POWERHOUSE ENERGY GROUP WKN: A1JJGH ISIN: GB00B4WQVY43 Kürzel: BT81 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

E-Mail von Tim https://www.powerhouseenergy.net/tim-yeo-present-to-gabelli-environmental-services/

Ich gebe Ihnen vielleicht einen Tipp was auf euch zukommen würde.Ich freue mich darauf herauszufinden, wer das „sehr große Ingenieurbüro, ein deutsches Unternehmen mit viel Fachwissen in Bezug auf Gase“ ist, das powerhouse energy group Tim im Webinar erwähnt hat, unter Berücksichtigung der Auswirkungen der Zusammenarbeit auf AFC und ITM . Ich denke nicht, dass es Siemens oder Bosch sein werden, da ich keine Verbindung zu Gasen finden kann, aber Thyssenkrupps und BASF sehen vielversprechend aus,

Das Feuer gleich Feuer ist , ist uns allen bekannt . Du hast aber das Problem bei e Autos , dass die nicht einfach gelöscht werden können und wie soll man ein brennendes Auto aus einem Gebäude hinaus befördern , das ist das Problem . Plus nicht jedes Parkhaus ist auf den neuesten Technologie stand .

https://efahrer.chip.de/news/sind-e-autos-in-tiefgaragen-wirklich-gefaehrlich-profis-machen-die-feuer-probe_102971

Aber man muss bedenken , Wasserstoff ist auch nicht ohne . Einer der gefährlichsten Bomben dieser Welt , ist die Wasserstoff Bombe

Danke 1978--- es tut gut auch mit Informierten Leuten hier im Forum zu sein

Und das kann mehrere Tage dauern

Und warum dürfen in einigen Städten , E-Autos nicht in Parkhäuser . Sobald eine E Auto anfängt zu brennen , hat die Feuerwehr ein Riesen Problem . Man kann ein E Auto nicht mit Wasser und Schaum löschen . Die stecken das E Auto in ein Container und lassen es immer ausbrennen

Batterien sind nicht gefährlich. Wasserstoff ist weit weg im Auto.....gut 10 Jahre und bis es eine relevante Größe hat......Oida, ich hoffe es noch zu erleben.....Bahn, Bus, LKW, Schiff, Flugzeug.......

Erst müssen die ganzen Autohersteller ihr Geld wieder reinholen , die die für die Forschung von Elektro Autos ausgegeben haben , danach erst werden die umschwenken. Der Dumme ist wie immer der Endverbraucher

Da gebe ich Wolfmax Recht. Eine 70 kWh Batterie aus einem Tesla z.B. mit einer wie beispielsweise im Mirai (1.6 kWh waren es glaube ich) zu vergleichen ist ein wenig sinnbefreit. Auf lange Sicht sind E-Autos meiner Meinung nach definitiv nicht die Lösung. Und bevor man jetzt noch mehr Geld in diese Einbahnstraße steckt sollte man Alternativen finden. Aber die Politik hat ja nun endlich die ganzen längst überfälligen Wasserstoff-Programme auf den Weg gebracht 👍

Wasserstoff is auch Zukunft in der Truck Branche.. von daher gebe ich Wolfmax schon recht.. aber wir werden sehen was in 2 ..3 jahren so ist..

Danke Dir Hoschi0815