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@Ponkepucki, alles klar. An Wikipedia stört mich gar nichts, und ich arbeite dort seit vielen Jahren mit. Die Idee ist einfach grossartig und die Umsetzung mittlerweile auch, dagegen ist wenig zu sagen. Allerdings gilt in der Wikipedia selbst, dass sie nie eine Primärquelle sein darf. Das ist fundamental im Selbstverständnis der Wiki angelegt. Also: immer Augen auf bei den Fakten 😉

@Ponkepucki Ein Wikipediaartikel als Quelle 😂 acha. Dabei hast du sogar noch übersehen, dass die referenzierte Primärquelle, auf die sich diese lügenhafte Behauptung bezieht, von 2019 ist... Wer Nikolas Geschichte kennt weiss, was danach kam.

@Ponkepucki Quelle?

Nikola hat die gleiche Strategie wie DAIMLER TRUCK. Wasserstoff-LKW werden meiner Meinung nach am schnellsten durch Wasserstoffantriebe ersetzt

Wenn die 20€fallen, mach ich erstmal 3 kreuze

Ich habe gestern hier in der "Rheinpfalz" einen wahren "Mutmach - Artikel" gelesen, den ich Euch nicht vorenthalten möchte. "Die Verantwortlichen bei DAIMLER TRUCK in Stuttgart (also die Lkw - Sparte) verfolgen eine Doppelstrategie. Sie setzen auf Batterien und wasserstoffbasierte Antriebe. Bis 2039 will der Branchenprimus nur noch Fahrzeuge anbieten, die im Fahrbetrieb CO2 - neutral sind! So sollen Batterien in leichtere Lastwagen mit kurzen Fahrwegen eingebaut werden. Im Fernverkehr sieht die Sache aber anders aus: Sollen die Lkw viele hunderte Kilometer mit schweren Lasten zurücklegen, wird der Antrieb mit Wasserstoff das Rennen machen. Grüner Wasserstoff wird eine zentrale Rolle spielen, so die DAIMLER TRUCK AG. Offensichtlich glauben die Stuttgarter Ingenieure auch, dass Wasserstoff nicht nur im Transportbereich eine große Rolle spielen wird. Einzig Wasserstoff ermöglicht als langfristig speicherbarer Energieträger eine v o l l s t ä n d i g e r n e u e r b a r e Stromversorgung. Zudem gebe es zahlreiche Einsatzbereiche, die nur mit Wasserstoff dekarbonisiert werden können". Wenn ich mir nur vorstelle, wieviele schwere Lkw DAIMLER in die ganze Welt verkauft und alle fahren dann nur mit Wasserstoff, dann wird glaube ich die ganze Dimension dieser Entscheidung deutlich. Und Daimler TRUCK ist beileibe nicht der einzige Lkw - Hersteller weltweit und die Konkurrenz wird bis dahin mit Sicherheit nicht den Wasserstoff - Aufschwung verschlafen................................Gruß Ponke.