RHEINMETALL WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Kürzel: RHM Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Wenn man rein sachlich auf die Stärken von NVL schaut, ergeben sich einige klare Pluspunkte: 1. Jahrzehntelange Marine-Erfahrung Die Wurzeln reichen auf die Lürssen-Werften mit über 100 Jahren Marineschiffbau zurück. Anders als viele Werften baut NVL ausschließlich militärische Überwasserschiffe und Küstenwachschiffe. 2. Breites Portfolio NVL kann nahezu die komplette Palette an Überwasserschiffen bauen: Fregatten Korvetten Flottendienstboote Tender Versorger Minenabwehrfahrzeuge Offshore Patrol Vessels (OPV) Küstenwachschiffe 3. Generalunternehmer-Erfahrung NVL übernimmt nicht nur den Stahlbau, sondern die Gesamtverantwortung für Projekte: Konstruktion Systemintegration Erprobung Übergabe logistischer Support Das ist eine Fähigkeit, die nur wenige europäische Werften besitzen. 4. Laufende Großaufträge Auch ohne F126 verfügt NVL über einen gefüllten Auftragsbestand: fünf K130-Korvetten (Boote 6–10) drei neue Flottendienstboote zwei Marinebetriebsstoffversorger Exportkorvetten für Bulgarien 5. Vier deutsche Werftstandorte Mit den Standorten Bremen, Hamburg (inkl. Blohm+Voss), Wilhelmshaven, Wolgast verfügt NVL über erhebliche Bau- und Instandsetzungskapazitäten. 6. Servicegeschäft Ein großer Pluspunkt ist das After-Sales-Geschäft: Wartung Modernisierung Ersatzteile Ausbildung weltweite Unterstützung der Kunden Das sorgt für langfristige Einnahmen über Jahrzehnte nach der Auslieferung eines Schiffes. 7. Einstieg in autonome Marinesysteme NVL investiert in: unbemannte Überwasserdrohnen (USV) Drohnen-Mutterschiffe Kooperationen mit Kraken Technology Das erweitert das klassische Schiffbaugeschäft um Zukunftstechnologien. 8. Gute Marktstellung bei Korvetten Die K130-Klasse wurde nachbestellt – ein Hinweis darauf, dass das Konzept von der Deutschen Marine grundsätzlich als erfolgreich bewertet wird. NVL wirbt zudem mit hoher Überlebensfähigkeit und wirtschaftlichem Betrieb seiner Korvetten. 9. Attraktiv für Rheinmetall Die Übernahme durch Rheinmetall zeigt, dass NVL als strategisch wertvoll angesehen wird. Rheinmetall wollte sich damit den Zugang zum Marineschiffbau und zur maritimen Systemintegration sichern und sein Portfolio um eine vollständige Seekomponente ergänzen. Zusammengefasst Die wichtigsten Argumente pro NVL sind: ✔ hohe Kompetenz im Überwasserschiffbau, ✔ Generalunternehmer für komplexe Marineprojekte, ✔ breites Produktportfolio, ✔ etablierte Service- und Instandhaltungskompetenz, ✔ mehrere leistungsfähige Werftstandorte, ✔ Erfahrung mit Exportprojekten, ✔ Ausbau in Richtung unbemannter maritimer Systeme.
Nur mal am Rande. Die globale Nachfrage nach militärischen Schiffbau und maritimen Sicherheitsfahrzeugen steigt. Nebenbei müssen sich im Einsatz befindliche Schiffe durch vermehrte Einsätze verstärkt gewartet werden. F126 ist nicht die Welt. Rheinmetall verdient dennoch an den Meko etc. Alles gut soweit. Denke Pappberger wird aus der Erfahrung lernen und seinen Umgang mit der Politik künftig abstimmen. Evtl. Preise anpassen? 😉 https://www.hartpunkt.de/nvl-kauf-rheinmetall-ceo-sieht-neben-schiffbau-auch-grosses-potenzial-im-bau-von-militaerfahrzeugen/
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