Polestar Automotive Forum: Community User: Heffernan

Ja es riecht stark danach. Aber die Strategie könnte man denen ja nachweisen....! Das ist ja durchsichtiges Verhalten. Bin mir nicht sicher ob das nicht für Die nach hinten los geht, denn die Amis verlieren nicht gerne ihre $ mit so einer List.

Habs mal durch die KI gejagt also mit Zustimmung von Geely könnten sie sie ohne schulden dann übernehmen und wenn der Kurs sowieso im arsch ist sollte es Geely egal sein

Wenn Volvo trotz der aktuellen Strategie (Anteilseinschränkung und Übertragung der Hauptverantwortung an Geely) Polestar nach einer Insolvenz übernehmen würde, würde dies wahrscheinlich Folgendes bedeuten: ​Markenkonsolidierung: Volvo würde die Polestar-Modelle wahrscheinlich entweder unter der Marke Volvo eingliedern (als Performance- oder Oberklasse-EV-Linie) oder Polestar als vollständig integrierte Tochtergesellschaft weiterführen, um die Design- und Technologievorteile zu nutzen, ohne die Finanzlast der Insolvenz. ​Volle Kontrolle über Technologie und Entwicklung: Volvo würde die vollständige Kontrolle über Polestars Elektrofahrzeug-Plattformen und Technologien gewinnen und diese direkt in seine eigene Produktpalette integrieren, was die Entwicklung beschleunigen könnte. ​Wiederherstellung der ursprünglichen Bindung: Die enge Verbindung, die ursprünglich zwischen den beiden Marken bestand (z.B. Nutzung der Volvo-Händler und Service-Netzwerke), würde noch stärker werden, da Polestar nicht mehr als unabhängige Einheit im Geely-Verbund agieren würde. ​Konflikt mit Geely (wahrscheinlich): Dies wäre nur möglich, wenn Volvo dies mit der Zustimmung von Geely (dem Mehrheitseigentümer beider Unternehmen) tun würde, da Geely derzeit die Hauptlast der Polestar-Finanzierung trägt.

Weil das geld von volvo am Ende ja dann doch wieder Geely gehört

Und geely stimmt dem ganzen natürlich zu

Es wirkt halt extrem danach

Dann wird vorher noch schön insolvenz angemeldet bei Polestar und Zack hat Volvo schön alle Kosten weg und weitere geile Fahrzeuge

Und noch schön die Aktionäre verarscht

Das ganze Spiel ist sicher eh vorher bestimmt dann wird man Polestar als Marke lassen aber die Kosten sind auf einmal weg

Ich wette mit dir, obwohl Volvo seine Beteiligung auf 16 Prozent reduziert hat , wenn bei Polestar genug Kosten abgeschrieben wurden wird Volvo das ganze aufkaufen wenn Polestar ganz kurz vor dem kompletten Aus steht und stellen sich dann als die großen Retter hin Dann hat Volvo geile Fahrzeuge die sie nichtmal selber entwickeln mussten ein Haufen kosten abgeschrien und produzieren tun sie sie ja sowieso selbst

Eigentlich sollte man eine Klage genau in diese Richtung gegen M.Lohscheller mal anstreben, weil das Gleiche Vorgehen kann man bei Ihm ja bei Opel nachweisen!!! Hätte zumindestens eine Aussicht auf Erfolg....

1:1 das selbe Bild!!! Lohscheller war ja früher bei Opel, Er kennt das Vorgehen ganz genau

Ja das stimmt, man hat das Gefühl die Abspaltung von Volvo als Sportvariante hat mehr den Hintergrund kosten dort hin zu schieben und Polestar entwickelt schön für Volvo mit und schreibt immer mehr rote Zahlen um ihre Autos bei Volvo fertigen zu dürfen Das selbe hat GM mit Opel in Deutschland damals auch abgezogen Schön die roten Zahlen nach Rüsselsheim geschoben obwohl man gut verkauft hat waren die Zahlen komischerweise rot

Vollkommen richtig!!! Und woran liegt das ,dass Polestar kein Gewinn pro Verkauf abliefert?! Genau, weil Geely und Volvo überhöhte Zahlen für Ihre eigenen Firmen von Polestar für die Produktion und Teile verlangen um selbst gut dazustehen!!! Wir sind im Grunde nur dafür da, das die beiden Gute Zahlen in den Büchern haben. Hoffentlich wird das bald überdacht, und ein Wechsel findet statt, denn es wird höchste Zeit das hier ein Rebound herkommt.

Das stimmt, die Verkäufe waren dennoch nicht schlecht für die Verhältnisse mit Trump Denke der Anstieg war eine Kombination aus beidem

Am Ende des Tages zählt der Gewinn. Somit Qualität vor Quantität. 💪