POWERCELL SWEDEN AB (PU.) WKN: A14TK6 ISIN: SE0006425815 Kürzel: 27W Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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17:55:04 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 11.478
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Schlumpf777, 16. Aug 11:18 Uhr
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Ich verstehe generell 2 Dinge nicht: Warum hatten nahezu alle im Mai so massiv zugelegt und sind dann wieder runter? Desweiteren:wie kann es sein, dass z.B Plug Power einen fast identischen Verlauf hat und vom Niveau her meist angeglichen wird, PC auf PP? Wo steht PP bei dir im Vergleich?

Das ist einfach ein natürlicher Prozess und viele Anleger schauen, wenn überhaupt, auf Charts und Marktkapitalisierung. Grundsätzlich auch nicht verkehrt. Aber der langfristige Investor kommt nicht umhin, die Geschäftsberichte zu lesen sich mit der Technologie und insbesondere Kommerzialisierung zu beschäftigen. Und Plug zeigte deutliche Fortschritte. Habe mir die übrigens vergangenen Donnerstag ins Depot gelegt. Und leider (!) zeigt der Q 2 2026 Bericht von Powercell eine eher verzweifelte Situation. 99 % der Anleger schauen halt nicht darauf und mittelfristig wird sich das such in den Kursen wiederspiegeln. Nel kämpft und hat leider die PEM Technologie im Aufbau. Alkale Systeme sind im Verkauf,- mal sehen. Mein Favorit ist tatsächlich langfristig ITM und ev. noch Plug Power ( aber erst seit vergangener Woche :-) ). Es bleibt also spannend, - gibt ja auch noch andere gute Unternehmen in dem Bereich wie SFC. Aber es reicht ja, wenn man am Ende einen der künftigen drei Marktführer im Depot hat :-).
M
Martensit01, 16. Aug 7:40 Uhr
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Ich verstehe generell 2 Dinge nicht: Warum hatten nahezu alle im Mai so massiv zugelegt und sind dann wieder runter? Desweiteren:wie kann es sein, dass z.B Plug Power einen fast identischen Verlauf hat und vom Niveau her meist angeglichen wird, PC auf PP? Wo steht PP bei dir im Vergleich?
S
Schlumpf777, 15. Aug 17:09 Uhr
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Habe mich heute mit den letzten Geschäftsberichten von Powercell, Nel, ITM, Hexagon Purus und H-Power beschäftigt. Also mir schaut das bei Powercell der weiteste Weg von allen! Mit Abstand am weitesten, technologisch und in der Kommerzialisierung ist ITM. Ich habe übrigens noch alle 4 im Depot und werde einen zugunsten iTM verkaufen. Der nächste ist auch in den kommenden Monaten (nach dem 3. Quartalbericht) zum Verkauf geplant, wenn sich da nichts verbessert. Ist halt eine natürliche Marktbereinigung bei der ich gerne des Weg des künftigen Marktführer am Ende begleiten möchte.
M
Martensit01, 7. Aug 7:07 Uhr
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War hier mal eine schöne Runde oder Martinsit01 ..... Hier wir es wieder aufwärts gehen.... Veröffentlicht: 04.08.2026, 12:15:00 Uhr MESZ PowerCell Sweden AB – Investoreninformation PowerCell sichert sich DLR-Auftrag im Wert von 21 Mio. SEK für integriertes „Fuel-to-Power“-System Die PowerCell Group hat vom Deutschen Zentrum für Luft- und Landfahrt (DLR) einen Auftrag im Wert von rund 21 Millionen SEK für ein integriertes „Fuel-to-Power“-System erhalten. Dieses soll an den maritimen Testanlagen des DLR in Kiel installiert werden. PowerCell wird im vierten Quartal 2026 zwei Brennstoffzellensysteme des Typs „Marine System 225“, zwei Methanol-Reformer, einen Wasserstoff-Pufferspeicher, eine Gasmischvorrichtung sowie eine integrierte Systemsteuerung liefern. Die Inbetriebnahme ist für die erste Jahreshälfte 2027 geplant. Die Lösung basiert auf der bewährten M2Power-Plattform von PowerCell, die an die Forschungsumgebung des DLR angepasst wurde. In dieser Konfiguration wird Methanol zu Wasserstoff reformiert, bevor dieser von zwei „Marine System 225“-Brennstoffzellensystemen in Strom umgewandelt wird. Das Projekt veranschaulicht, wie die „Fuel-to-Power“-Architektur von PowerCell standardisierte Industrieplattformen mit anwendungsspezifischen Anpassungen kombiniert. Das DLR wird das System nutzen, um Betriebsprofile verschiedener Schiffstypen nachzubilden – vom stationären Betrieb bis hin zu dynamischen Lastzyklen. Dabei werden betriebsrelevante Erkenntnisse gewonnen, die den Einsatz von Brennstoffzellensystemen im maritimen Sektor unterstützen. Der Auftrag ist Teil des deutschen Projekts „zero4cruise“, das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert wird. Richard Berkling, CEO der PowerCell Group, kommentierte: „Das DLR ist eine der führenden europäischen Forschungseinrichtungen im Bereich der maritimen Technologie. Dieses Projekt baut auf unserer bewährten M2Power-Plattform auf und passt das System gleichzeitig an eine spezifische Kundenanwendung an. Es zeigt, wie sich standardisierte Industrieplattformen mit verschiedenen Brennstoffpfaden kombinieren lassen, um anwendungsspezifische Energielösungen zu schaffen. Die gewonnenen Betriebserkenntnisse werden den Einsatz integrierter Brennstoffzellensysteme in maritimen Anwendungen unterstützen – von der Schiffsantriebs- und Hilfsenergieversorgung bis hin zur Landstromversorgung im Hafen.“ Sören Ehlers, Institutsdirektor am DLR-Institut für Maritime Energiesysteme: „Der im Rahmen von ‚zero4cruise‘ entwickelte Prüfstand bildet eine maritime Betriebsumgebung nach. Dies ermöglicht es uns, Lastprofile verschiedener Schiffstypen unter maritimen Bedingungen zu untersuchen. Durch Tests in unterschiedlichen Betriebszuständen – vom stationären Betrieb bis hin zu voll dynamischen Lastzyklen – erweitern wir unser Verständnis und unterstützen unsere Partner mit diesem Wissen, um die Implementierung im maritimen Sektor voranzutreiben.“ Das Projekt kombiniert die Brennstoffzellenplattform von PowerCell mit der Methanol-Reformierungstechnologie von MReformer. Xavier Torres, Geschäftsführer von MReformer, kommentiert: „Dieses Projekt vereint sich ergänzende Technologien in einem integrierten System. Gemeinsam mit PowerCell und dem DLR werden wir die Methanol-Reformierung und PEM-Brennstoffzellen unter repräsentativen maritimen Betriebsbedingungen evaluieren. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit, während diese Lösungen auf eine breitere kommerzielle Anwendung zusteuern.“ Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Richard Berkling CEO Telefon: +46 31 720 36 20 E-Mail: richard.berkling@powercellgroup

