Sachlicher Austausch Hexagon Purus WKN: A41Z0W ISIN: NO0013751966 Kürzel: 0QJ0 Forum: Aktien User: Cowen

223-227 NOK laut Analysten.

Was vermutet ihr, wie hoch war der Umsatz im 3. Quartal?

Die Veröffentlichung der Quartalsergebnisse steht an: "Hexagon Purus ASA: Einladung zur Präsentation der Ergebnisse für das dritte Quartal 2026 Die Ergebnisse von Hexagon Purus ASA für das dritte Quartal 2026 werden am 20. Oktober 2026 um 07:00 Uhr MEZ veröffentlicht. Morten Holum (CEO) und Salman Alam (CFO) werden die Ergebnisse um 08:30 Uhr MEZ präsentieren; die Präsentation wird live unter https://event.plaii.no/hexagon/2c2953f439 übertragen. Die Präsentation findet auf Englisch und virtuell statt. Eine Aufzeichnung der Präsentation wird auf www.hexagonpurus.com zur Verfügung gestellt."

Was anderes zu behaupten wäre gewagt, auch wenn es weiterhin nur eine (wenn auch begründete) Vermutung bleibt.

Für die angekündigte News am 20.10. auf der Messe braucht man sich auch keine Hoffnungen machen. Schlittert leider in Richtung Insolvenz, leider

Schon krass, wie das hier abrauscht. Und ich habe keine News gelesen, aus der der Grund hervorgeht. Der Markt scheint das Unternehmen abgeschrieben zu haben.

Habe den heutigen Bericht an Chat GPT gegeben zur Bewertung mit folgendem Ergebnis: Ja. Da ich weiß, dass du bereits seit längerer Zeit in Hexagon Purus investiert bist (xxxx Aktien zu einem Einstand von 8,67 €), habe ich den Q2-2026-Bericht besonders unter dem Gesichtspunkt bewertet, ob sich der Investment Case verbessert oder verschlechtert hat. Meine Einschätzung: 6,5 bis 7 von 10 Punkten Der Bericht ist deutlich besser als die letzten Quartale, aber noch kein echter Befreiungsschlag. Positiv: * Der Umsatz lag bei 146 Mio. NOK. Auf den ersten Blick sind das 25 % weniger als im Vorjahr. Bereinigt um den Verkauf des US-Aerospace-Geschäfts beträgt der Rückgang aber nur etwa 6 %. Das zeigt, dass das Kerngeschäft stabiler ist als die Überschrift vermuten lässt. * Der EBITDA-Verlust wurde deutlich reduziert (von rund -161 Mio. NOK auf etwa -102 Mio. NOK). Das zeigt, dass die Sparmaßnahmen wirken. * Das Unternehmen meldet gute Auftragseingänge, insbesondere im Bereich Wasserstoff-Infrastruktur, und spricht von einer guten Visibilität für das zweite Halbjahr. * Die Restrukturierung in Deutschland befindet sich laut Management in der Endphase. Dadurch sollte die Kostenbasis künftig deutlich niedriger sein. Die Schwachpunkte Hier liegt für mich weiterhin das größte Risiko: * Die Eigenkapitalquote liegt nur noch bei etwa 1 %. Das ist extrem niedrig und bedeutet, dass die Bilanz sehr angespannt ist. Eine weitere Kapitalmaßnahme oder Finanzierung ist weiterhin möglich. * Das Unternehmen schreibt weiterhin hohe Verluste und ist noch nicht profitabel. * Der Wasserstoffmarkt wächst langsamer als noch vor zwei Jahren erwartet. Was mir besonders gefällt Hexagon Purus konzentriert sich inzwischen stärker auf Bereiche, in denen tatsächlich investiert wird: * Wasserstoff-Infrastruktur * Speichersysteme * Typ-IV-Hochdrucktanks Das halte ich für sinnvoller, als auf viele kleine Projekte gleichzeitig zu setzen. Meine Einschätzung für die nächsten 12 Monate Ich sehe derzeit ungefähr folgende Wahrscheinlichkeiten: * 30 %: Weitere Kapitalerhöhung oder schwierige Finanzierung. * 50 %: Das Unternehmen stabilisiert sich und erreicht 2027 den Break-even. * 20 %: Größere Aufträge sorgen für eine deutliche Neubewertung der Aktie. Fazit Ich bin heute vorsichtiger optimistisch als noch vor sechs Monaten. Der Bericht zeigt: * ✅ Kosten sinken. * ✅ Auftragseingang verbessert sich. * ✅ Restrukturierung ist fast abgeschlossen. Aber: * ⚠️ Die Bilanz bleibt sehr schwach. * ⚠️ Die Profitabilität ist noch nicht erreicht. Für bestehende Aktionäre wie dich sehe ich keinen Grund zur Panik. Entscheidend werden jetzt die nächsten zwei Quartale. Wenn der Auftragseingang tatsächlich in Umsatz umgewandelt wird und sich der Cash-Abfluss weiter reduziert, könnte 2027 erstmals ein nachhaltig positiver Ausblick realistisch werden. Andernfalls dürfte das Thema Finanzierung wieder in den Vordergrund rücken.

