PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5

Puma

Servus zusammen, wer dieser Tage das Forum liest, bekommt das Gefühl, Porsche hätte Insolvenz angemeldet, Ferdinand drehe sich im Grab und der Taycan werde bald als Carsharing-Sondermodell bei Lidl geparkt. Zur Erinnerung, wir reden hier über einen Konzern, der im Jahr 2024 über 4 Milliarden Euro Gewinn gemacht hat und nicht über einen Mobility-Startup-Fehlschlag aus dem Silicon Valley. Also, Zeit für eine sachlich arrogante Einordnung. Das wahre strukturelle Problem liegt nicht im Kurs, sondern in der Konstruktion, Porsche ist eine AG, die wie ein Konzern geführt wird, obwohl sie eigentlich ein Markenholding sein sollte. Die Porsche SE hat faktisch das Sagen, der VW-Konzern das Mandat, und die börsennotierte AG darf die Rendite liefern. Dieses Dreieck der Verantwortung sorgt für das, was wir jetzt erleben, ein Unternehmen ohne klaren Adressaten für strategische Führung. Porsche liefert solide Zahlen, aber erzählt sie mit der Begeisterung einer Kassenwartin im Kirchenchor. IR-Mitteilungen lesen sich wie TÜV-Berichte. Verständlich für Bilanzanalysten, unbrauchbar für Investoren mit Fantasie. Ferrari kommuniziert Wert. Porsche kommuniziert Ist-Zustand. Deshalb bekommt das eine Unternehmen ein KGV von 40 und das andere eine Forumsdepression. Porsche hat nie Luxus verkauft. Porsche verkauft Präzision, Ingenieurskunst, Performance. Was fehlt, ist nicht der Motor, sondern der Mythos. Solange die Markenpflege über Instagram-Kooperationen und Leasingpakete für Cayenne Platinum läuft, wird der Kapitalmarkt keine Exklusivität anerkennen. Luxus beginnt dort, wo sich das Unternehmen selbst aus der Vergleichbarkeit verabschiedet. Porsche aber lässt sich weiter mit BMW vergleichen und wenn man sich mit Volumenherstellern vergleichen lässt, wird man auch so bewertet. Die aktuelle Panik ist nicht irrational, sie ist nur überzeichnet. Viele Anleger hatten die Porsche-Aktie als „sichere Dividendenperle mit Ferrari-Fantasie“ gekauft. Jetzt merken sie, man bekommt einen sportlichen Mittelständler mit Konzernstruktur und Verwechslungsgefahr. Was folgt, ist kein Sell-Off, sondern eine sentimentale Kapitulation. Genau da beginnt der langfristige Wert. Porsche ist nicht kaputt, unterbewertete Marken mit untererzählter Strategie sind in der Geschichte der Börse selten Dauerverlierer gewesen. Die Aktie ist kein Momentum-Titel. Sie ist ein langfristiger Optionsschein auf strukturelle Klarheit und die kommt nicht durch Euphorie, sondern durch Ernüchterung, genau die Phase, in der wir uns gerade befinden. Grüße aus der Fundamentalisten-Ecke, mit einem Glas Ironie und einem Blick auf das nächste Quartal. Prost ☕️

Kann jemand dieses Forum dicht machen? Soviel unglaublich dämliche Fachkompetenz hab ich noch nie erlebt! Wenn der Wind sich für Porsche dreht werden einige dumm aus der wäsche schauen!

Porsche.isse..

Für 10% wäre fair 😂

Werden die Aktionäre dann ausbezahlt mit 25 Euro je Aktie?

Nach meinen Recherchen müsste der Buchwert so um 25 € pro PAG911 Aktie liegen. Hat da jemand genauere Werte?

Hat man vor 2 Jahren hier auch schon empfohlen

Heute kommen auch wieder Kommentare von sogenannten Analzysten. Die Richtung scheint vorgegeben. Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert.

Schaut einfach erst in zwei Jahren den Kurs wieder an 😜

Da hier tatsächlich nur noch schlechtes geredet wird, besteht eine gute Chance, dass es doch mal wieder steigt… kaum ein normaler Mensch verkauft doch jetzt noch. Dann kann es natürlich noch sein, dass einige short sind und irgendwelche ki Programme den Kurs noch weiter nach unten drücken. Ich hoffe sehr, dass Blume bald gehen muss. Das wäre das beste Zeichen. Sollte es wirklich noch weiter runtergehen bis 35 oder 30 werde ich auf jeden Fall nachkaufen. Ich halte jetzt schon das Geld zurück. Aber wie gesagt: wenn alle denken, dass es fällt, ist es oft schon vorbei. Und: ich weiß, dass man das auch schon bei 80, bei 70 und bei 60 gedacht hat.

Ich denke 35 € ist fair und sollte bald erreicht werden ! In Deutschland ist der Absatz auch um 30 % gefallen ! Auf 911 er gibt es jetzt Rabatt von 10 % !

Hat doch kaum jemand gemacht. Markettiming funktioniert nur in der Theorie

Dachte das damals die 82 Euro ein schnapper sei😂, leider sind EVs von Porsche halt gefühlt keine Porsche mehr

Hättest du halt bei 120 dann verkaufen müssen. Ich bin froh, hatte kurz überlegt bei 65 wieder einzusteigen. Jetzt bin ich mir selbst bei 40 nicht mehr sicher

Dan hast du ein paar Millionen und hast nichts besseres zu tun als Montag morgen hier zu sein?😂 ich wäre längst auf den Bahamas ohne Handy.....ich frage mich eh wie überhaupt jemand nur ansatzweise ein Unternehmen bewerten kann wenn die meisten CEOs es nichtmals können....fragen über fragen.Aber hier sind irgendwie alle ober schlau. Ich wünschte ich hätte nur ein funken von euren Verstand.....nicht