Performance Shipping Forum: Community User: DrKackoKekkoGruber

Performance Shipping Inc, ein weltweit tätiges Schifffahrtsunternehmen, das sich auf den Besitz von Tankschiffen spezialisiert hat, gab heute bekannt, dass es eine schriftliche Mitteilung von The Nasdaq Stock Market LLC ("Nasdaq") vom 13. Juli 2022 erhalten hat, in der darauf hingewiesen wird, dass das Unternehmen die Nasdaq Listing Rule 5550(a)(2) nicht erfüllt, da der Schlusskurs der Stammaktien des Unternehmens an 30 aufeinanderfolgenden Geschäftstagen, vom 27. Mai 2022 bis zum 12. Juli 2022, unter dem Mindestpreis von 1,00 $ pro Aktie lag, der für die weitere Notierung am Nasdaq Capital Market erforderlich ist. Gemäß der Nasdaq Listing Rule 5810(c)(3)(A) beträgt die anwendbare Nachfrist zur Wiedererfüllung der Anforderungen 180 Tage bzw. bis zum 9. Januar 2023. Das Unternehmen kann diesen Mangel beheben, wenn der Schlusskurs seiner Stammaktien an mindestens zehn aufeinanderfolgenden Geschäftstagen während der Nachfrist bei 1,00 $ pro Aktie oder höher liegt. Sollte das Unternehmen innerhalb der 180-tägigen Nachfrist die Mindestpreisanforderung nicht wieder erfüllen, hat es möglicherweise Anspruch auf eine weitere 180-tägige Nachfrist, um die Anforderungen wieder zu erfüllen. Um sich dafür zu qualifizieren, muss das Unternehmen die Anforderungen an die fortgesetzte Börsennotierung in Bezug auf den Marktwert der im öffentlichen Besitz befindlichen Aktien und alle anderen Erstnotierungsstandards für den Nasdaq Capital Market erfüllen, mit Ausnahme der Anforderung an den Angebotspreis, und es muss schriftlich seine Absicht mitteilen, den Mangel während der zweiten Frist zur Erfüllung der Anforderungen zu beheben, gegebenenfalls auch durch Durchführung einer umgekehrten Aktienzusammenlegung. Das Unternehmen beabsichtigt, den Mangel innerhalb der vorgeschriebenen Nachfrist zu beheben. Das Unternehmen wird den Schlusskurs seiner Stammaktien während dieser Nachfrist beobachten und seine Optionen abwägen. Während dieser Zeit werden die Stammaktien des Unternehmens weiterhin am Nasdaq Capital Market notiert sein und gehandelt werden. Der Geschäftsbetrieb des Unternehmens wird durch den Erhalt der Mitteilung nicht beeinträchtigt. Quelle: Performance Schifffahrt

So nachgelegt 👍

https://www-hellenicshippingnews-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.hellenicshippingnews.com/performance-shipping-inc-announces-receipt-of-nasdaq-notice-2/amp/?amp_gsa=1&amp_js_v=a9&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#amp_tf=Von%20%251%24s&aoh=16583387350599&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.hellenicshippingnews.com%2Fperformance-shipping-inc-announces-receipt-of-nasdaq-notice-2%2F

Eine MK v 2,5 Mio ist doch lächerlich, bei den Aussichten muss doch was gehen. Bei 10 Mio Aktien müssten locker ein paar Euro pro shares drin sein. Nur meine Meinung keine Kaufempfehlung 🤔😉

Könnte sogar rot werden. Die shorts geben alles damit viele abspringen. Je tiefer es fällt desto mehr Profit machen sie. Also die setzten auf fallende Kurse. Sollte mal ein groß Aktionär aufspringen dann Zahlen die shorts richtig drauf .

der ganze Markt schießt seit 2 tagen nach oben und hier null nix, sch Aktie

Der Float ist winzig, der Sektor heißer als je zuvor, und die Gewinne werden sich sicherlich verbessern, da die Sanktionen das 2. Quartal betrafen. Hier besteht also ein gutes Risiko-Ertrags-Verhältnis, insbesondere wenn sie den Kauf eines neuen Tankers ankündigen, was wahrscheinlich ist und ihrer ausdrücklichen Absicht entspricht, ihre Flotte zu verdoppeln. Auch mit einem so kleinen Schwimmer kann es sich sehr leicht bewegen. Allen viel Glück

Die geliebten shorts natürlich. Ist doch deren Job zu drücken das die Aktionäre verkaufen sollen.

wer drückt die bei 25 cent runter ?

oh 4 % im plus, wird Zeit.......

Steigt

... und eine Hammer- Homepage. habt Ihr das Video von der P. Yanbu angesehen? Da krieg ich Gänsehaut und Lust zum Nachkaufen.

Sorry ist die Nr.6 wollen aber bis 10 Schiffe hinaus.

Übrigens über AIS sieht man ein pAr Schiffsdaten Länge Tonnen Bauj. ect.

Habs mir gerade auf meiner App Schiffsradar über den AIS finder ANGESEHEN. Falls das der Tanker ist liegt er tatsächlich westl. bei Singapur vor Anker.

Auf Stocktwitz.com schreiben sie auch davon!!! Denke das Schiff wird noch ausgeliefert. Sie fiebern die offizielle Bekanntgabe seitens einer News entgegen damit der Kurs steigt. Wäre dann der 7. in der Flotte.