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PORSCHE WKN: PAH003 ISIN: DE000PAH0038 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
28,69
EUR
±0,00 % ±0,00
18:59:31 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Porsche Holding SE
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 23.144
A
AndreasBastgen,
23.10.2023 10:20 Uhr
0
Es ist kein wirkliches Problem. Die langfristige Performance ist unabhängig davon. Du bist in 20 oder 30 Jahren nicht reicher oder ärmer je nach dem was die Herde macht. Einzig entscheidender Faktor ist: Wie hoch sind Gewinne, Cash Flows und Dividende in 20 oder 30 Jahren? Und wie viel Dividende wurde in der Zwischenzeit ausgeschüttet. Wenn das passt, wird auch die Performance passen. Wenn nicht, dann nicht.
A
AndreasBastgen,
23.10.2023 10:18 Uhr
0
Wenn sie dann immer noch 2,56 € Dividende ausschüttet, wäre ich sofort dafür , dass sie auf 0 € fällt:) Dann kauf ich den Laden komplett für 0 € und kassiere 400 Millionen Dividende pro Jahr.
Pleitegeier131,
23.10.2023 10:12 Uhr
0
Also schön locker bleiben.
H
Hyacinth,
23.10.2023 9:58 Uhr
0
Ich gehöre auch zu den Anlegern, die noch nie eine längere Grünphase erlebt haben und bisher böse Verluste erlitten haben. Ich bin mir aber dennoch sicher, dass das hier eine schlimme Übertreibung ist und jetzt eigentlich ein attraktives Kaufniveau vorliegt.
Safeme,
23.10.2023 9:57 Uhr
0
Denkt doch mal nach..wie soll das Unternehmen ein Totalverlust werden, wenn die GEwinne und vor allen die Umsätze der Beteiligungen auf Rekordniveau liegen? VW macht dieses Jahr 20% mehr Umsatz als 2021 als PSE bei 100 € stand. Die Bewertung ist momentan unter aller sau, da die Masse dank Herdentrieb davon ausgeht, VW würde morgen keine Autos mehr verkaufen. Die Wahrheit ist aber, wie schon gesagt, ein klarer Rekordumsatz in diesem Jahr. Zusätzlich hat das Management das Thema Kosteneffizienz hoch aufgehängt, sodass die Marge wohl zumindest nicht sinken wird die nächsten Jahre. Umsätze > 300 Mrd..und 8% Marge ergeben VW GEwinne von 24 Mrd. pro Jahr....da kann man nicht pleite gehen.
Genau das ist das Problem Hertentrieb und schlechte Presse. Genau wie bei Tesla wo die Meute einem Guru hinterherrennen egal welchen wirklichen Wert das Unternehmen darstellt
AndreasBastgen,
23.10.2023 9:51 Uhr
0
Denkt doch mal nach..wie soll das Unternehmen ein Totalverlust werden, wenn die GEwinne und vor allen die Umsätze der Beteiligungen auf Rekordniveau liegen?
VW macht dieses Jahr 20% mehr Umsatz als 2021 als PSE bei 100 € stand. Die Bewertung ist momentan unter aller sau, da die Masse dank Herdentrieb davon ausgeht, VW würde morgen keine Autos mehr verkaufen. Die Wahrheit ist aber, wie schon gesagt, ein klarer Rekordumsatz in diesem Jahr. Zusätzlich hat das Management das Thema Kosteneffizienz hoch aufgehängt, sodass die Marge wohl zumindest nicht sinken wird die nächsten Jahre. Umsätze > 300 Mrd..und 8% Marge ergeben VW GEwinne von 24 Mrd. pro Jahr....da kann man nicht pleite gehen.
A
AndreasBastgen,
23.10.2023 9:39 Uhr
0
Dir Meldung "gewinnwarnung" zu nennen ist schon ziemlich übertrieben.
Man hat den Ausblick leicht gesenkt, aber der Gewinn ist immer noch auf vorjahreslevel. Umsatz und cash flow Prognose bestätigt. Gewinne im q3 23 höher als im q3 22.
Nichts deutet darauf hin, dass die Gewinne demnächst einbrechen.
T
TheWolfOfMinus,
23.10.2023 9:33 Uhr
0
heute schließt es grün.Wenn Vormittag gut ist, schließt es rot,wenn vormittag schlecht ist schließt es grün
grubbel,
23.10.2023 9:32 Uhr
0
https://amp2.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/volkswagen-gewinnwarnung-wegen-rohstoffgeschaeften/29458932.html
Pleitegeier131,
23.10.2023 9:31 Uhr
0
40 Euro incoming
A
AndreasBastgen,
23.10.2023 9:26 Uhr
1
Zusätzlich besteht die Möglichkeit, dass VW irgendwann die Ausschüttungsquote mal erhöht auf 50 - 60 %, dann könnte die PSE Dividende nochmal deutlich höher liegen.
Für mich zählt der Dividendenausblick unter rationalen Gesichtspunkten. Wenn sich die Dividende vernünftig entwickelt, wird der Kurs irgendwann folgen.
A
AndreasBastgen,
23.10.2023 9:22 Uhr
0
Was ich nicht verstehe: Porsche hatte letzes Jahr einen Gewinn von 15,64 Euro, aber nur 2,56 Euro Dividende ausgezahlt. Was machen die mit dem ganzen Geld bei ca. 153 Mio Aktien? Wie Donald Duck einen Geldspeicher bauen? https://www.consorsbank.de/web/Wertpapier/Aktie/Porsche_Automobil-DE000PAH0038/Analysen/Kennzahlen
Der Cash Flow liegt wesentlich niedriger. Der Gewinn entspricht im Prinzip dem anteiligen Gewinn von Volkswagen (und jetzt auch der Porsche AG) die auf die SE entfällt. Da VW und Porsche AG nur einen relativ kleinen Teils ihres Gewinns ausschütten kommen bei der Porsche SE nur etwa 1,5 Mrd im Jahr an (während der Gewinn bei 5 Mrd. liegt). Von diesen 1,5 MRd müssen noch Kreditzinsen und Tilgung bezahlt werden, sodass am Ende etwa 800 Mill. ausgeschüttet werden. Sobald die Kredittilgung aber aufhört (ich denke in etwa 5 Jahren), wird die Dividende um etwa 1,5 Euro pro Aktie nach oben springen, ohne dass VW seine Dividende auch nur um einen cent steigert. Wir können also mittelfristig durchaus mit Dividenden zwischen 4 und 5 Euro rechnen, selbst wenn der VW Konzern nominal stagniert und real schrumpft. Daher bin ich in Porsche SE investiert. Eigentlich gut berechenbar, aber dennoch sehen es die Investoren heute nicht wirklich.
P
Poisson,
23.10.2023 9:19 Uhr
0
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