ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Guten Morgen Trader, muss leider wieder mal Einspruch einlegen: "Diese Kursträumereien hier kann man doch haben , aber realistisch gesehen nicht vor Ende 24/ Anfang 25. Vor Inbetriebnahme des Konverters gibt es einfach keine Grundlage für hohe Kurse". Wenn die Finanzierung steht und die eigentlichen Bauarbeiten tatsächlich beginnen, wird sich das im Kurs widerspiegeln und doch nicht erst im Moment der Inbetriebnahme.

Guten Morgen, am 28.12 war der Kurs bei 4,68 Euro. Am 5.01 bei 4,89 Euro. Am 23.03 wieder bei 4,43 Euro. Das ist eher Polemik was du machst! Ist doch logisch dass man sich alle Möglichkeiten offenhält. Eine KE von 500 Mio ist zum jetzigen Zeitpunkt reine Spekulation! Und selbst wenn , der Konverter wird Gewinne von um die 400 Mio im Jahr abwerfen. Die Investoren werden also schnell ihr Kapital zurückbekommen, wie immer es auch bereitgestellt wird. Und es wird mit Sicherheit keine KE über ein paar hundert Millionen frei an der Börse geben. Der Vergleich mit AMG ist wie hier auch schon vor Wochen diskutiert völlig daneben. Richtig ist allerdings , dass bis zum Frühjahr nur Erde herumgeschoben wird :), wenn man diese ganzen Arbeiten wie Infrastrukturen schaffen so abwerten will. Irgendwo müssen die Wasser/-Strom- und andere Leitungen ja herkommen. Nicht zu vergessen Zuwegungen und solche Kleinigkeiten. Die vorgefertigten Bauelemente werden tatsächlich erst im Q2/23 aufgestellt. Diese Kursträumereien hier kann man doch haben , aber realistisch gesehen nicht vor Ende 24/ Anfang 25. Vor Inbetriebnahme des Konverters gibt es einfach keine Grundlage für hohe Kurse aber die gibt es bei vielen anderen Firmen noch weniger. Ich habe hier vor Monaten schon mal geschrieben ,dass wir bis Ende dieses Jahres wissen ob das hier alles ein Erfolg wird, dabei bleibe ich!

die Geschäftsführung sagt das sie wissen wie sie finanzieren wollen.(evtl wurde ja deswegen die Genehmigung zur Kapitalerhöhung beantragt macht ma ja nicht umsonst).Lässt aber die Aktionäre lieber im unklaren was genau habe keine Meldung gelesen Hurra wir haben unsere Genehmigung. Vor der letzten Kapitalerhöhung(50mC$) war am 28.12 der Kurs bei knapp 5€ wo ist er jetzt? was hat dann eine Erhöhung um 500M zur Wirkung?

So sehe ich das auch. Sobald die Fabrik in Bau geht klopfen die Abnehmer der Reihe nach an. E-Auto braucht Batterie, Batterie braucht lithium. Fertig!

ich dachte die finanzierung ist so gut wie durch und wenn die KE wie die letzte läuft dann sollte es kein problem sein

von was für Kursen hier geträumt wird Rocktech ist aktuell 240m€ “Wert” Im Vergleich dazu AMG mit einer laufenden Mine+erste Weiterverarbeitung an der Mine + eine bereits laufende Baustelle die min 1 Jahr for RTL fertig wird also auch mit abstand der erste Lieferant in Europa sein wird. Die Raffinerie ist durchfinanziert dazu gibt es bereits jetzt Gewinne + Dividende dazu kommen noch andere nette Kleinigkeiten an raren Mineralien wie Vanadium Wert? 730m€. Wieso wird hier von Kurssprüngen bei Baugenehmigungen phantasiert? Das ist eine Grundvoraussetzung! Oder soll der Kurs jetzt steigen wenn die Sekretärin erfolgreich einen Kaffee aufgesetzt hat? Wie wäre es mal eine Diskussion wie der ganze Spass finanziert werden soll ? Wieso wird nicht angesprochen das RTL am 13.07 auf Sedar.com (16:46 final short form)die Genehmigung einer Kapitalerhöhung in Höhe von 500mC$ (innerhalb fon 25Monaten) gegeben wurde,also dürfte es demnächst eine Gewaltige Verwässerung geben… Da könnts dann froh sein wenn der Kurs bei 2,5€ steht. In Q3 wird wenn der Zeitplan eingehalten werden soll die Anzahlung für langlaufende Technikbestellung fällig 25-30M€ die RTL im Moment nicht hat.(steht alles in den Dokument) Die “finale” Investitionsentscheidung für Guben wird in Q1/2023 nach einer FEED Stude die sich von Q2/22 auf Q1/23 verzögert getroffen vorher passiert auf der Baustelle außer bisl Erde hin und herschieben nichts. Evtl nimmt diese Studie auch mal die Logistikkosten unter die Lupe ob es sinnvoll ist blanke Steine um die halbe Welt zu schicken oder ma nicht doch lieber die erste Veredelungsstufe in Kanada macht. Bei 24k/t Jahr Endprodukt und 1,6%im Ausgangsmaterial heißt das immerhin 1,5 Millionen Tonnen die jedes Jahr transportiert werden müsten. Da würde eine Verarbeitung vor Ort an der Mine auf 7-14% wie bei AMG einen gewaltigen Unterschied machen. Also eure Meinung wie wird der Spass finanziert ? Ich warte mit dem Neueinstieg bis die Finanzierung geklärt ist.(Die Grundsätzliche Firmenpolitik ist ja erfolgversprechend)

Ich bin auch der Meinung, sollte es zum Bau der Fabrik kommen sind Abnahmeverträge nur noch Nebensache. Das wird sich dann von selbst verkaufen in Europa. Man sieht ja die Probleme was China zurzeit Branchen übergreifend für Probleme bereitet.