PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUN Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Naja, der BMW Chef sieht das nicht ganz so. "Anders als bei Mercedes-Benz - und anderen Autoherstellern - sieht BMW Chef-Zipse sehr wohl, dass eFuels in bestimmten Regionen eine Option sein können. Und auch die Brennstoffzelle hat man bei BMW anders als beim Mercedes-Benz noch nicht begraben. Im Gegenteil: Zipse sieht in der Fuel Cell im Pkw-Bereich große Potentiale, wenn er sagt: „Neben dem Elektroantrieb wird perspektivisch die Wasserstoff-Technologie an Bedeutung gewinnen. Und das nicht nur, so wie oft kolportiert, bei Nutzfahrzeugen!“" Quelle: https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/auto-und-umwelt-bmw-plaediert-fuer-ehrlichkeit-und-brennstoffzelle-muenchner-attacke-bmw-chef-zipse-vs-mercedes-nachhaltigkeitsstrategie.17846

Die Anleger die dachten sowas wird im PKW Bereich nächstes Jahr da sein täuschen sich dafür ist die E Auto Lobby zu groß aber ein Batterie LKW lohnt Beispielsweise nicht. EMMI testet bereits mit Brennstoffzellen LKWs auf Ihren Routen

Oder für Busse und Flugzeuge

Brennstoffzellen sind auch eher für den Transport von Gütern zu See oder zu Land und nicht für die PKWS gedacht so meine Meinunf schon seit Anfang an.

Tochtergesellschaften? Keine Ahnung kann schon sein.

ASKO und Scania verkünden die Inbetriebnahme von vier Wasserstoff-Lastwagen Scania gehört doch zu VW?

Das sind dann die grössten C02 schleudern nebst der Industrie. PKW macht garnicht so viel aus wie viele glauben, ich musste mal eine Arbeit dazu schreiben.

Ich habe den Artikel leider grad nicht zur Hand. Aber einfach gesagt, die Hersteller tricksen bei diesen Angaben, klar wird VW z.B. die Konkurenz schlecht reden oder umgekehrt. Aber selbst im Interview musste Diess (ohne sich unglaubwürdig zu machen) zugeben, dass im Schwehrlastverkehr, in der Luftfahrt und Schiffverkehr die Brenstoffzelle seinen Einsatzzweck hat. Vermutlich weil VW dort keine Produkte hat ;)

Hab Mal zu BMW gesucht, gefunden hab ich nur das "Außerdem wurden die 42% bisher nur mit einem Versuchsmotor mit nur einem Zylinder erreicht. Basis für den neuen Wasserstoff-optimierten **** war ein serienmäßiger Dieselmotor." https://www.google.com/amp/s/www.bimmertoday.de/2009/03/13/bmw-erreicht-wirkungsgrad-von-42-mit-wasserstoffmotor/amp/

Sind gute Videos und dort wird das ganze mal beleuchtet. VW gibt den Wirkungsgrad bei 30% an andere wie BMW sind bei 50%. Je nach dem wie man gerade möchte werden die Zahlen gedreht.

https://www.youtube.com/watch?v=41LKbkQV_k4

https://www.youtube.com/watch?v=9ZuRamCqj1I

Ja ein VW Arikel klar doch, die erzählen dir natürlich nur die halbe Wahrheit. VW Abgasskandal schon vergessen?

Falls du eine andere Quelle hast bitte Posten

Dann müssen wir auch einfach sehen, dass die ganze Elektro Installation nicht für solche Energie Mengen ausgelegt wurde. Heisst Boden aufreissen und Kilometer neue Kupfer Kabel legen, auf Kosten des Steuerzahlers. Wie gesagt sehr lukrativ für VW die Zusatzkosten auf den kleine Mann abzuwählzen.

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/storys/batterie-oder-brennstoffzelle-das-ist-hier-die-frage-5868 Hier ist die komplette Herstellungskette drauf