ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Entscheidung für das CATL Werk in Arnstadt fiel bereits 2018. Da war die Welt noch eine andere. Kein COVID, keine Lieferkettenprobleme, kein IRA, kein CRMA, kein TCTF, .... Bei den Gigafactories für Ungarn sah das schon anders aus. Und jetzt nochmal anders. Wir werden ja sehen welche chinesischen Unternehmen der Battery-Supply-Chain in der EU Produktionswerke hochziehen und welche Subventionen sie erhalten. Ich erwarte da Null Einschränkungen oder gar Gegenwehr.

Die deutschen Subventionen für CATLs Werk in Arnstadt hielten sich jedenfalls in Grenzen. 7,5 Mio. Bei 1,8 Mrd. Invest https://www.autobild.de/artikel/batteriefabrik-von-catl-elektroautos-reportage-arnstadt-21845289.html

Wenn es so einfach wäre, frage ich mich allerdings, warum die Chinesen das nicht tun, sondern in China Milliarden in neue Batterie- und E-Auto Fabriken stecken.

Welcher gesperrte Account warst du vorher?

Zitier doch bitte mal den Passus aus dem Umfeld TCTF, gerne auch konkret aus dem deutschen Förderprogramm von dem Rock Tech seine Subventionen erhalten will, die eine deutsche/europäische Tochter eines chinesischen Battery-Supply-Unternehmens ausschließen.

Ich erkenne nirgendwo in der EU, dass man sich gegen chinesische Investitionen in die Battery Supply Chain wehrt. Wenn sich CALB morgen meldet und in Brandenburg die größte europäische Gigafactory mit 10.000 neuen Arbeitsplätzen schaffen möchte, was werden die als Antwort auf eine Bitte um Unterstützung vom BMWK und vom Land Brandenburg erhalten? Verpisst euch, wir wollen unabhängig von der chinesischen Battery-Supply-Chain werden! Wohl kaum, denen würde der rote Teppich ausgerollt. Und wenn BYD in Frankreich anklopft und um Unterstützung für ein neue Automobilfabrik mit 30.000 Mitarbeitern bittet, werden sie diese Unterstützung ebenfalls bekommen. Das Ziel einer weitgehenden Unabhängigkeit von der chinesischen Battery-Supply-Chain, kann ich in der EU, im Gegensatz zu den USA, nicht erkennen. In den Förderprogrammen schon gar nicht.

Ich habe doch überhaupt gar nicht behauptet, dass das explizit so erwähnt wird. Aber wir sind uns doch wohl einig, dass das gesamte TCTF darauf ausgerichtet ist Europa unabhängiger von kritischen Rohstoffen und der battery supply chain zu machen. Und von wem sind die europäischen Staaten momentan am meisten Abhängig, was diese Rohstoffe und Erzeugnisse betrifft? Außerdem guck dir doch mal an, was Frankreich und Italien bzgl. Elektroautos aus China planen. Genauso kannst du dir angucken, wie massiv chinesische Investitionen in deutsche und europäische Unternehmen zurückgegangen sind. Und das nicht nur, weil das Interesse der Chinesen abgenommen hat, sondern auch weil sie nicht zum Zug gekommen sind. Ich verstehe gar nicht wie du das plötzlich in Frage stellen kannst. Du gehst doch hier schon seit langem davon aus, dass es Europa nicht gelingen wird, die Abhängigkeiten von China zu verringern. Jetzt tust du ein bisschen so, als wäre das gar nicht das Ziel.

Naja, das gesamte TCTF ist jedenfalls genau darauf ausgelegt worden, dass Abhängigkeiten reduziert werden. Welche Unternehmen im Endeffekt noch auf Widerstand stoßen werden, wird sich mit der Zeit zeigen. Ob nun gezielt chinesische Unternehmen abgeblockt werden, oder es darauf hinausläuft, dass nicht chinesische Unternehmen bevorzugt werden, sei mal dahingestellt. Allerdings ist der allgemeine Tenor schon, Abhängigkeiten von China zu verringern.

Nochmal, ich denke nicht, dass beim Projekt in Deutschland weniger von den Banken hingesehen wird, als beim Projekt in Argentinien. Interessierte Kreise, wie z. B. Umweltaktivisten oder entsprechende NGOs, wird es egal sein, bei welchem Projekt sie die Banken attackieren und vor sich hertreiben können. Ich erwarte jedenfalls in beiden Projekten die gleiche Sorgfalt auf Seiten der Banken. Und von einem moderaten europäischen Anti-China-Kurs in der Battery-Supply-Chain habe ich noch nichts bemerkt. Nenn doch mal ein konkretes Projekt, bei dem ein chinesisches Unternehmen der Battery-Supply-Chain in der EU investieren und Arbeitsplätze schaffen möchte und sein Projekt auf Widerstand stößt. Ich kenne keines. Die sind doch alle herzlich willkommen und erhalten auch die möglichen Subventionen.