ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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8. Mai 2026, 23:00 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 61.273
Magish1
Magish1, 11.01.2025 16:28 Uhr
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Auf der anderen Seite baut Keliber in Finnland ja den ersten Konverter in Europa grade sehr erfolgreich auf ( was eigentlich der Anspruch und das Ziel von RCK war ) Damit wäre die Frage an Orbiter weiterzuleiten ... warum bauen die Finnen diesen Konverter dort , obwohl die Lohnkosten in Finnland noch einmal wesentlich höher sind als in Deutschland ?
Magish1
Magish1, 11.01.2025 16:01 Uhr
0
Dass die Chinesen einige Jahre dem Rest der Welt in Sachen Batterie Entwicklung voraus sind , ist wohl kein Geheimnis. Globale Marktwirtschaft heißt leider aber auch ... das Beste Produkt zum günstigsten Preis kaufen . Da werden wir auch sehr lange nicht an China vorbei kommen . Allein der Faktor Strompreise und Mitarbeiter sind erhebliche Kostenfaktoren bei der Produktion in Deutschland, die nicht von der Hand zu weisen sind. Ohne massive Subventionen wird man kaum konkurrieren können.
Orbiter1
Orbiter1, 11.01.2025 15:28 Uhr
0

Eine 80KWh Batterie in einem 2,5t Hypercar? Findest du das konkurrenzfähig oder fortschrittlich? Das Teil wird sich kein Schwein in Deutschland zulegen. Aktuell kann man eindeutig beobachten, wie sämtliche europäischen und auch koreanischen Hersteller für die Basisversion (kleiner Akku) auf LFP zurückgreifen, während die höheren Versionen, mit größerem Akku, auf NMC setzen. NMC-Akkus werden auch noch in 10 oder 15 Jahren in gewissem Maße gebraucht werden, zumal auch an deren Zusammensetzung weiterhin erfolgreich geforscht wird.

Ich sag ja nicht dass der Anteil der NMC-Batterien auf Null fällt, aber der Massenmarkt wird sich aus Kostengründen klar für LFP entscheiden. Schaut man sich aber die europäischen Lithiumprojekte an, gibt es im Gegensatz dazu eine klare Mehrheit die das Endprodukt Lithiumhydroxid anstreben. Das passt schlicht und einfach nicht zusammmen.
O
Oldi23, 11.01.2025 15:17 Uhr
0

Der Vergleich von LFP-Batterien mit Bifi und den veränderten Essgewohnheiten ist kompletter Blödsinn. Da fehlt die extreme Entwicklungsdynamik der Batteriewelt. LFP-Batterien waren vor 5 Jahren praktisch bedeutungslos in China, aktuell haben sie aber bereits einen Anteil von ca 70%. Die Essgewohnheiten ändern sich um Faktoren langsamer. Wer möchte kann sich ja dazu einmal die Entwicklung von Beyond Meat ansehen, falls sich noch jemand an die erinnert. Und die Religionszugehörigkeit (Muslime vs Nicht-Muslime) ändert sich noch einmal langsamer als die Essgewohnheiten. Ich habe derzeit nicht den Eindruck, dass der Westen in der Lage ist, beim extrem hohen Entwicklungstempo der Chinesen mithalten zu können. Der Grund wieso im Westen die NMC-Batterien noch eine so große Rolle spielen, liegt schlicht und einfach darin, dass es derzeit kein westliches Unternehmen gibt, die wettbewerbsfähige LPF-Batterien in großen Stückzahlen bauen können. Der schicke Renault 5 Elektro wurde in Europa zum Car of the Year gewählt. Und es gibt ihn derzeit nur mit NMC–Batterien aus Frankreich. Nächstes Jahr soll es aber auch ein Modell mit LFP-Batterie geben. https://search.app/1wHwZJ5f7KDW3PVs6 So einen Kleinwagen, der auf das untere Preissegment zielt, würden die Chinesen aus Kostengründen niemals mit NMC-Batterie auf den Markt schicken. Dann heißt es immer die NMC-Batterien sind deutlich leistungsfähiger. Vielleicht kann das mal jemand BYD erklären. Die haben ihren 1.200 PS starken und 220.000 € teuren Supersportwagen jedenfalls mit einer LFP-Batterie ausgerüstet. https://search.app/CFcwvnrqFoseBkpg7 

