ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Lang & Schwarz
Kommentare 61.228
K
Kamelotforever,
08.07.2025 15:34 Uhr
0
Blub und bla. Ist genauso konstruktiv wie euer tägliches gesülze
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 14:59 Uhr
0
Vielleicht kommt noch etwas konstruktives zur News von unseren Beleidungsbrüdern?
K
Kamelotforever,
08.07.2025 14:32 Uhr
0
Bla und blub jeden Tag!! Wartet auf Godot!
M
M
Macbeth1,
08.07.2025 13:50 Uhr
0
Echt? Ich hatte die Meldung gar nicht so positiv interpretiert. Danke für die Aufklärung. Dann kaufe ich jetzt schnell nach und nehme Dich beim Wort.
D
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 13:44 Uhr
0
Warum gibt es kein Q5 oder Q6? Dann würde man wenigstens das Jahr einhalten.
Bei Audi gibt's das doch auch.
D
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 13:43 Uhr
0
Die E-Auto-Strategie von Mercedes hat sich ja seit dem Lieferabkommen mit Rock Tech im Oktober 2023 massiv verändert. Ich glaube nicht, dass da großer Druck von Mercedes kommt. Es gibt ja nicht mehr den großen Schwenk zum E-Auto. Die bauen auch in Zukunft die Autos mit Verbrennungsmotoren und es gibt zusätzlich Versionen mit Elektroantrieb. Da sollten die Lieferabkommen mit CATL (aus dem Werk in Ungarn) und anderen Batterielieferanten ausreichen. Mercedes muss jetzt erst mal sehen, ob man das eigene Engagement bei den Gigafactories über die Beteiligung bei ACC zum Laufen bringt. Da ist ja das geplante Werk in Kaiserslautern vorerst auf Eis gelegt. Ob das Werk in Frankreich zügig seine Produktionskapazität ausbauen kann, bleibt abzuwarten. Wenn es schlecht läuft wird aus ACC ein Northvolt 2.
ACC kann kein Northvolt 2 werden. Das ist ja schon das Werk in Polen (Dwa). 3 geht auch nicht mehr, das wäre das Werk in Heide. Es könnte Northvolt 4 werden.
Sorry, Scherz.
Orbiter1,
08.07.2025 13:43 Uhr
0
Die finden die heutige News zum Joint-Venture mit Arcore bestimmt großartig. Closing noch in diesem Quartal! Mit den 50 Mio € die da reinkommen, wäre die Finanzierung auch in trockenen Tüchern. Baubeginn dann spätestens in Q4, womöglich sogar in Q3!
M
Macbeth1,
08.07.2025 13:36 Uhr
0
Die sind in Schockstarre. Für Kekos dümmlichen Morgengruß ist es mittlerweile zu spät. Irgendwie schade, hatte mich gerade daran gewöhnt.
Orbiter1,
08.07.2025 13:18 Uhr
0
Die E-Auto-Strategie von Mercedes hat sich ja seit dem Lieferabkommen mit Rock Tech im Oktober 2023 massiv verändert. Ich glaube nicht, dass da großer Druck von Mercedes kommt. Es gibt ja nicht mehr den großen Schwenk zum E-Auto. Die bauen auch in Zukunft die Autos mit Verbrennungsmotoren und es gibt zusätzlich Versionen mit Elektroantrieb. Da sollten die Lieferabkommen mit CATL (aus dem Werk in Ungarn) und anderen Batterielieferanten ausreichen. Mercedes muss jetzt erst mal sehen, ob man das eigene Engagement bei den Gigafactories über die Beteiligung bei ACC zum Laufen bringt. Da ist ja das geplante Werk in Kaiserslautern vorerst auf Eis gelegt. Ob das Werk in Frankreich zügig seine Produktionskapazität ausbauen kann, bleibt abzuwarten. Wenn es schlecht läuft wird aus ACC ein Northvolt 2.
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 13:02 Uhr
0
Laut Harbecke war der letzte Zeitpunkt für eine FID mal Q1 2024. Da scheint man ziemlich viel Spielraum zu haben bei Rock. Unendlich wird dieser allerdings auch nicht sein.
D
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 13:00 Uhr
0
Da hat wohl auch ein Fred Mahro die Hoffnung langsam aufgegeben.
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