Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan

Insofern könnte es sinnvoll sein für den Eigentümer der Geely (selber Eigentümer Li Shifu) mit mehr als 66% Aktienanteil an Polestar (PSD Investment) die Marke Polestar weiter auszubauen und am Commitment festzuhalten, da die meisten Zinsen und Schulden eh ihm gehören. Aber so bestehen gute Chancen in Europa Marktanteile zu sichern und weiter Know How aufzubauen im Konzern. Ein Gedanke von mir

76% Zuwachs beim letzten Bericht glaube ich in Europa und mittlerweile Platz 3 in Schweden. Wäre halt gut wenn die China Zölle von 18,8 % noch fallen könnten auf Chinesische Autos in Europa um es noch mehr zu beschleunigen

Die Frage ist, welche Automarke ist mit 4 Modellen am Markt pleite gegangen? Das wäre schön sehr dubios und pure Absicht. Die Markenbekanntheit steigt, die Autos sind jetzt nicht unleistbar vorallem mit dem 1% Leasing, Optisch top, Reichweite immer besser, immer mehr bereit auf Elektro umzusteigen, Firmenwagen werden sowieso großteils nur elektrisch gekauft aufgrund Steuervorteile usw.

Die Frage ist, welche Automarke ist mit 4 Modellen am Markt pleite gegangen? Das wäre schön sehr dubios und pure Absicht. Die Markenbekanntheit steigt, die Autos sind jetzt nicht unleistbar vorallem mit dem 1% Leasing, Optisch top, Reichweite immer besser, immer mehr bereit auf Elektro umzusteigen, Firmenwagen werden sowieso großteils nur elektrisch gekauft aufgrund Steuervorteile usw.

Fragt man Google-AI heißt es, dass Geely anfangs 24% der Aktien hatte. Danach dann die von Volvo übernommen womit die dann auf ca. 54% waren 🤷‍♂️