PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
Porsche muss endlich lernen als Unternehmen zu handeln und aus den vorgegebenen Mustern von VW auszubrechen. Diversifizierung in neue Geschäftsfelder und die alten Geschäftsfelder nur auf Marge trimmen. Porsche hat noch den Vorteil als Luxusmarke zu fungieren. Porsche als Luxusmarke von dem Bereich Automobile weg zu neuen Geschäftsfelder zu entwickeln wird die Herausforderung sein. Es gibt da ja schon Bereiche, wie Fahrräder, Bekeldung, Schuhe, etc.. Porsche hat noch die Chance zur Marke für Lifestyle zu werden und damit breiter aufgestellt zu sein, als nur Automobile. Warum nicht ein geiles Carport im Porschedesign oder der 911er Freizeitschuh? Alles hinterfragen und alles in Betracht ziehen. Jetzt in die Kriegsproduktion einzusteigen und stattliche Gelder abzugreifen wäre für mich der Exit aus PAG911.
Es geht bei solchen Highend Herstellern nicht um Stückzahl sondern um Marge. Auch das hat man bei Porsche erkannt und auch daran arbeitet man. Siehe die neuen Ausstattungsoptionen beim 911er. Leute, ich verstehe euren Frust und ich stehe selbst tief in der Kreide. Hier geht es aber nicht mehr rational in der Diskussion zu und der Blick richtet sich so garnicht mehr auf Fakten sondern nur noch auf Panik.
Porsche treffen die Zölle zwar zu 100%, Porsche wird es von allen Herstellern doch aber auch am einfachsten haben, die Preise weiterzugeben. Was ist denn die amerikanische Alternative zum 911er? Jemand der einen Macan oder Chayenne möchte wird dann wohl keinen Ford oder Chevy-SUV kaufen weil er billiger ist. Darüber denkt irgendwie keiner nach. Die Kurse sind irrationale Angstkurse. Ja, Porsche hat strukturelle Probleme, die aber bereits angegangen werden. Darüber hinaus ist der Name Porsche in der Welt durchaus was wert und der Abnehmerkreis wird trotz Zöllen und China-Problematik doch nicht verschwinden. Der Großteil der Porsche-Freunde wird doch keinen BYD als Alternative kaufen. Man muss die Kirche und die Untergangsphantasien auch so langsam mal wieder einfangen und mal auf die hardfacts blicken. Zu denen zählen auch die 9 Millarden Cash, die diese Firma hat und die sie nutzen kann für den nötigen Transformationsprozess. Und mit dem KGV, dass immer so gerne im Vergleich mit BMW, Mercedes und Co genutzt wird braucht auch keiner kommen. Schaut euch mal die KGVs der Luxusgüterbranche an. Diese sind nämlich die Benchmark für Porsche und nicht Massenhersteller wie Mercedes. Und im Vergleich der Luxusgüter Hersteller liegt Porsche in Sachen KGV und DIV Rendite mal sehr weit vorne. Und diese immer häufiger aufploppenden Untergangspropheten die mit 35 Euro oder 25 Euro rungrölen sind allenfalls gute Kontraindikatoren. Leite.. beruhigt euch. Geht nicht all in und wartet mal 2-3 Jahre ab.. das ist mein Rat.
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