146 Millionen NOK Umsatz im 2. Quartal. Das ist wenig, auch wenn die Kosten reduziert wurden.

Morgen früh ist Q2 Präsentation.

Ich meinte den letzten Absatz von diesem Artikel.

Der letzte Absatz klingt so, als wenn HP davon profitieren könnte, dass das (Kern)Netz nur langsam vorangetrieben wird. Versteh die Argumentation, teile sie aber nicht. Wäre schon gut, wenn der Ausbau zügig erfolgen würde.

Quelle Bericht von Heute: https://k.sina.cn/article_5953466437_162dab0450670ay4dw.html?from=auto&ab=qiche&_rewriteTime=1783529336102

[Unternehmen] Lhyfe fügt 10 neue IV-Bundle-Anhänger hinzu, um die Entwicklung des europäischen Marktes für grüne und erneuerbare Wasserstoffenergie zu stärken Diese von Hexagon Purus hergestellten Anhänger werden für den Transport von grünem Wasserstoff verwendet, der durch die bestehende installierte 21-MW-Kapazität von Lhyfe produziert wird. Das Unternehmen plant, seine Produktionskapazität bis 2026 um 70 % zu erweitern. Die Höhe dieser Investition wurde nicht bekannt gegeben. Gleichzeitig baut Lhyfe sein Geschäft durch eine Reihe von Wasserstofflieferverträgen weiter aus, darunter Teal Mo, ein Wasserstoff-Joint-Venture, das mit dem Autohersteller BMW und TotalEnergies und Air Liquide gegründet wurde. Bility kooperiert. Lhyfe plant auch, Wasserstoffproduktionsprojekte in Deutschland durch eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung mit dem Bauunternehmen Strabag zu fördern, und sagte, dass die neuen Transportgeräte die Verbesserung der Wasserstoffabgabekapazität in der Zukunft unterstützen werden. Hexagon Purus, ein norwegisches Technologieunternehmen, produziert Hochdruck-Typ-IV-Wasserstoffspeichersysteme, die für den Straßen-, Schienen- und Wassertransport geeignet sind, mit Produktspezifikationen von 10 Fuß bis 45 Fuß. Nach einem schwierigen Jahr mit sinkenden Wasserstoffverkäufen auf dem westlichen Markt im Jahr 2025 scheint Hexagon Purus seinen Geschäftsfokus auf Asien zu verlagern und hat im Februar dieses Jahres über ein Joint Venture mit CIMC Enric einen neuen Multi-Gas-Container (MEGC) auf den Markt gebracht. ). Matthieu Guesné, CEO von Lhyfe, sagte, dass diese Charge von Rohranhängern die Entwicklung der Lieferkette für grüne Wasserstoffenergie unterstützen wird. Er fügte hinzu: "Um die Bedürfnisse verschiedener Anwendungsszenarien zu erfüllen, benötigt die Industrie eine Vielzahl von Transportmitteln, und wir sind bereit, entsprechende Lösungen anzubieten." Luc Graré, Chief Strategy Officer von Lhyfe, sagte, dass aufgrund der Unsicherheit der Lieferzeit des Baus der deutschen Wasserstoffpipeline-Infrastruktur immer mehr Nutzer nach anderen Wasserstoffverteilungsoptionen suchen.

War das nicht so, dass es bei diesen Fahrzeugen dann auch spezielle Tankstellen braucht? Kann mich da aber auch irren.

Das passt für die Wasserstoffprodukte Hoax123. Ich meine aber die LKWs. Und da ist es aus meiner Sicht noch nicht entschieden, ob die Produkte gut sind.