ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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22:13:55 Uhr, Gettex
Kommentare 61.325
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Coroner123, 21.11.2023 22:41 Uhr
0

Lfp haben leider tiefe Energiedichte, deshalb nur von bedingter Relevanz.

LFP und/oder LMFP haben viele Vorteile, trotz geringerer Energiedichte. Vor allem der Preis: 15-20% günstiger. Dass sie in Zukunft immer mehr zunehmen, daran zweifelt keiner. In China dominieren sie den Markt. Und es gibt sehr wohl potenzielle Minen-/Converterbetreiber, die umdenken: Für CEZ (mithin Besitzer des größten Hard Rock-Vorkommens Europas in der Nähe von RT), ist Carbonat statt Hydroxid eine Option, wie man neulich lesen konnte
E
ERSE, 21.11.2023 22:11 Uhr
5

Daniel Jimenez (ehemals SQM Manager, jetzt im Galan Board) hat es auch schon bemerkt. "Stellantis and CATL Sign Strategic MoU for the Local Supply of LFP Batteries for European Market The dominance of LFP in the EV mass market is becoming evident. Li2CO3 will be in higher demand than LiOH.....yet, most refining projects announce LiOH 🤯" Quelle: https://twitter.com/D_Jimenez_Sch/status/1726923041320673319 In Europa gibt es, soweit mir bekannt, nur Pläne für Konverter die LiOH produzieren. LFP-Batterien benötigen aber Lithiumcarbonat.

Lfp haben leider tiefe Energiedichte, deshalb nur von bedingter Relevanz.
E
ERSE, 21.11.2023 22:06 Uhr
0

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/millionen-foerderung-ekpo-elringklinger-dettingen-brennstoffzelle-102.html

Es ist längst bekannt, dass grosse Fz und Schiffe Brennstoffzellen benötigen... die mobile Zukunft ist divers, nicht einfach.
Orbiter1
Orbiter1, 21.11.2023 20:15 Uhr
1
Daniel Jimenez (ehemals SQM Manager, jetzt im Galan Board) hat es auch schon bemerkt. "Stellantis and CATL Sign Strategic MoU for the Local Supply of LFP Batteries for European Market The dominance of LFP in the EV mass market is becoming evident. Li2CO3 will be in higher demand than LiOH.....yet, most refining projects announce LiOH 🤯" Quelle: https://twitter.com/D_Jimenez_Sch/status/1726923041320673319 In Europa gibt es, soweit mir bekannt, nur Pläne für Konverter die LiOH produzieren. LFP-Batterien benötigen aber Lithiumcarbonat.
.GUP80ds
.GUP80ds, 21.11.2023 20:00 Uhr
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https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/millionen-foerderung-ekpo-elringklinger-dettingen-brennstoffzelle-102.html
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ERSE, 21.11.2023 19:15 Uhr
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Heute sind wir knapp an einem neuen Jahrestief vorbei geschlittert. Das alleine sagt doch alles.!

Was soll denn das schon wieder heissen? Das heisst gar nichts!
.GUP80ds
.GUP80ds, 21.11.2023 18:56 Uhr
1
Heute sind wir knapp an einem neuen Jahrestief vorbei geschlittert. Das alleine sagt doch alles.!
Orbiter1
Orbiter1, 21.11.2023 17:23 Uhr
1

Allerdings nochmal, Harbecke hat durchblicken lassen, dass man nicht von den Subs abhängig ist. Ein Richtungsentscheid, wie für das 1.Q. angekündigt, ist sehr unwahrscheinlich. Wie stellt sich Rock nun auf?

Rock Tech wird vermutlich erst einmal abwarten wie die neue Finanzplanung für den Klima- und Transaktionsfonds (KTF) ausfällt. Dürfte ein paar Wochen dauern, bis der steht. Mit etwas Glück reduziert sich nur der Förderbetrag. Ich hab mir den KTF mal etwas genauer angesehen. Blöd ist, dass ausgerechnet in den beiden ausgabeintensivsten Jahren des Konverters, das sind 2024 und 2025, auch beim KTF die größten Finanzlücken (nach dem Urteil des BVG) klaffen.
E
ERSE, 21.11.2023 13:24 Uhr
1

Wenn du schon auf die Natrium-Ionen-Batterie hinweist, dann doch gleich auf die größte Gigafactory für diesen Batterietyp, die BYD mit einem Partner bauen will. https://www.electrive.net/2023/11/20/byds-fabrik-fuer-natrium-ionen-batterien-soll-auf-30-gwh-kommen/ Diese Technologie wird aber nach meiner Überzeugung bei den E-Autos keine große Rolle spielen.

Die Energiedichte reicht nicht aus für relevante EVs
E
ERSE, 21.11.2023 13:23 Uhr
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Sieht gar nicht gut aus für Rock Tech

Da wär ich nicht so sicher...
Orbiter1
Orbiter1, 21.11.2023 13:18 Uhr
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https://www.elektroauto-news.net/news/northvolt-natrium-ionen-batterie

Wenn du schon auf die Natrium-Ionen-Batterie hinweist, dann doch gleich auf die größte Gigafactory für diesen Batterietyp, die BYD mit einem Partner bauen will. https://www.electrive.net/2023/11/20/byds-fabrik-fuer-natrium-ionen-batterien-soll-auf-30-gwh-kommen/ Diese Technologie wird aber nach meiner Überzeugung bei den E-Autos keine große Rolle spielen.
.GUP80ds
.GUP80ds, 21.11.2023 12:44 Uhr
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https://www.elektroauto-news.net/news/northvolt-natrium-ionen-batterie
G
Gast-754445000, 21.11.2023 12:19 Uhr
2
Gute Frage . Vielleicht baut man auf dem Acker dieses Jahr Kartoffeln an , und verdient damit wenigstens etwas Geld Der Vorstand kann dann ja als Erntehelfer mitwirken 🤣😂
M
Macbeth1, 21.11.2023 12:10 Uhr
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Mit dem Urteil werden ganz viele Start-ups wohl sterben . Armes Deutschland ....

Allerdings nochmal, Harbecke hat durchblicken lassen, dass man nicht von den Subs abhängig ist. Ein Richtungsentscheid, wie für das 1.Q. angekündigt, ist sehr unwahrscheinlich. Wie stellt sich Rock nun auf?
M
Macbeth1, 21.11.2023 12:07 Uhr
1

Mit dem Urteil werden ganz viele Start-ups wohl sterben . Armes Deutschland ....

Wohl wahr. Wenn man das mit dem inflation reduction act vergleicht oder zuvor mit dem american rescue plan. Hauptsache Deutschland ist Weltmeister bei den Sozialausgaben und allem was damit in Verbindung steht (darf man nur nicht laut sagen).
G
Gast-754445000, 21.11.2023 11:55 Uhr
0
Mit dem Urteil werden ganz viele Start-ups wohl sterben . Armes Deutschland ....
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