Definitiv.. Hoffe das wird auch bald wieder so… Positive News, aber alles keine riesigen Aufträge….
H
H2OExtrem, 4. Aug 23:18 Uhr
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War hier mal eine schöne Runde oder Martinsit01 ..... Hier wir es wieder aufwärts gehen.... Veröffentlicht: 04.08.2026, 12:15:00 Uhr MESZ PowerCell Sweden AB – Investoreninformation PowerCell sichert sich DLR-Auftrag im Wert von 21 Mio. SEK für integriertes „Fuel-to-Power“-System Die PowerCell Group hat vom Deutschen Zentrum für Luft- und Landfahrt (DLR) einen Auftrag im Wert von rund 21 Millionen SEK für ein integriertes „Fuel-to-Power“-System erhalten. Dieses soll an den maritimen Testanlagen des DLR in Kiel installiert werden. PowerCell wird im vierten Quartal 2026 zwei Brennstoffzellensysteme des Typs „Marine System 225“, zwei Methanol-Reformer, einen Wasserstoff-Pufferspeicher, eine Gasmischvorrichtung sowie eine integrierte Systemsteuerung liefern. Die Inbetriebnahme ist für die erste Jahreshälfte 2027 geplant. Die Lösung basiert auf der bewährten M2Power-Plattform von PowerCell, die an die Forschungsumgebung des DLR angepasst wurde. In dieser Konfiguration wird Methanol zu Wasserstoff reformiert, bevor dieser von zwei „Marine System 225“-Brennstoffzellensystemen in Strom umgewandelt wird. Das Projekt veranschaulicht, wie die „Fuel-to-Power“-Architektur von PowerCell standardisierte Industrieplattformen mit anwendungsspezifischen Anpassungen kombiniert. Das DLR wird das System nutzen, um Betriebsprofile verschiedener Schiffstypen nachzubilden – vom stationären Betrieb bis hin zu dynamischen Lastzyklen. Dabei werden betriebsrelevante Erkenntnisse gewonnen, die den Einsatz von Brennstoffzellensystemen im maritimen Sektor unterstützen. Der Auftrag ist Teil des deutschen Projekts „zero4cruise“, das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert wird. Richard Berkling, CEO der PowerCell Group, kommentierte: „Das DLR ist eine der führenden europäischen Forschungseinrichtungen im Bereich der maritimen Technologie. Dieses Projekt baut auf unserer bewährten M2Power-Plattform auf und passt das System gleichzeitig an eine spezifische Kundenanwendung an. Es zeigt, wie sich standardisierte Industrieplattformen mit verschiedenen Brennstoffpfaden kombinieren lassen, um anwendungsspezifische Energielösungen zu schaffen. Die gewonnenen Betriebserkenntnisse werden den Einsatz integrierter Brennstoffzellensysteme in maritimen Anwendungen unterstützen – von der Schiffsantriebs- und Hilfsenergieversorgung bis hin zur Landstromversorgung im Hafen.“ Sören Ehlers, Institutsdirektor am DLR-Institut für Maritime Energiesysteme: „Der im Rahmen von ‚zero4cruise‘ entwickelte Prüfstand bildet eine maritime Betriebsumgebung nach. Dies ermöglicht es uns, Lastprofile verschiedener Schiffstypen unter maritimen Bedingungen zu untersuchen. Durch Tests in unterschiedlichen Betriebszuständen – vom stationären Betrieb bis hin zu voll dynamischen Lastzyklen – erweitern wir unser Verständnis und unterstützen unsere Partner mit diesem Wissen, um die Implementierung im maritimen Sektor voranzutreiben.“ Das Projekt kombiniert die Brennstoffzellenplattform von PowerCell mit der Methanol-Reformierungstechnologie von MReformer. Xavier Torres, Geschäftsführer von MReformer, kommentiert: „Dieses Projekt vereint sich ergänzende Technologien in einem integrierten System. Gemeinsam mit PowerCell und dem DLR werden wir die Methanol-Reformierung und PEM-Brennstoffzellen unter repräsentativen maritimen Betriebsbedingungen evaluieren. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit, während diese Lösungen auf eine breitere kommerzielle Anwendung zusteuern.“ Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Richard Berkling CEO Telefon: +46 31 720 36 20 E-Mail: richard.berkling@powercellgroup
DerschöneElmo
DerschöneElmo, 4. Aug 21:22 Uhr
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Dann holen wir uns mal ganz fix die 2 zurück!!
M
Martensit01, 4. Aug 20:38 Uhr
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Ich bin auch noch da..💪🏻🥳 mindestens bis EK 🤦🏼‍♀️
B
BillyTheKid89, 4. Aug 18:48 Uhr
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Bin auch nach wie vor da...und traurig, dass hier nichts vorwärts geht. Naja, die Zeit wird kommen - bin nach wie vor überzeugt.
DerWeisseHai
DerWeisseHai, 4. Aug 16:28 Uhr
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Sorry in die Runde, dass ich diesen üblen Fanboy an der Backe habe! Ein sich selbst verzwergter Zwerg, ein Lutin...

