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+++BREAKING NEWS: Neuer Kupferfund: 1,155 % Kupfer an der Oberfläche – was steckt darunter?+++
PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
44,32
EUR
+0,05 % +0,02
6. September 2026, 18:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 26.578
Pleitier,
12.06.2024 10:13 Uhr
0
Gerade eben 2 Cents am ATL vorbeigeschrammt. 😬
Xerros,
12.06.2024 10:11 Uhr
1
dann ist "open end", die Frage ist vielleicht aber dann eher, sehen wir die 59€ ;-) aber wie gesagt wir sind gerade an einer Wegegabelung wir werden die Tage sehen, welchen Weg die Aktie geht... perfekter Einstieg oder fällt es noch tiefer.
Marvis,
12.06.2024 10:11 Uhr
0
Da hast Du Recht...wenn's unter 70€ fällt, wäre das eine Katastrophe.
Das Vertrauen ist nicht mehr da.
Es fehlen einfach Positive Meldungen etc. 🫣
Ich weiß nicht was ich mit diesem Invest tun soll.
Zardoz,
12.06.2024 10:07 Uhr
0
Wir sind schon zu nah an der 72, die Zollnachricht ist noch gar nicht angekommen, ich seh schwarz, das ist die Porsche AG. Eine Aktie die ihren IPO Wert unterschritten hat als wärs nix und von 120 kommend seit vielen Monaten nur noch fällt.
G
Gast-754685000,
12.06.2024 10:02 Uhr
0
Und schon wieder fast 2 %
moneymaker777,
12.06.2024 10:01 Uhr
0
Was passiert wenn die Schwelle bricht und wir unter 72 landen? Sehen wir die 69?
Xerros,
12.06.2024 9:56 Uhr
0
diese Woche/heute (?) zählts... wird ein Doppelboden ausgebaut bei 72 - 72,50EUR und geht es danach Stück für Stück Richtung 100EUR oder bricht die Schwelle...
Zardoz,
12.06.2024 9:50 Uhr
0
Ja und genau das stimmt nicht! Eine Ausnahme vom Verbrenner-Verbot soll es für E-Fuels geben. Man kann aber nicht kontrollieren ob man nun Benzin oder e-fuel tankt. Da war die Rede von einer Abschaltvorrichtung, wenn man dann doch Benzin reinfüllt. "Technisch wäre eine solche Lösung wohl machbar...Noch ist allerdings unklar, wie diese Vorgaben genau aussehen werden und welche Garantien die EU-Kommission für ihre Umsetzung geben kann"
waruyama,
12.06.2024 9:43 Uhr
0
Übrigens ist das Verbrenner-Aus in der Praxis gar nicht umsetzbar. Denn es gibt kein echtes Verbrenner-Aus. Sofern das Auto mit e-Fuels fahren kann (und selbst da muss man davon ausgehen, dass der aus Elektrolyse hergestellte Kraftstoff nicht mit Kohlestrom durchgeführt wurde). Aber e-Fuel ist von der Herstellung mal abgesehen nicht viel anders als Benzin und wird von allen stinknormalen Autos locker verbrannt (ist wahrscheinlich nur sackteuer). In der Praxis jetzt bei der Zulassung, wie läuft das ab? Geb ich ne eidesstattliche Erklärung ab dass mein neuer Benziner nur mit e-Fuels betankt wird? Weil normales Benzin gibts da ja noch direkt daneben, weil die Bestandsautos dürfen ja weiterfahren.
Verbrenner-Aus heißt einfach, dass keine Verbrenner mehr verkauft werden dürfen. Dann wird das hier wie auf Kuba, wo die Verbrenner für 50 Jahre weitergefahren werden.
Zardoz,
12.06.2024 9:38 Uhr
0
Übrigens ist das Verbrenner-Aus in der Praxis gar nicht umsetzbar. Denn es gibt kein echtes Verbrenner-Aus. Sofern das Auto mit e-Fuels fahren kann (und selbst da muss man davon ausgehen, dass der aus Elektrolyse hergestellte Kraftstoff nicht mit Kohlestrom durchgeführt wurde). Aber e-Fuel ist von der Herstellung mal abgesehen nicht viel anders als Benzin und wird von allen stinknormalen Autos locker verbrannt (ist wahrscheinlich nur sackteuer). In der Praxis jetzt bei der Zulassung, wie läuft das ab? Geb ich ne eidesstattliche Erklärung ab dass mein neuer Benziner nur mit e-Fuels betankt wird? Weil normales Benzin gibts da ja noch direkt daneben, weil die Bestandsautos dürfen ja weiterfahren.
Zardoz,
12.06.2024 9:31 Uhr
0
Die Chinesen produzieren EV nicht deswegen weil wir den Verbrenner quasi verbieten (was so auch nicht stimmt, aber egal). Sie bauen EV weil sie irgendwie beim Klauen von Verbrennern nicht so gut waren, weil zu komplex und EV sind einfacher herzustellen. Würde mich nicht wundern wenn Madagaskar bald ihr erstes EV vorstellt.
Pleitier,
12.06.2024 9:29 Uhr
1
Die EU hat sich das Ei selbst ins Nest gelegt. Ohne dieses schwachsinnige Gerede vom Verbrennerverbot, was sowieso zu 100% wieder gekippt werden wird, wäre es gar nicht zu dieser Überflutung von EV aus China gekommen. Deutsche Automobilindustrie nachhaltig für nichts und wieder nichts geschädigt.
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