ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Rock Tech Lithium
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D
Daswirdschonwerden, 10. Feb 20:17 Uhr
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Ich glaube echt langsam, dass sich Rock Tech einen Spaß daraus macht die Anleger zu veräppeln.
Orbiter1
Orbiter1, 10. Feb 20:05 Uhr
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Der nächste Sinnlospost auch bei LinkedIn.

Daswirdschonwerden, 10. Feb 19:19 Uhr
Immerhin sind die Reisekosten von Jennifer Main subventioniert worden. So ist sie auch mal günstig nach Europa gekommen. "Selected companies will be invited to apply for financial support for travel expenses." Quelle: https://www.tradecommissioner.gc.ca/en/our-solutions/support-programs/canadian-international-innovation-program/canadian-critical-raw-materials-partnering-delegation-netherlands.html Über den neuen Friseur der Putzfrau gibt es aber leider weiter keine Infos.
D
Daswirdschonwerden, 10. Feb 19:19 Uhr
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Der nächste Sinnlospost auch bei LinkedIn.
Orbiter1
Orbiter1, 10. Feb 19:15 Uhr
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Harbecke kommt zur Erkenntnis, dass die Regierungen in China und Nordamerika viel schneller sind als in Europa und dass Europa JETZT in seine Wirtschaft investieren muss. https://x.com/i/status/2021209610539974857 Vielleicht sollte er mal den Projektfortschritt bei Rock Tech mit den Projektfortschritt bei den europäischen Wettbewerbern vergleichen und kommt dann auch zu der Erkenntnis bei welchem Unternehmen JETZT Handlungsbedarf entsteht.
D
Daswirdschonwerden, 10. Feb 10:34 Uhr
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Was ich mich frage ist , wir haben inzwischen mitte Februar und die Kasse sollte nicht mehr viel Geld enthalten. Wann wollen sie die nächste KE kommunizieren ?

Magish1, 10. Feb 10:15 Uhr
Wenn sie durch ist. Vielleicht ist es wieder ein private placement.
Magish1
Magish1, 10. Feb 10:15 Uhr
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Was ich mich frage ist , wir haben inzwischen mitte Februar und die Kasse sollte nicht mehr viel Geld enthalten. Wann wollen sie die nächste KE kommunizieren ?
D
Daswirdschonwerden, 10. Feb 9:34 Uhr
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Würde Rock Tech Fragen auch mal beantworten und nicht immer mehr Fragen aufwerfen, wären wir vielleicht alle schlauer.
Orbiter1
Orbiter1, 10. Feb 9:25 Uhr
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Dieses Interview sollten sich hier möglichst viele mal durchlesen, weil es in meinen Augen vieles klarer macht. Es ist erschreckend aber absolut nachvollziehbar.

Daswirdschonwerden, 10. Feb 8:47 Uhr
Und man sollte auch den Blick nach Nordamerika werfen. Für wen versucht man dort eine Battery-Supply-Chain aufzubauen, wenn die Automobilhersteller ihre E-Auto-Aktivitäten radikal eindampfen, mit 2-stelligen Mrd-Beträgen abschreiben und Tesla, falls Jimenez mit seiner Annahme recht hat, die Produkte aus dem einzigen Lithiumkonverter Nordamerikas nach Südkorea exportiert? Wen möchte Rock Tech mit der geplanten Mine + Konverter in Ontario beliefern?
D
Daswirdschonwerden, 10. Feb 8:47 Uhr
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Ein hochinteressantes Interview mit jemandem, der wirklich Ahnung vom Thema hat! Die Erkenntnisse sind allerdings erschreckend für Europa und die angestrebte unabhängige europäische Battery-Supply-Chain. Im eigenen Depot sind die europäischen Lithiumaktien aber sowieso immer nur eine Tradingposition, kein Langfristinvest.

Orbiter1, 10. Feb 8:36 Uhr
Dieses Interview sollten sich hier möglichst viele mal durchlesen, weil es in meinen Augen vieles klarer macht. Es ist erschreckend aber absolut nachvollziehbar.
Orbiter1
Orbiter1, 10. Feb 8:36 Uhr
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Folgender Artikel beschreibt sehr klar, warum fehlende Zellfabriken schädlich für Rock Techs Vorhaben sind. https://www.elektroauto-news.net/news/ohne-china-geht-es-nicht-europas-batterie-dilemma#google_vignette

