POWERCELL SWEDEN AB (PU.) WKN: A14TK6 ISIN: SE0006425815 Kürzel: 27W Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

War hier mal eine schöne Runde oder Martinsit01 ..... Hier wir es wieder aufwärts gehen.... Veröffentlicht: 04.08.2026, 12:15:00 Uhr MESZ PowerCell Sweden AB – Investoreninformation PowerCell sichert sich DLR-Auftrag im Wert von 21 Mio. SEK für integriertes „Fuel-to-Power“-System Die PowerCell Group hat vom Deutschen Zentrum für Luft- und Landfahrt (DLR) einen Auftrag im Wert von rund 21 Millionen SEK für ein integriertes „Fuel-to-Power“-System erhalten. Dieses soll an den maritimen Testanlagen des DLR in Kiel installiert werden. PowerCell wird im vierten Quartal 2026 zwei Brennstoffzellensysteme des Typs „Marine System 225“, zwei Methanol-Reformer, einen Wasserstoff-Pufferspeicher, eine Gasmischvorrichtung sowie eine integrierte Systemsteuerung liefern. Die Inbetriebnahme ist für die erste Jahreshälfte 2027 geplant. Die Lösung basiert auf der bewährten M2Power-Plattform von PowerCell, die an die Forschungsumgebung des DLR angepasst wurde. In dieser Konfiguration wird Methanol zu Wasserstoff reformiert, bevor dieser von zwei „Marine System 225“-Brennstoffzellensystemen in Strom umgewandelt wird. Das Projekt veranschaulicht, wie die „Fuel-to-Power“-Architektur von PowerCell standardisierte Industrieplattformen mit anwendungsspezifischen Anpassungen kombiniert. Das DLR wird das System nutzen, um Betriebsprofile verschiedener Schiffstypen nachzubilden – vom stationären Betrieb bis hin zu dynamischen Lastzyklen. Dabei werden betriebsrelevante Erkenntnisse gewonnen, die den Einsatz von Brennstoffzellensystemen im maritimen Sektor unterstützen. Der Auftrag ist Teil des deutschen Projekts „zero4cruise“, das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie gefördert wird. Richard Berkling, CEO der PowerCell Group, kommentierte: „Das DLR ist eine der führenden europäischen Forschungseinrichtungen im Bereich der maritimen Technologie. Dieses Projekt baut auf unserer bewährten M2Power-Plattform auf und passt das System gleichzeitig an eine spezifische Kundenanwendung an. Es zeigt, wie sich standardisierte Industrieplattformen mit verschiedenen Brennstoffpfaden kombinieren lassen, um anwendungsspezifische Energielösungen zu schaffen. Die gewonnenen Betriebserkenntnisse werden den Einsatz integrierter Brennstoffzellensysteme in maritimen Anwendungen unterstützen – von der Schiffsantriebs- und Hilfsenergieversorgung bis hin zur Landstromversorgung im Hafen.“ Sören Ehlers, Institutsdirektor am DLR-Institut für Maritime Energiesysteme: „Der im Rahmen von ‚zero4cruise‘ entwickelte Prüfstand bildet eine maritime Betriebsumgebung nach. Dies ermöglicht es uns, Lastprofile verschiedener Schiffstypen unter maritimen Bedingungen zu untersuchen. Durch Tests in unterschiedlichen Betriebszuständen – vom stationären Betrieb bis hin zu voll dynamischen Lastzyklen – erweitern wir unser Verständnis und unterstützen unsere Partner mit diesem Wissen, um die Implementierung im maritimen Sektor voranzutreiben.“ Das Projekt kombiniert die Brennstoffzellenplattform von PowerCell mit der Methanol-Reformierungstechnologie von MReformer. Xavier Torres, Geschäftsführer von MReformer, kommentiert: „Dieses Projekt vereint sich ergänzende Technologien in einem integrierten System. Gemeinsam mit PowerCell und dem DLR werden wir die Methanol-Reformierung und PEM-Brennstoffzellen unter repräsentativen maritimen Betriebsbedingungen evaluieren. Wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit, während diese Lösungen auf eine breitere kommerzielle Anwendung zusteuern.“ Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an: Richard Berkling CEO Telefon: +46 31 720 36 20 E-Mail: richard.berkling@powercellgroup

Sorry in die Runde, dass ich diesen üblen Fanboy an der Backe habe! Ein sich selbst verzwergter Zwerg, ein Lutin...

Aber es interessiert niemanden, Du bist raus Brauner

👍ich auch

Doch🙋‍♂️

Keiner mehr an Bord??

....branchentypisch die schlechten Zahlen

Sonst noch Kommentare? Evtl. was Motivation von den verbleibenden Anhängern?🤦🏼‍♀️🥳