PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

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Kommentare 26.412
PorschePeter
PorschePeter, 30.03.2025 12:42 Uhr
3

Porsche muss endlich lernen als Unternehmen zu handeln und aus den vorgegebenen Mustern von VW auszubrechen. Diversifizierung in neue Geschäftsfelder und die alten Geschäftsfelder nur auf Marge trimmen. Porsche hat noch den Vorteil als Luxusmarke zu fungieren. Porsche als Luxusmarke von dem Bereich Automobile weg zu neuen Geschäftsfelder zu entwickeln wird die Herausforderung sein. Es gibt da ja schon Bereiche, wie Fahrräder, Bekeldung, Schuhe, etc.. Porsche hat noch die Chance zur Marke für Lifestyle zu werden und damit breiter aufgestellt zu sein, als nur Automobile. Warum nicht ein geiles Carport im Porschedesign oder der 911er Freizeitschuh? Alles hinterfragen und alles in Betracht ziehen. Jetzt in die Kriegsproduktion einzusteigen und stattliche Gelder abzugreifen wäre für mich der Exit aus PAG911.

Du sprichst einen sehr interessanten Punkt an, der die zukünftige Ausrichtung von Porsche betrifft. In der Tat hat Porsche als Luxusmarke enorme Potenziale, sich zu diversifizieren – aber dabei muss das Unternehmen sehr vorsichtig sein, um sein Markenimage nicht zu verwässern. Porsche ist nicht nur für seine exklusiven Autos, sondern auch für die Lifestyle-Assoziationen, die mit dem Besitz eines Porsches verbunden sind, bekannt. Der Schlüssel für die Zukunft von Porsche liegt in der Fähigkeit, diese Luxusidentität in neue Geschäftsfelder zu übertragen, ohne Glaskugel versteht sich. Die Idee, Porsche als eine Lifestyle-Marke zu positionieren, die weit über Autos hinausgeht, ist spannend. Produkte wie Fahrräder, Bekleidung oder sogar Porsche-inspirierte Freizeitschuhe können durchaus in einem Nischenmarkt funktionieren – jedoch muss das Unternehmen darauf achten, dass die Exklusivität und das Luxuserlebnis nicht verloren gehen. Ein Porsche Carport im Stil des 911ers mag als Designerstück interessant sein, doch es muss klar bleiben, dass Porsche nicht einfach ein Lifestyle-Label wird, sondern ein Luxuslabel, das auch in anderen Bereichen als exklusiv wahrgenommen wird. Der Schritt, sich auch in Bereichen wie Kriegsproduktion zu engagieren, um schnell Gelder zu generieren, halte ich für eher riskant. Zum einen würde das einen Bruch mit dem Markenimage darstellen, zum anderen ist es fraglich, ob dieser Schritt auf lange Sicht der Marke tatsächlich dient. Porsche ist in erster Linie für Innovation, Qualität und Nachhaltigkeit bekannt – Werte, die eher mit hochwertigen Technologien wie dem Hybrid-Turbo als mit kurzfristigen, politisch heiklen Geschäften verbunden sind. Porsche setzt ja gezielt auf eine Hybrid-Strategie und wird voraussichtlich nicht zu 100 % auf rein elektrische Modelle setzen. Dieser Hybrid-Ansatz ermöglicht es der Marke, weiterhin in die Zukunft zu blicken, ohne ihre Tradition als Hersteller leistungsstarker und exklusiver Verbrennungsfahrzeuge aufzugeben. Ein stärkerer Fokus auf nachhaltige Luxusprodukte und innovative Lifestyle-Angebote, die zur Markenidentität passen, könnte den Weg für eine breitere Markenwahrnehmung ebnen, ohne die Luxusposition zu gefährden. Porsche hat die Chance, eine noch vielseitigere Marke zu werden, aber dabei sollte das Unternehmen nicht zu weit von seinen Kernwerten abweichen. Die richtige Balance zwischen Innovation, Exklusivität und Diversifizierung könnte entscheidend sein, um langfristig erfolgreich zu bleiben. Das mein Wort zum Sonntag und allen noch einen sonnigen Sonntag ☕️
G
Gast-754852401, 30.03.2025 12:27 Uhr
0
Porsche muss endlich lernen als Unternehmen zu handeln und aus den vorgegebenen Mustern von VW auszubrechen. Diversifizierung in neue Geschäftsfelder und die alten Geschäftsfelder nur auf Marge trimmen. Porsche hat noch den Vorteil als Luxusmarke zu fungieren. Porsche als Luxusmarke von dem Bereich Automobile weg zu neuen Geschäftsfelder zu entwickeln wird die Herausforderung sein. Es gibt da ja schon Bereiche, wie Fahrräder, Bekeldung, Schuhe, etc.. Porsche hat noch die Chance zur Marke für Lifestyle zu werden und damit breiter aufgestellt zu sein, als nur Automobile. Warum nicht ein geiles Carport im Porschedesign oder der 911er Freizeitschuh? Alles hinterfragen und alles in Betracht ziehen. Jetzt in die Kriegsproduktion einzusteigen und stattliche Gelder abzugreifen wäre für mich der Exit aus PAG911.
B
Borussenpapst7476, 30.03.2025 11:49 Uhr
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Es geht bei solchen Highend Herstellern nicht um Stückzahl sondern um Marge. Auch das hat man bei Porsche erkannt und auch daran arbeitet man. Siehe die neuen Ausstattungsoptionen beim 911er. Leute, ich verstehe euren Frust und ich stehe selbst tief in der Kreide. Hier geht es aber nicht mehr rational in der Diskussion zu und der Blick richtet sich so garnicht mehr auf Fakten sondern nur noch auf Panik.

