PROTON POWER Forum: Community User: Zunder.

Hab heute noch mal News gelesen über BMW. BWM will im Gegensatz zu anderen deutschen Autobauern am Wasserstoff festhalten. In den News wurde davon geschrieben, dass Wasserstoff ja so schlecht ist vom Wirkungsgrad. Meine Meinung dazu: In Norddeutschland und Offshore in der Nordsee und Ostsee stehen sehr viele Windkraftanlagen die sehr viel still stehen da der erzeugte Strom durch fehlende Trassen nicht abgenommen werden kann. Auch gibt es seit ein paar Jahren eine Regelung, dass Photovoltaik Anlagen auf 70% abgeregelt werden müssen weil das Netz die Spitzen nicht aufnehmen kann. Dadurch verschenkt man so viel Energie die eigentlich da ist. Man muss zusehen, dass man diese Energie nutzt um Wasserstoff vor Ort zu produzieren. Will da jetzt nicht ins Detail gehen was da alles möglich ist. Es kotzt mich an, dass man immer vom Wirkungsgrad spricht aber man verschenkt ohne Ende Energie durch Stillstand oder Abregelung der Anlagen und es juckt keinen. Der Witz ist, dass die Anlagenbetreiber von Windkraftanlagen trotzdem ihr Geld bekommen. Auch wenn die Anlagen stehen. Wasserstoff muss her und zwar schnell. Besser Wasserstoff mit schlechtem Wirkungsgrad herstellen als Anlagen stehen zu lassen. Immer diese einseitige unwissende Berichterstattung nervt wie Sau. Musste ich mal loswerden. Schönen Abend allen!

Nu aber sehr schön und jetzt noch der kurs hoch

Wie die Fleischtheke bei unserm edeka, hihi

https://www.proton-motor.de/neues-nexus-fc-projekt-und-joint-venture-nexus-e-proton-motor-brennstoffzellen-fuer-oepnv-schnellladestationen/ Ein neues Bild von der Schnellladestation. Sieht echt gut aus. 👍🏻

Wasserstoff-Brennstoffzellen unterstützen ein Projekt zur Entwicklung und Produktion netzunabhängiger batteriegepufferter Schnellladestationen für Busse. Nach Angaben von Proton Motor, der die Wasserstoff-Brennstoffzellen liefern wird, handelt es sich um die weltweit erste Version auf Basis von Wasserstoff-Brennstoffzellen, die den fehlenden Ladestrom aus den Netzen für batteriebetriebene Busse ausgleichen soll. Mit der Einführung von Wasserstoff-Brennstoffzellen zum Aufladen von Batterien kann Wasserstoff eindeutig als Ergänzung zur Batteriemobilität angesehen werden, die dazu beiträgt, schnellere Ladezeiten zu erreichen, um die Dekarbonisierung des Verkehrs zu unterstützen. Dies ist ein großer Durchbruch für die Wasserstoff- und Batteriemobilität gleichermaßen. Der Projektverbund mit dem Namen Nexus-fc erhält zudem für die Laufzeit von Februar 2021 bis Januar 2023 öffentliche Fördermittel in Höhe von rund 1,4 Millionen Euro (1,64 Millionen US-Dollar). Ziel des Projekts ist die Bereitstellung von Schnellladestationen für Protons Projektpartner In-der-City-Bus. Diese Gesamtprojektentwicklung ist Teil eines weiter gefassten Ziels von Proton Motor und Schaefer Elektronik, Brennstoffzellen-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und zu vermarkten. Mit der Entwicklung dieser Schnellladestationen könnten Batteriefahrzeuge durch die Kraft von Wasserstoff-Brennstoffzellen eine enorme Steigerung der Ladezeiten erhalten. https://www.h2-view.com/story/hydrogen-fuel-cells-supporting-battery-electric-buses-with-fast-charging-stations/

Proton Motor Fuel Cell GmbH – Neues Projektnetzwerk "NEXUS-fc" erhält rund 1,4 Millionen Euro öffentliche Förderung https://hydrogen-central.com/proton-motor-fuel-cell-project-network-nexus-fc-eur-1-million-funding/

Naja, schlechte Nachrichten gib es ja auch nicht. Die letzte Zeit eher positive. Kann mir auch kaum vorstellen, dass ein ernsthaft in die Zukunft Investierter bei der Newslage jetzt seine Aktien schmeißt. Ich glaube eher, dass hier Shortseller sehr aktiv sind. Jeder kleine Anstieg (viele kleine Pakete) werden oft direkt mit großen Paketen wieder abverkauft. Irgendwann werden die Shortis auch merken, dass Batterien alleine keine CO2 Neutralität bedeuten. Der Tag wird kommen.

Hier braucht es bomben News, ansonsten geht es weiter seitwärts bzw. abwärts.

Kaufsignal? Charttechnik beim Penny? Na da wäre ich aber mal sehr vorsichtig.

Obwohl es gestern nicht wirklich bergauf ging reichte es doch in meiner Exceltabelle zu einem Kaufsignal. Das letzte Kaufsignal hatte ich da vor ziemlich 2 Monaten. Das war aber da aber ein Fehlausbruch. Ich werde heute meinen Korb der bei 44 Cent steht wegnehmen und stattdessen heute nochmal einsteigen. Meine Exceltabelle stellt keine Tradinghilfe dar. Wenn sich einer dazu berufen fühlt deswegen nun zu kaufen so erfolgt dies auf seine eigene Gefahr. https://bilderupload.org/bild/f57a51297-signal

Dafür ist Proton aber bei anderen Themen vorne. Antriebe für Züge, Müll LkW, Schiffe. Das wird schon. 😉

Alfen Beheer, AFC um nur 2 zu nennen sind dicht dran

Woanders werden bereits fertig entwickelte Ladestationen im Echtbetrieb getestet und die Testergebnisse fließen direkt in die Optimierung.

Wunderbar, fehlt nur noch die Serienreife. Projektziel für die Entwicklung ist 2023 für 1 GmbH in Frankfurt. Immerhin ein Lichtblick, aber meiner Ansicht nach müsste Proton endlich mal aus den ganzen Projekten was auf die Straße bringen. Das dauert alles zu lange

https://www.proton-motor.de/wp-content/uploads/2021/08/INFO-l-DE_Neuer-NEXUS-fc-Projektverbund_Konsortium-erhaelt-ca.-1.4-Mio.-EUR-oeffentliche-Foerderung_11.08.2021-1.pdf

Hab ich mal aus einem anderen Forum kopiert. Da hat ein User mal eine schöne Übersicht über die Patente erstellt. Das Thema hatten wir hier ja auch schon mal. "Patent-Recherche Proton Motor Fuell Cell: 375 (meisten zw 1995-2010; 2016-2019) https://patents.google.com/?assignee=Proton+Motor+Fuel+Cell+GmbH Plug Power: 686 (meisten zw 1998-2007) https://patents.google.com/?assignee=Plug+Power+Inc. SFC Energy AG: 134 (meisten zw. 2001-2004) https://patents.google.com/?assignee=SFC+Energy+AG —> Proton ist aktiv und braucht sich vor den anderen ‚Größen‘ in der Branche nicht verstecken. Die Zeit von Proton kommt erst noch. Patentente von PP und SFC laufen bald aus…"