e s dafür tut d h Markenpflege ...siehe scuderia....die setzen n u r auf Luxus/ verbrenner

Borussenpapst7476, 09.01.2025 11:18 Uhr
Dieses Jahr kommt der erste E-Ferrari. 2030 sollen 20 Prozent der verkauften Ferraris ausschließlich einen herkömmlichen Verbrennermotor besitzen. 40 Prozent sollen einen Hybridmotor haben und 40 Prozent vollelektrisch fahren.
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