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PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
41,84
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Kommentare 26.618
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MajorTom123,
19.09.2025 21:25 Uhr
0
Short bietet sich jetzt hier in der Tat an, jeder CEO hätte bei so einer krassen Misswirtschaft den Hut nehmen müssen, bei Porsche nicht. Das bedeutet, man möchte das Unternehmen filitieren und quasi abwickeln, noch an Dividende herausziehen, was geht und dann irgendwann verscherbeln an die Chinesen, die vielleicht mit der Marke was anfangen können, das wird der Weg sein.
Blume wickelt den Laden ab!
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Gast-766568001,
19.09.2025 20:45 Uhr
0
Die Gewinnwarnung ist erstmal nicht so schön. Es könnte sich aber als gute Entscheidung für die folgenden Jahre herausstellen. Ich würde nicht so pessimistisch in die Jahre ab 2026 blicken.
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boriso4,
19.09.2025 19:46 Uhr
0
Short bietet sich jetzt hier in der Tat an, jeder CEO hätte bei so einer krassen Misswirtschaft den Hut nehmen müssen, bei Porsche nicht. Das bedeutet, man möchte das Unternehmen filitieren und quasi abwickeln, noch an Dividende herausziehen, was geht und dann irgendwann verscherbeln an die Chinesen, die vielleicht mit der Marke was anfangen können, das wird der Weg sein.
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WolfiPorsche,
19.09.2025 19:21 Uhr
0
Ich höre das Hämmern des Sargnagels für Wolle.
A
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Gast-766568001,
19.09.2025 19:16 Uhr
0
Gewinnwarnung und ein schlechtes 2025 war zu erwarten. Bin mal gespannt, wie sich der Aktienkurs bis Ende 2025 entwickelt.
Pleitier,
19.09.2025 18:57 Uhr
0
Erneute Gewinnwarnung, Abstieg aus dem Dax und 18% Short-Quote. 😬
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LuckyLukeShoot,
19.09.2025 18:49 Uhr
0
https://newsroom.porsche.com/de/2025/unternehmen/porsche-neuausrichtung-produktstrategie-40593.html
Vor diesem Hintergrund hat Porsche eine Anpassung der Prognose für das Geschäftsjahr 2025 beschlossen. Für das Geschäftsjahr 2025 werden nun erwartet:
Umsatzerlöse in Höhe von 37 bis 38 Milliarden Euro (bisherige Prognose: 37 bis 38 Milliarden Euro),
eine leicht positive Operative Umsatzrendite bis zu 2 % (bisherige Prognose: 5 bis 7 %),
eine Netto-Cashflow-Marge Automobile von 3 bis 5 % (bisherige Prognose: 3 bis 5 %),
eine EBITDA-Marge Automobile von 10,5 bis 12,5 % (bisherige Prognose: 14,5 bis 16,5 %) und
ein BEV-Anteil Automobile von 20 bis 22 % (bisherige Prognose: 20 bis 22 %).
Maßnahmen sollen Finanzergebnisse künftiger Geschäftsjahre stützen, verursachen kurzfristig aber erhebliche zusätzliche Abschreibungen und Rückstellungen.
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