ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Oh, hier werden ja schon Identitäten preisgegeben. Interessant! Das bekommt einen Ehrenplatz in meiner Screenshot-Sammlung.

@Lithiumtrader02, der Mc wünscht sich das uns der Allerwerteste auf Grundeis geht. Dabei sind wir doch bestens drauf 😂 Die Sonne scheint , das Leben ist schön! Und wir jammern auch nicht täglich hier herum .

Echt jetzt ??? Ich habe mir noch nie den Kurs von Arcadium oder Albermarle angesehen . Der einzige Grund warum ich hier investiert bin ist mein Abteilungsleiter . Der hat mich vor 3,5 Jahren auf RCK gebracht . Hab dann den Flug von 2,60€ auf über 6€ mitgenommen , dann beim Mercedes Deal wieder rein und immer wieder nachgekauft als der Kurs fiel . Seitdem warte ich eigentlich darauf , dass dieses Guben gebaut wird . Inzwischen sind's 2 Jahre . Interpretiere bitte nicht deine eigenen Gedanken!

Ein kritischer Beitrag von Orbiter und sofort kommen sie alle (sogar am Samstag) binnen Minuten aus ihren Löcher und halten dagegen als ginge es um Leben und Tod. Meine Güte, was dürfte Euch der Allerwerteste auf Grundeis gehen. Schaltet mal einen Gang zurück, Oldbiker kommt mit dem Liken kaum noch hinterher.

Und warum steigen die Jungs wie Magish1 nicht aus ? Weil sie eben nicht damit zufrieden sind wenn Albemarle oder Arcadium und wie sie alle heißen den Kurs im ansteigenden Markt verdrei- oder vervierfachen. Nein , tief im Innern wissen sie dass hier mehr drin ist 😂😂😂😂

Das in China darüber nachgedacht wird, die Produktion zu drosseln, ist Teil des Rohstoff-Zyklus. Damit wird das Angebot verknappt und die Preise steigen wieder.

Natürlich kann und ich sehe Rock mit den ganzen Verzögerungen auch kritisch, aber die Lithiumpreise interessieren mich gerade wenig und die Anfeindungen zeugen von fehlender Sachlichkeit und lassen die Absicht des Schreibers erkennen. Ende des Jahres muss die Finanzierung stehen, nicht mehr aber auch nicht weniger

Ich sehe das relativ einfach : für uns und einen Großteil der Aktionäre ist natürlich Guben der Grund warum wir hier investiert sind. Und die Investoren der ersten Stunde sind natürlich wg Harbecke drin. Die deutsche Politik und auch die Automobilhersteller in ihrer bemerkenswerten Fehleinschätzung der zukünftigen Situation, zwingen Unternehmen wie Rock Tech mit den Chinesen zu kooperieren. Das hätte man sicherlich auch schon vor drei Jahren haben können aber anscheinend gab es immer noch die Hoffnung, dass man in Deutschland aufwacht. Jetzt hat man den Markt in China quasi verloren und merkt langsam was man falsch gemacht hat bei VW & Co. Man schaut tatenlos zu , wie die Chinesen in den europäischen Markt drängen und natürlich muss dann nicht Rock Tech Europa retten. Logische Konsequenz ist der Einstieg eines Partners aus China. Da Tianqui sowieso im asiatischen Markt schon mit Mercedes zusammen arbeitet wäre das naheliegend wenn die mit reinkommen würden. Und nochmal: es hat keine Eile . In einem ansteigenden sich stabilisierenden Teil des Zyklus auf den Markt zu kommen ist 10x besser als jetzt. Und zu @Magish01: steig doch aus und schichte auf einen großen Lithiumplayer um , die haben noch mehr als Rock an Wert verloren und dann machst du relativ sicheren Gewinn wenn der Markt anzieht. Dann brauchst du dich nicht jeden Tag ärgern.

Also ist alles weiterhin gut und läuft nach Plan . Verstehe ich auch nicht , dass man RCK kritisch sieht . Trader hat's versprochen ... Spätestens Ende des Jahres wird mit dem Bau begonnen . Ich chill und warte einfach ab 😉

Orbiter, willst du jetzt jeden Tag deine wasserstandsmeldung abgeben oder deine tiefe Abneigung gegen den CEO Ausdruck verleihen? War ja mal beizeiten informativ, jetzt aber schon lange nicht mehr. Die meisten Experten gehen davon aus, dass sich dass E Auto durchsetzen wird und die Nachfrage nach Lithium wieder steigen wird. Und Guben wird nur finanziert, wenn es profitabel ist. Und selbst bei nur soliden gewinnen, ist dieser Konverter der Dosenöffner