🙈🙈🙈👎🤣
D
Daswirdschonwerden, 11.01.2025 15:00 Uhr
0
Und übrigens sieht das auch GS so. Ich denke es wird schwierig für LFP-Akkus die höhere Energiedichte von NMC-Akkus (immerhin 20-25% bei 15% höherer Zellenspannung) zu erreichen.
D
Daswirdschonwerden, 11.01.2025 14:46 Uhr
0
Eine 80KWh Batterie in einem 2,5t Hypercar? Findest du das konkurrenzfähig oder fortschrittlich? Das Teil wird sich kein Schwein in Deutschland zulegen. Aktuell kann man eindeutig beobachten, wie sämtliche europäischen und auch koreanischen Hersteller für die Basisversion (kleiner Akku) auf LFP zurückgreifen, während die höheren Versionen, mit größerem Akku, auf NMC setzen. NMC-Akkus werden auch noch in 10 oder 15 Jahren in gewissem Maße gebraucht werden, zumal auch an deren Zusammensetzung weiterhin erfolgreich geforscht wird.
Orbiter1
Orbiter1, 11.01.2025 14:24 Uhr
0
Der Vergleich von LFP-Batterien mit Bifi und den veränderten Essgewohnheiten ist kompletter Blödsinn. Da fehlt die extreme Entwicklungsdynamik der Batteriewelt. LFP-Batterien waren vor 5 Jahren praktisch bedeutungslos in China, aktuell haben sie aber bereits einen Anteil von ca 70%. Die Essgewohnheiten ändern sich um Faktoren langsamer. Wer möchte kann sich ja dazu einmal die Entwicklung von Beyond Meat ansehen, falls sich noch jemand an die erinnert. Und die Religionszugehörigkeit (Muslime vs Nicht-Muslime) ändert sich noch einmal langsamer als die Essgewohnheiten. Ich habe derzeit nicht den Eindruck, dass der Westen in der Lage ist, beim extrem hohen Entwicklungstempo der Chinesen mithalten zu können. Der Grund wieso im Westen die NMC-Batterien noch eine so große Rolle spielen, liegt schlicht und einfach darin, dass es derzeit kein westliches Unternehmen gibt, die wettbewerbsfähige LPF-Batterien in großen Stückzahlen bauen können. Der schicke Renault 5 Elektro wurde in Europa zum Car of the Year gewählt. Und es gibt ihn derzeit nur mit NMC–Batterien aus Frankreich. Nächstes Jahr soll es aber auch ein Modell mit LFP-Batterie geben. https://search.app/1wHwZJ5f7KDW3PVs6 So einen Kleinwagen, der auf das untere Preissegment zielt, würden die Chinesen aus Kostengründen niemals mit NMC-Batterie auf den Markt schicken. Dann heißt es immer die NMC-Batterien sind deutlich leistungsfähiger. Vielleicht kann das mal jemand BYD erklären. Die haben ihren 1.200 PS starken und 220.000 € teuren Supersportwagen jedenfalls mit einer LFP-Batterie ausgerüstet. https://search.app/CFcwvnrqFoseBkpg7 
D
Daswirdschonwerden, 11.01.2025 13:48 Uhr
1
Was ich schon wieder etwas mager finde ist, dass das Investor Deck schon wieder nicht aktuell gehalten wird. Dieses stammt immernoch von September 24. Für mich gehört es auch zu einer besseren Kommunikation solche Dinge aktuell zu halten. Und wenn ich 2025 in einer Präsentation immer noch Zieltermine aus dem vergangenen Jahr zu stehen habe, ist das ganz einfach unprofessionell.
Magish1
Magish1, 11.01.2025 10:50 Uhr
2

Ja und auch ich mache hinter der Finanzierung ein dickes Fragezeichen mittlerweile. Vielleicht reichen die gewinnprognosen nicht aus oder überzeugen den potentiellen Partner nicht. Für mich hat Rock noch 11 Wochen um mich zu überzeugen.

Hoffen wir mal , dass bis dahin der Kurs deinen EK so nahe wie möglich rückt . Ich würde mir wünschen in den nächsten 2 Wochen eine Wasserstandsmeldung von RCK zu lesen.
K
Kamelotforever, 11.01.2025 9:58 Uhr
0
Ja und auch ich mache hinter der Finanzierung ein dickes Fragezeichen mittlerweile. Vielleicht reichen die gewinnprognosen nicht aus oder überzeugen den potentiellen Partner nicht. Für mich hat Rock noch 11 Wochen um mich zu überzeugen.
D
Daswirdschonwerden, 11.01.2025 9:45 Uhr
0

