PILBARA MINERALS WKN: A0YGCV ISIN: AU000000PLS0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Captain wann genau weisst du das

nächste Woche kommen die Quartszahlen/Quartalsbericht Q1, ansonsten nicht viel los.

Daimler ends hydrogen car development because it’s too costly https://electrek.co/2020/04/22/daimler-ends-hydrogen-car-development-because-its-too-costly/

Geld dafür geben, kein Öl zu fördern Um den Kollaps einer zentralen Industrie und hoher Arbeitslosigkeit im Wahlkampf zu ver meiden, denkt die Regierung von US-Präsident Donald Trump offenbar darüber nach, Ölfirmen zu bezahlen, wenn sie kein Öl fördern – ironischerweise eine alte Forderung der Klimaschützer, um Staaten wie Ecuador den Verzicht auf fossile Förderung schmackhaft zu machen. Aber wird der Ölverbrauch je wieder so hoch wie vor Corona? Oder ist Peak Oil erreicht, weil der Verbrauch sinkt? Commerzbank-Experte Weinberg zitiert einen alten Spruch: „Die Steinzeit endete nicht wegen eines Mangels an Steinen. Auch das Ölzeitalter geht nicht zu Ende, weil das Öl ausgeht.“ Er nimmt an, dass einen „nachhaltigen Knick“ in der Nachfrage geben wird: Weniger Flüge, weniger Kreuzfahrten, weniger Pendelei und mehr Homeoffice. Ähnlich sieht das Hans-Josef Fell, grüner Energiepolitiker und Chef der kritischen Energy Watch Group. Die Ölnachfrage werde im nächsten Jahr deutlich niedriger liegen, in der Krise werde weniger in den Urlaub geflogen. „Es gibt sicher auch ein anderes Bewusstsein für die Krise und den Drang, sich etwa mit einem E-Mobil vom Ölmarkt unabhängig zu machen“. Vor allem sieht Fell die fossilen Industrien in die Krise rutschen, weil ihre strukturelle Überschuldung deutlich werde und die Banken ihnen kaum noch mit Kapital helfen: „Die Frage ist, wie lange Ölkonzerne wie Shell, BP oder Exxon aushalten können, ohne mit Staatsgeld gerettet zu werden.“ Quelle: Taz. de

Hält ewig, falls es nicht leer wird!

@Sailor......schon mal ein Benzinfeuerzeug benutzt?

Und Umweltfreundlicher wäre es auch noch👍

Bei dem Ölpreis könnte man auf die Idee kommen, Handyakkus mit Ottomotoren zu ersetzen, dann würden sie länger halten und wären nicht ständig leer😂

Das soll jemand verstehen! Es kann nur bald grün werden. Der Öl-Preis zieht den Rivalen Lithium ebenfalls runter.

Von 8 ct auf 13 ct, wow Na, das nenne ich mal eine Corona Rakete🚀

😱😭

Niemals

Wenn geht es hier endlich Bergauf.....

Ich habe oft mit verschiedenen Unternehmern zu tun, viele interessiert einfach nur wenig(er) an das Finanzamt abzudrücken, daher werden die o. g. Fahrzeuge boomen

Captain, Hey....kenne viele Zahnärzte beruflich. Die fahren jetzt elektrisch Tasla....strom über Praxis. Oder hybrid...Porsche. Keiner hat mehr einen klassischen Mercedes oder BMW/Audi gekauft...bzw leasen....

ich denke das 2te Halbjahr 2020 kann für viele Überraschungen sorgen bezüglich der Verkaufszahlen für E-Autos in Europa und vor allem in Deutschland, je nach Ausgestaltung einer möglichen zusätzlichen (Abwrack)Prämie kann die Nachfrage im 2 Halbjahr hier auch stark überraschen bzw. explodieren. Man darf auch nicht vergessen, dass für ab 2020 zugelassene Firmenwagen statt der 1% Regelung bei Plug-In Hybridfahrzeugen nur 0,5% und bei reinen E-Autos nur 0,25% des Bruttolistenpreises für die Privatnutzung anzusetzen sind. Da es erfahrungsgemäß sehr vielen "Unternehmern" darum geht Steuern zu sparen wird das sehr viele zum Kauf animieren. Dazu kommen noch andere Goodies wie steuerfreies Laden für AN beim Arbeitgeber oder auch Sonderabschreibungen für Elektro-Transporter usw. Die Nachfrage in China und USA ist noch etwas eine Blackbox, aber auch vor allem in China gibt es positive Anzeichen. Seat Mii Electric ist bereits für 2020 in Deutschland ausverkauft, E-Up und Skoda-Citigo E werden sicher auch bald für 2020 ausverkauft sein.