Ja aber das hängt doch direkt miteinander zusammen
T
Tobi_k88, 30.03.2025 11:33 Uhr
0
Hat mal jemand drüber nachgedacht, dass von den 22 Milliarden Börsenwert, die nach dem blutbad der letzten 1,5 Jahre noch übrig sind allein schon durch 9 Milliarden Cash hinterlegt sind? Warum redet über diese facts keiner?
T
Tobi_k88, 30.03.2025 11:16 Uhr
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Es geht bei solchen Highend Herstellern nicht um Stückzahl sondern um Marge. Auch das hat man bei Porsche erkannt und auch daran arbeitet man. Siehe die neuen Ausstattungsoptionen beim 911er. Leute, ich verstehe euren Frust und ich stehe selbst tief in der Kreide. Hier geht es aber nicht mehr rational in der Diskussion zu und der Blick richtet sich so garnicht mehr auf Fakten sondern nur noch auf Panik.
B
Borussenpapst7476, 30.03.2025 11:14 Uhr
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Man darf auch nicht vergesse dass Porsche, vor allem der 911er , in den USA sehr viel alt eigesessene Kundschaft hat die den Zoll Aufschlag völlig ignorieren !!

Wern mer sehe
B
Borussenpapst7476, 30.03.2025 11:12 Uhr
0

Wenn man sich nur mal den 911 GTE anschaut da kommt mit der Qualität nur Ferrari gleichauf!!

Wenn Ferrari das Ziel sein sollte (von der Aktie) und die Produktionszahlen von Ferrari das Ziel sein sollten(von der Fabrik) dann liegt ein Tal der Tränen vor uns denn irgendjemand muss diesen Transfer bezahlen......und das sind WIR
T
Tobi_k88, 30.03.2025 11:11 Uhr
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Ferrari ist eher die richtige Benchmark in Sachen KGV als BMW oder Mercedes, die den 10-fachen Output an Fahrzeugen p.a. haben. Und das KGV von Ferrari ist ja bekannt..
m
midor, 30.03.2025 11:08 Uhr
0
Sorry meinte natürlich GT3
B
Borussenpapst7476, 30.03.2025 11:06 Uhr
0

Bist du hier in PAG investiert und wenn ja, machst du die Reise auf 25 mit ? Du prognostizierst das düsterste Szenario von allen hier im Forum. Eigentlich müssten wir alle sofort alle verkaufen.

Audi in der F1 auch so ne olli- daneben- Entscheidung....Audi fahren dich nur Opas....schon mal vom Design her.die wollen eher Komfort Sicherheit etc
m
midor, 30.03.2025 11:04 Uhr
0
Wenn man sich nur mal den 911 GTE anschaut da kommt mit der Qualität nur Ferrari gleichauf!!
B
Borussenpapst7476, 30.03.2025 11:00 Uhr
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Porsche treffen die Zölle zwar zu 100%, Porsche wird es von allen Herstellern doch aber auch am einfachsten haben, die Preise weiterzugeben. Was ist denn die amerikanische Alternative zum 911er? Jemand der einen Macan oder Chayenne möchte wird dann wohl keinen Ford oder Chevy-SUV kaufen weil er billiger ist. Darüber denkt irgendwie keiner nach. Die Kurse sind irrationale Angstkurse. Ja, Porsche hat strukturelle Probleme, die aber bereits angegangen werden. Darüber hinaus ist der Name Porsche in der Welt durchaus was wert und der Abnehmerkreis wird trotz Zöllen und China-Problematik doch nicht verschwinden. Der Großteil der Porsche-Freunde wird doch keinen BYD als Alternative kaufen. Man muss die Kirche und die Untergangsphantasien auch so langsam mal wieder einfangen und mal auf die hardfacts blicken. Zu denen zählen auch die 9 Millarden Cash, die diese Firma hat und die sie nutzen kann für den nötigen Transformationsprozess. Und mit dem KGV, dass immer so gerne im Vergleich mit BMW, Mercedes und Co genutzt wird braucht auch keiner kommen. Schaut euch mal die KGVs der Luxusgüterbranche an. Diese sind nämlich die Benchmark für Porsche und nicht Massenhersteller wie Mercedes. Und im Vergleich der Luxusgüter Hersteller liegt Porsche in Sachen KGV und DIV Rendite mal sehr weit vorne. Und diese immer häufiger aufploppenden Untergangspropheten die mit 35 Euro oder 25 Euro rungrölen sind allenfalls gute Kontraindikatoren. Leite.. beruhigt euch. Geht nicht all in und wartet mal 2-3 Jahre ab.. das ist mein Rat.

Schon richtig was du sagst....aber wenn Luxus die Benchmark sein soll...dann muss man auch endlich mal ne Linie aufmachen....Lederwaren Gürtel parfum etc. Wer ist das Testimonial? Niemand? Ach so. A l l e s Versäumnisse
m
midor, 30.03.2025 10:57 Uhr
0
Man darf auch nicht vergesse dass Porsche, vor allem der 911er , in den USA sehr viel alt eigesessene Kundschaft hat die den Zoll Aufschlag völlig ignorieren !!
m
midor, 30.03.2025 10:52 Uhr
0
Als mancher denkt
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