Sachlicher Austausch Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Xerros

Wie bewertet ihr das?: "Fusion zweier Traditionsmarken geplant Daimler Truck und Toyota haben gemeinsam mit ihren Tochtergesellschaften Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) und Hino Motors bereits 2023 eine Absichtserklärung unterzeichnet. Diese sieht nicht nur eine engere technologische Zusammenarbeit vor, sondern auch die Fusion von Fuso und Hino zu einem neuen Nutzfahrzeugkonzern. Heute gaben die Unternehmen den Abschluss endgültiger Vereinbarungen zur gleichberechtigten Integration von Mitsubishi Fuso und Hino bekannt. Die neue Holdinggesellschaft soll ihren Sitz in Tokio haben, ab April 2026 operativ tätig werden und am Prime Market der Tokioter Börse notiert sein. Daimler Truck und Toyota werden jeweils 25 Prozent der Anteile halten. Rund 50 Prozent sollen öffentlich gehandelt werden. Der neue Konzern wird über 40.000 Beschäftigte umfassen und von Karl Deppen geleitet, der derzeit das Asiengeschäft von Daimler Truck verantwortet. Technologischer Schub für CASE und Wasserstoff Mit der Fusion wollen die vier Unternehmen vor allem die Entwicklung von sogenannten CASE-Technologien – Connected, Autonomous, Shared, Electric – beschleunigen. Auch die Forschung und Anwendung von Wasserstoffantrieben spielt eine zentrale Rolle. Ziel ist es, gemeinsam die CO2-Neutralität im Straßengüterverkehr voranzutreiben. Koji Sato, CEO von Toyota, spricht von einer „Partnerschaft zur Gestaltung der Zukunft der Nutzfahrzeuge“, die soziale Probleme lösen und nachhaltige Mobilität ermöglichen soll. Auch Martin Daum, damaliger CEO von Daimler Truck, unterstreicht die strategische Bedeutung: „Die heutige Ankündigung ist ein entscheidender Schritt, um diese Zukunft wirtschaftlich zu gestalten und den nachhaltigen Transport anzuführen.“ Wettbewerbsfähigkeit in Asien im Fokus Durch den Zusammenschluss von Fuso und Hino entsteht ein Unternehmen, das gezielt auf die Herausforderungen des asiatischen Marktes zugeschnitten ist. Die neue Gesellschaft soll Synergien in Entwicklung, Beschaffung und Produktion nutzen und so die internationale Wettbewerbsfähigkeit japanischer Lkw-Hersteller stärken. Karin Rådström, CEO von Daimler Truck hebt hervor: „Skaleneffekte sind der Schlüssel zum Erfolg in der technologischen Transformation unserer Branche.“ Die Stärke des neuen Konzerns liege in der Kombination bewährter Marken, Technologien und kultureller Vielfalt."

Wer die Wasserstofftechnik, als auch Wasserstoffwirtschaft aktuell beobachtet, der kann erkennen bzw. ein Gefühl dafür bekommen, dass wirklich sehr viel gerade passiert und sehen, dass der Umschwung im vollen Gang ist. Das beste Beispiel dürfte die Auftragslage und Kommunikation von Nel ASA, Plug Power und ITM Power sein. Seien es neue Partner, Kooperationen oder aber Aufträge. Es gibt noch viele viele andere Beispiele. Es geht wirklich sehr schnell voran.

Ich habe keine. Hier wird sich im Positivem glaube ich auch vorerst nichts tun. Es braucht eine TERN oder China Meldung.

Hat mal jemand Updates von Partnern vernommen, die neu bei Hexagon Purus hinzugekommen waren, wie beispielsweise „Eurotainer“?

https://ssr.finanstilsynet.no/Home/Details/NO0010904923 Shorts wieder erhöht auf 0,9%

Sorry, aber du bist irgendwie unglaubwürdig.

Ohne gute News, geht hier sowieso nichts nach oben und es ist nur ein Bruchteil von meinen Aktien, seit Oktober habe ich immer mehr gekauft als verkauft, also an mir liegt es bestimmt nicht.

Aber sich über andere „beschweren“? Du bist mir einer… Und dann wundern wieso sich der Kurs nicht stabilisiert, wenn nur so „paper hands“ wie du am Werk sind.

Ehrlich gesagt mache ich es selber und es funktioniert. Bei Scalable ist der Spread nicht so hoch.

Dafür ist der Spread zu groß, als dass deine steile These stimmen könnte. Das Delta haste ja schon, wenn du mit An- und Verkaufspreisen rechnest und du davon ausgehst, dass das Preisniveau gleichbleibend ist.

Sicher bin ich mir nicht, aber ich gehe davon aus, es wird gekauft, dann wird wieder abverkauft so um die 1Cent und dann wird langsam wieder nachgekauft, wenn man das jeden Tag macht und so den Kurs selber beeinflussen kann mit einer bestimmten Menge an Aktien, dann kann man noch jeden Tag bei Hexagon Geld verdienen ohne viel Risiko, das ist nur meine Meinung was ich im Moment mir zusammenreime, aber die TOP 20 steigt immer weiter, warum steigt der Kurs nicht mit ?

Die Briten und Uniper zeigen wie es geht: https://itm-power.com/news/selected-by-uniper-for-120mw-green-hydrogen-project

Ja, das ist mir bekannt, aber wer kauft den die Massen an Aktien und ich denke nicht das wir Kleinaktionäre immer mehr kaufen, da kauft einer über diese Firma/Gesellschaft ein.

Du weißt schon, dass Clearstream nur ein Verwahrer von Kleinaktionären ist?

Warum bist Du Dir da mit Clearstream so sicher?