Ich finde nur die Argumentation von Orbiter1 auf Grundschulniveau. Ich zeige das mal exemplarisch an einer anderen Firma in Guben, die Rock Tech Lithiums Nachbar sein wird: Jack Linck's will immer noch Schinkensnacks produzieren. Auf der Welt sind etwa 1,9 Mrd. Moslems und die werden immer mehr in Relation zur Gesamtbevölkerung. So sollen laut einer renommierten US Studie im Jahr 2060 schon drei Milliarden Menschen kein Schweinefleisch mehr essen: https://www.welt.de/politik/article163421714/Islam-ist-die-am-staerksten-wachsende-Religion.html Auch in Deutschland werden es immer mehr Menschen, die gar kein Fleisch mehr essen: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/173636/umfrage/lebenseinstellung-anzahl-vegetarier/ Das sind jetzt schon fast 10 Prozent und die Tendenz steigt weiter. Andere Unternehmen wie Gutfried haben längst ihr Angebot umgestellt: https://www.gutfried.de/gute-produkte/gutes-ohne-fleisch/produkt/86-veggie-fleischwurst.html Wie kommt der CEO von Jack Link's nur auf die Idee in einem von Fachkräftemangel und hohen Energiekosten getriebenen Land, das von einer Partei (mit)regiert werden wird, die sogar einen vegetarischen Pflichttag in der Schule und Verwaltung einführen wollte, weiterhin Schinkensnacks aus Schweinefleisch herstellen zu wollen? Der CEO ist sicherlich inkompetent. PS: Ich esse gerade eine Minisalami, schmeckt auch noch sch eiss e aber ich kaufe die weiter, nur so um zu handeln. ... Schönes Wochenende an alle und speziell an @Orbiter1 Glaube nicht alles, was du denkst!

Das ist ein sehr schönes Beispiel. Rind ersetzt Schwein, carbonat ersetzt hydroxid. Und was macht der Hersteller? Darauf reagieren und die Produktion umstellen. Kann Rock das? JA!!! Und diese Option hält sich Rock für Kanada auch offen. Und weil nicht plötzlich kein Schwein (hydroxid) mehr benötigt wird, wird der Konverter in Guben seine Daseinsberechtigung haben. Er muss aber eben erstmal finanziert werden. Und da gebe ich magish recht, es muss jetzt zeitnah etwas kommen.
Lithiumtrader02
Lithiumtrader02, 11.01.2025 9:27 Uhr
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Ich finde nur die Argumentation von Orbiter1 auf Grundschulniveau. Ich zeige das mal exemplarisch an einer anderen Firma in Guben, die Rock Tech Lithiums Nachbar sein wird: Jack Linck's will immer noch Schinkensnacks produzieren. Auf der Welt sind etwa 1,9 Mrd. Moslems und die werden immer mehr in Relation zur Gesamtbevölkerung. So sollen laut einer renommierten US Studie im Jahr 2060 schon drei Milliarden Menschen kein Schweinefleisch mehr essen: https://www.welt.de/politik/article163421714/Islam-ist-die-am-staerksten-wachsende-Religion.html Auch in Deutschland werden es immer mehr Menschen, die gar kein Fleisch mehr essen: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/173636/umfrage/lebenseinstellung-anzahl-vegetarier/ Das sind jetzt schon fast 10 Prozent und die Tendenz steigt weiter. Andere Unternehmen wie Gutfried haben längst ihr Angebot umgestellt: https://www.gutfried.de/gute-produkte/gutes-ohne-fleisch/produkt/86-veggie-fleischwurst.html Wie kommt der CEO von Jack Link's nur auf die Idee in einem von Fachkräftemangel und hohen Energiekosten getriebenen Land, das von einer Partei (mit)regiert werden wird, die sogar einen vegetarischen Pflichttag in der Schule und Verwaltung einführen wollte, weiterhin Schinkensnacks aus Schweinefleisch herstellen zu wollen? Der CEO ist sicherlich inkompetent. PS: Ich esse gerade eine Minisalami, schmeckt auch noch sch eiss e aber ich kaufe die weiter, nur so um zu handeln. ... Schönes Wochenende an alle und speziell an @Orbiter1 Glaube nicht alles, was du denkst!
Magish1
Magish1, 11.01.2025 9:10 Uhr
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Warum kommen von dir eigentlich keine dümmlichen Kursmeldungen mehr oder Vergleiche mit der Performance von AMG?

Ich glaube kaum , dass 0,94€ den Erwartungen und Hoffnungen der Anleger ausreicht. Natürlich ist es sehr positiv , aber das kann ja nicht der Anspruch sein !!??
Magish1
Magish1, 11.01.2025 9:07 Uhr
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Lithiumtrader02 ... Ob in Zukunft mehr E Fahrzeuge verkauft werden ist unbestritten . Heißt aber noch lange nicht , dass RCK etwas vom Kuchen abbekommen wird. Für die Zukunft muss man auch die Weichen gelegt haben. Ich hoffe dass jetzt endlich mal den zigfachen Ankündigungen Taten folgen und nicht wieder monatelang Stillschweigen herrscht !
Lithiumtrader02
Lithiumtrader02, 11.01.2025 8:58 Uhr
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Warum kommen von dir eigentlich keine dümmlichen Kursmeldungen mehr oder Vergleiche mit der Performance von AMG?
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