ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Nein, da liegst du falsch. Was sich am Ende am Markt durchsetzt, entscheidet nicht der Kunde sondern die zuständige Regulierungsbehörde. Die fördert oder belastet bestimmte Antriebsarten. Wird man sehen wie die neue Bundesregierung damit umgeht. Wenn man sich die Entwicklung in China, dem größten Absatzmarkt der Welt, der auch für die deutschen Hersteller von herausragender Bedeutung ist, ansieht, dann fallen zwei Entwicklungen auf. Der große Boom findet bei den Plug-In-Hybriden (PHEV) statt. https://i.postimg.cc/6pkFTmck/Screenshot-20250111-071348-Linked-In.jpg BYD konnte beispielsweise seinen PHEV-Absatz im letzten Jahr um 72,8% auf 2,49 Mio Autos steigern, bei den vollelektrischen Autos (BEV) lag die Absatzsteigerung nur bei 12,1% auf 1,76 Mio Autos. https://www.kfz-betrieb.vogel.de/plug-in-hybride-sorgen-2024-fuer-verkaufsplus-bei-byd-a-2672191072e67b54be74e3b6262d3904/ Selbst reine BEV-Anbieter wie NIO werden demnächst PHEV auf den Markt bringen. https://carnewschina.com/2024/11/04/nio-to-launch-phev-model-under-firefly-brand-for-europe-and-other-export-markets-reuters-says/ Die zweite Entwicklung ist der Trend zu den LFP-Batterien. Die sind deutlich günstiger und auch die Brandgefahr ist um Faktoren geringer als bei den NMC-Batterien. LFP-Batterien kommen deswegen auch bevorzugt bei den boomenden Batteriespeichern für Wind- und Solaranlagen zum Einsatz. Leider benötigen LFP-Batterien kein Lithiumhydroxid. Bin schon gespannt wie die deutsche Automobilindustrie auf diese Entwicklungen in China reagiert. Und natürlich auch, wie sich der Markt in Europa entwickelt. Am Ende werden jedenfalls die Regulierungsbehördern darüber entscheiden.
Ist doch super, wenn es so im Wahlprogramm steht. Jede Firma kann nach alternativen Antrieben forschen egal welcher Art. Zurzeit macht jedoch die e Mobilität klar das Rennen. Eventuell in Zukunft werden bessere Technologien oder hybride kommen. Was sich am Ende durchsetzt am Markt bestimmt der Kunde. Und zurzeit sieht es doch ganz nach emobilität aus
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