ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Nach der massiven Erhöhung der US-Zollgebühren für chinesische Produkte der Battery-Supply-Chain (von Rohstoffen bis zu Batterien von 0%/7,5% auf 25%) und E-Autos (von 25% auf 100%!), teile ich die Einschätzung von Harbecke. “This does not really come as a surprise. It supports current globaleconomic trends - South Korean industry #Posco #LGES #Samsung conquering North American markets, and China coming to Europe. We see it with #CATL #BYD etc.” Quelle: https://twitter.com/lithiumforum/status/1790364188272886057 Nachdem die USA den eigenen Markt nahezu komplett gegen China abschottet, werden die Chinesen alles in Europa abladen, was nur irgendwie geht. Bin schon gespannt, ob die EU sich tatsächlich gegen die Flut aus China wehren wird. Vor mehr als 10 Jahren hat das beim Thema Photovoltaik, nach massiven Gegendrohungen durch China, ja nicht geklappt. Ich hoffe Rock Tech nimmt keine weiteren chinesischen Partner mit ins Boot. Da wären Konflikte schon vorprogrammiert.
Ich bin schon sehr gespannt was aus eine deiner weiteren Voraussagen vom 19.03. wird. Damit meine ich die Beteiligung von Mercedes am Konverter. Kein anderer europäischer Automobilhersteller rudert derzeit in Sachen E-Autos stärker zurück als Mercedes. Jetzt hat man auch noch die Entwicklung der großen E-Auto-Plattform gestoppt. "Mercedes-Benz beendet die Entwicklung seiner Elektroplattform "MB.EA-Large", wie das "Handelsblatt" berichtet. Das Projekt war eines der zentralen Zukunftsprojekte des Unternehmens und hätte die Basis für die Elektrifizierung seiner Luxusmodelle bilden sollen. Dazu gehört auch die legendäre S-Klasse. Nach Insider-Informationen, die dem "Handelsblatt" vorliegen, seien Hauptgründe für die Entscheidung die zu hohen Kosten und eine geringe Nachfrage nach E-Autos der Luxusklasse." Quelle: https://www.chip.de/news/Zu-teuer-Mercedes-Benz-stoppt-E-Auto-Plattform-MB.EA-Large_185270250.html
Ich bin schon sehr gespannt was aus eine deiner weiteren Voraussagen vom 19.03. wird. Damit meine ich die Beteiligung von Mercedes am Konverter. Kein anderer europäischer Automobilhersteller rudert derzeit in Sachen E-Autos stärker zurück als Mercedes. Jetzt hat man auch noch die Entwicklung der großen E-Auto-Plattform gestoppt. "Mercedes-Benz beendet die Entwicklung seiner Elektroplattform "MB.EA-Large", wie das "Handelsblatt" berichtet. Das Projekt war eines der zentralen Zukunftsprojekte des Unternehmens und hätte die Basis für die Elektrifizierung seiner Luxusmodelle bilden sollen. Dazu gehört auch die legendäre S-Klasse. Nach Insider-Informationen, die dem "Handelsblatt" vorliegen, seien Hauptgründe für die Entscheidung die zu hohen Kosten und eine geringe Nachfrage nach E-Autos der Luxusklasse." Quelle: https://www.chip.de/news/Zu-teuer-Mercedes-Benz-stoppt-E-Auto-Plattform-MB.EA-Large_185270250.html
Ich bin schon sehr gespannt was aus eine deiner weiteren Voraussagen vom 19.03. wird. Damit meine ich die Beteiligung von Mercedes am Konverter. Kein anderer europäischer Automobilhersteller rudert derzeit in Sachen E-Autos stärker zurück als Mercedes. Jetzt hat man auch noch die Entwicklung der großen E-Auto-Plattform gestoppt. "Mercedes-Benz beendet die Entwicklung seiner Elektroplattform "MB.EA-Large", wie das "Handelsblatt" berichtet. Das Projekt war eines der zentralen Zukunftsprojekte des Unternehmens und hätte die Basis für die Elektrifizierung seiner Luxusmodelle bilden sollen. Dazu gehört auch die legendäre S-Klasse. Nach Insider-Informationen, die dem "Handelsblatt" vorliegen, seien Hauptgründe für die Entscheidung die zu hohen Kosten und eine geringe Nachfrage nach E-Autos der Luxusklasse." Quelle: https://www.chip.de/news/Zu-teuer-Mercedes-Benz-stoppt-E-Auto-Plattform-MB.EA-Large_185270250.html
Guten Morgen, wenig verwunderlich dass du jetzt triumphierst 😂😂😂😂. Geniesse es ruhig! Aber wird nicht von langer Dauer sein. Wir haben immerhin etwas gelernt daraus: Aussagen von deutschen Ministerien sind genauso viel wert wie Schmiereien an der Wand eines Bahnhofklos.
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