Auch diese Woche sind die Lithiumpreise gnadenlos weiter gefallen. SC6 liegt mittlerweile unter dem worst case scenario von Goldman Sachs, das bei 800 US$/t liegt und eigentlich erst nächstes Jahr erreicht werden sollte. Fastmarkets berichtete gestern von 775 US$/t. Und auch die Lithiumendprodukte sind weiter gefallen. https://x.com/HC_Haplo/status/1824614917544226816 Die fallenden Preise (auch bei den Futures) sind kein Wunder, es gibt immer mehr Angebot und die Nachfrage wächst bei weitem nicht so stark, wie man das einmal angenommen hat. Die Liste der gecanzelten und verschobenen Gigafactories in Europa und USA wird immer länger. Hier werden auch ein paar nachvollziehbare Gründe dafür genannt. https://www.linkedin.com/posts/jesse-a-morris_batterytech-sustainability-greentechnology-activity-7227569326923431936-pPMv Von Fastmarkets gibt es aber auch einen kleinen Hoffnungsschimmer. Dort glaubt man, dass demnächst auch die Lithiumproduzenten aus China, die massiv Verluste machen, die Produktion reduzieren, oder sogar einstellen werden. https://www.fastmarkets.com/insights/lithium-weakness-pushes-chinese-producers-to-consider-output-cuts-sources/ Mal sehen ob sie richtig liegen und zumindest der gnadenlose weitere Preisverfall gestoppt werden kann.

Das sehen einige aber grundsätzlich anders. Kooperation zwischen europäischen und chinesischen Unternehmen könnte der Schlüssel sein, um den auch den deutschen EV Absatz in Gang zu kriegen: https://www.linkedin.com/pulse/die-deutsche-automobilindustrie-steht-am-abgrund-und-niemand-hen%C3%9Fler-m0xce?utm_source=share&utm_medium=member_android&utm_campaign=share_via

Wenn ein Großteil der Aktionäre tatsächlich wegen Harbecke und wegen Guben investiert ist, muss man sich wirklich ernsthaft Sorgen machen. Warum investiert jemand wegen Harbecke? Der macht großspurige Ankündigungen, die dann entweder gar nicht oder mit Jahren Verspätung umgesetzt werden. Bestes Beispiel ist die Finanzierung des Konverters. Dass die demnächst umgesetzt wird, erzählt er seit mittlerweile 3 ½ Jahren, garniert mit immer neuen Geschichten, warum das leider doch nicht geklappt hat. Unter einem Macher stell ich mir jedenfalls was ganz anderes vor. Und dass der Standort Guben, ganz objektiv betrachtet, ausgesprochen ungünstige Voraussetzungen mitbringt, damit der Konverter tiefschwarze Zahlen schreiben kann, ist doch unbestritten. Dabei wären tiefschwarze Zahlen extrem wichtig, um auch die Schulden bedienen zu können und genügend Cashflow für die Finanzierung weiterer Projekte zu haben. Bei dem Thema Rentabilität des Konverters hat sich die Tonlage von Harbecke mittlerweile sehr stark verändert. Das war ja in der Vergangenheit eine Gelddruckmaschine, wobei tiefe Lithiumpreise selbstverständlich immer einkalkuliert waren. Jetzt heißt es von ihm, eine kleine Marge ist immer sicher möglich. Was ist eigentlich mit Mercedes los? Worin kommt die strategische Partnerschaft zum Ausdruck? Harbecke weiß ja beim Interview mit **** noch nicht einmal, ob das nächste E-Auto ein Mercedes oder eines aus Asien wird. Hat sich hier auch etwas verändert? Mit einer strategischen Partnerschaft und der verbindlichen Abnahmevereinbarung hätte es nach meiner Überzeugung möglich sein müssen, einen Liefervertrag mit einem westlichen Spodumenproduzenten aus Australien, Brasilien oder Kanada abzuschließen. Hat Harbecke aber bekanntlich nicht geschafft. Spannend wird auch ob, und falls ja, in welcher Form ein Unternehmen der chinesischen Battery Supply Chain bei Rock Tech oder dem Konverter einsteigt. Großes Ziel der EU ist ja durch eine eigene Battery Supply Chain unabhängiger von China zu werden. Wird es von der EIB, die die EU-Kommission und das EU-Parlament vor einer Kreditvergabe konsultiert, den Kredit über 150 Mio € geben, wenn da ein chinesisches Unternehmen mit im Boot sitzt?

Nochmal: keiner weiss wie der Stand ist . Man kann mit bspw. 9 von 10 Partnern nach 4 Wochen klar sein und nur der letzte braucht 6 Monate. Wissen wir doch alles nicht.