Deine Meinung interessiert nur niemanden, passt das nicht in Dein Spatzen hirn? Du hast Dich mit Deinen rassistischen Äußerungen komplett ins Abseits manövriert
DerschöneElmo
DerschöneElmo, 4. Aug 8:03 Uhr
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Aber es interessiert niemanden, Du bist raus Brauner

Sorry in die Runde, dass ich diesen üblen Fanboy an der Backe habe! Ein sich selbst verzwergter Zwerg, ein Lutin...
DerWeisseHai
DerWeisseHai, 3. Aug 23:06 Uhr
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👍ich auch

Aber es interessiert niemanden, Du bist raus Brauner
DerschöneElmo
DerschöneElmo, 3. Aug 21:17 Uhr
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Doch🙋‍♂️

👍ich auch
g
gismo66, 3. Aug 18:47 Uhr
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Keiner mehr an Bord??

Doch🙋‍♂️
DerschöneElmo
DerschöneElmo, 3. Aug 15:44 Uhr
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Keiner mehr an Bord??
M
Martensit01, 17. Jul 9:55 Uhr
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....branchentypisch die schlechten Zahlen

Naja, finde ich schon diese Runde extrem mies. Dennoch, Positiver Ausblick als Rettungsanker..
F
Fox999, 16. Jul 23:03 Uhr
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Wird schon ging schon einige male über drei Oder 4 Euro der Hype kommt wieder.
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