Daswirdschonwerden, 10. Feb 8:12 Uhr
Ein hochinteressantes Interview mit jemandem, der wirklich Ahnung vom Thema hat! Die Erkenntnisse sind allerdings erschreckend für Europa und die angestrebte unabhängige europäische Battery-Supply-Chain. Im eigenen Depot sind die europäischen Lithiumaktien aber sowieso immer nur eine Tradingposition, kein Langfristinvest.
D
Daswirdschonwerden, 10. Feb 8:18 Uhr
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Das wird Rock Tech auch erkannt haben und hat deswegen die Arcore-Story konstruiert.
D
Daswirdschonwerden, 10. Feb 8:16 Uhr
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Das erklärt auch die Zurückhaltung was Subventionen betrifft. Lithiumverarbeitung in Europa ohne Zellfertigung macht einfach keinen Sinn. Der nichtintegrierte Ansatz von Rock Tech macht es noch schlimmer.
D
Daswirdschonwerden, 10. Feb 8:12 Uhr
1

Nach dem krachenden Scheitern des größten europäischen Gigafactory-Projekts Northvolt, erwischt es nun auch das zweitgrößte Projekt ACC, an dem Mercedes mit 30% beteiligt ist. Von den geplanten großen 3 Gigafactories in Frankreich, Italien und Deutschland wird nur Frankreich, und dann auch nur als “primärer Innovationshub” bestehen bleiben. Quelle: https://www.focus.de/earth/autokonzerne-planten-deutsche-giga-factory-jetzt-ziehen-sie-den-stecker_fd9ae451-a503-40b2-be32-2c7f0d9bead2.html Damit bleibt von der angestrebten unabhängigen europäischen Battery-Supply-Chain nicht mehr viel übrig (nach Northvolt und ACC ist jetzt VW in der Lead) und man kann nur hoffen, dass die Chinesen und Koreaner ihre Gigafactories in Europa bauen, sonst muss man die Batterien aus China und Korea importieren.   Bei den europäischen Gigafactories der Chinesen und Koreaner gehe ich davon aus, dass sie ihre bestehenden Lieferanten nutzen. So langsam wir klar, warum selbst AMG als Produzent von Lithiumhydroxid Probleme hat, seine Anlage in Bitterfeld auszulasten. In welcher Fabrik soll eigentlich das Lithiumhydroxid, das von Rock Tech an Mercedes geliefert werden soll, verarbeitet werden?

Orbiter1, 10. Feb 8:09 Uhr
Folgender Artikel beschreibt sehr klar, warum fehlende Zellfabriken schädlich für Rock Techs Vorhaben sind. https://www.elektroauto-news.net/news/ohne-china-geht-es-nicht-europas-batterie-dilemma#google_vignette
Orbiter1
Orbiter1, 10. Feb 8:09 Uhr
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Nach dem krachenden Scheitern des größten europäischen Gigafactory-Projekts Northvolt, erwischt es nun auch das zweitgrößte Projekt ACC, an dem Mercedes mit 30% beteiligt ist. Von den geplanten großen 3 Gigafactories in Frankreich, Italien und Deutschland wird nur Frankreich, und dann auch nur als “primärer Innovationshub” bestehen bleiben. Quelle: https://www.focus.de/earth/autokonzerne-planten-deutsche-giga-factory-jetzt-ziehen-sie-den-stecker_fd9ae451-a503-40b2-be32-2c7f0d9bead2.html Damit bleibt von der angestrebten unabhängigen europäischen Battery-Supply-Chain nicht mehr viel übrig (nach Northvolt und ACC ist jetzt VW in der Lead) und man kann nur hoffen, dass die Chinesen und Koreaner ihre Gigafactories in Europa bauen, sonst muss man die Batterien aus China und Korea importieren.   Bei den europäischen Gigafactories der Chinesen und Koreaner gehe ich davon aus, dass sie ihre bestehenden Lieferanten nutzen. So langsam wir klar, warum selbst AMG als Produzent von Lithiumhydroxid Probleme hat, seine Anlage in Bitterfeld auszulasten. In welcher Fabrik soll eigentlich das Lithiumhydroxid, das von Rock Tech an Mercedes geliefert werden soll, verarbeitet werden?
D
Daswirdschonwerden, 10. Feb 8:04 Uhr
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Sich als Börsenkenner darstellen, aber den Unterschied von Nasdaq und Nasdaq OTC nicht kennen. Nur gut, dass du dich verkrümelst.
A
Astraman25, 10. Feb 8:02 Uhr
0
0.608€ verkauft... dann viel Spaß mit euerm pennystock 🤣🤣🤣 ich zieh weiter und hol mir beim nächsten opferforum meine Kohle
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