Plug Power ohne Spam WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Forum: Aktien User: Stonewall

Läuft weiter schön am Trend lang

Das ist eine sehr gute Nachricht für alle Plugaktionäre!

Allen A.2nd Berater für Ingenieurwesen | Prozess- und ... vor 5 Std. Ich freue mich sehr, Ihnen mitteilen zu können, dass ein Patent, das ich während meiner Zeit bei Plug Power entwickelt habe, diese Woche offiziell erteilt wurde. Ich habe die Nachricht per E-Mail erhalten. Obwohl ich vor der vollständigen Bearbeitung des Antrags entlassen wurde, ist die von mir entwickelte Technologie nun geistiges Eigentum eines Unternehmens, das mich nicht mehr beschäftigt. Ich weiß jedoch: Die Innovation ist echt, die Ingenieursleistung solide und das Problem, das sie löst, ist für die Wasserstoffwirtschaft von großer Bedeutung. Ich bin stolz auf diese Arbeit, unabhängig davon, wer das Patent besitzt.Zusammenfassung des Patents Patentnummer: US 12,613,002 B2 Datum der Erteilung: 28. April 2026 Titel: Systems and Methods for Dispensing Cryogenic Liquid Fuel as a Gas at Controlled Temperature Using Cryogenic Fluid (Systeme und Verfahren zur Abgabe von kryogenem Flüssigkraftstoff als Gas bei kontrollierter Temperatur unter Verwendung von kryogenem Fluid). Inhaber (Assignee): PLUG POWER INC. Erfinder: Nikunj Patel und Allen Adriani. Was wird hier genau patentiert? Einfach erklärt geht es um die effiziente Betankung mit Wasserstoff. Wasserstoff wird oft in extrem kalter, flüssiger Form (kryogen) gelagert, da er so weniger Platz verbraucht. Viele Fahrzeuge benötigen den Wasserstoff jedoch als Gas. Die technologische Innovation dieses Patents befasst sich mit dem Prozess, den flüssigen Kraftstoff kontrolliert zu erwärmen und als Gas abzugeben. Die Kernaspekte der Erfindung: Temperaturkontrolle: Das System ermöglicht es, den Kraftstoff bei der Abgabe präzise zu temperieren. Das ist wichtig, um die Tanks der Fahrzeuge nicht durch zu hohe Hitze beim Komprimieren oder durch extreme Kälte zu beschädigen. Effizienz: Es nutzt die Eigenschaften kryogener Flüssigkeiten, um den Prozess der Umwandlung von flüssig zu gasförmig (Regasifizierung) zu optimieren. Anwendung: Dies ist besonders relevant für Wasserstofftankstellen, die LKWs, Busse oder andere Brennstoffzellen-Fahrzeuge bedienen.